Билет №6

1. Какое назначение реле «Р13», «Р22» в схемах эскалаторов ЭТ.

Реле контроля целостности блокировочной цепи. При разрыве блокировочной цепи контакт Р13 создаёт дополнительный разрыв во всех трёх линиях питания пусковых реле главного привода, а контакты Р13 и Р22 – в цепи питания контакторов вспомогательного привода.

2. Назначение и устройство контакторов. По каким признакам различаются контакторы, что регулируется в контакторах.

Назначение – коммутация силовых цепей главными (силовыми) контактами и цепей управления вспомогательными контактами. Состоят из электромагнита, якоря, соединенного с валом, на котором установлены подвижные контакты с гибкими медными соединениями, неподвижных контактов, рабочих пружин, возвращающих якорь и подвижные контакты в исходное состояние, пружин поджатия подвижных контактов, дугогасительных камер, блока вспомогательных контактов.

Различаются по:

- количеству главных контактов (полюсов);

- величине коммутируемого главными контактами тока (габарит: 2-ой габарит – ток до 160А. 3-ий – до 250 А, 4-й – до 400 А.);

- роду тока питания катушки (КТ – контактор переменного тока. КТП – контактор постоянного тока).

Пример: КТП – 6023 контактор постоянного тока 6-ой серии, 2-го габарита, 3-х полюсной.

3. Произошла внезапная остановка эскалатора. Вольтметр в цепи 380В показывает напряжение, лампы готовности «ЛГ» светятся, при пуске не включается 4У. Возможные причины и какие меры необходимо принять для пуска эскалатора?

Обычный набор неисправностей: сгорела катушка контактора, обрыв в цепи питания катушки контактора (обрыв провода или отсутствии контакта в контактных группах реле, включающих контактор). При наличии резервного эскалатора – запускаем в работу резервный, ищем и устраняем неисправность. При отсутствии резерва возможно подклинивание 4У через 1 сек. после включения 3У. Остановка эскалатора произойдет нормально, но готовность к пуску эскалатора в работу появится только после удаления клина (размыкающий контакт в блокировочной цепи).

Билет №7

1. Перечислите аппараты автоматического действия, применяемые в электроприводе эскалаторов.

Автоматический выключатель, предохранитель, контактор, реле (в том числе реле токовые, тепловые, с выдержкой времени) (ГОСТ Р 50030.5.1-99 п.2.2.1)

2. С какой целью в схемах управления электроприводом эскалаторов применяется принцип дублирования? Приведите примеры

С целью надежной разборки схемы и остановки эскалатора в случае залипания контактов одного из контакторов или реле.

Пример: КД – КВ, КН – КД в силовой цепи; РПВ1 – РПВ2 или РПН1 – РПН2 в линиях самоподпитки; Р13 – Р22 в линии питания вспомогательного привода.

3. Произошла внезапная остановка эскалатора, вольтметр цепи управления показывает отсутствие напряжения, возможные неисправности и методы устранения.

Сгорели предохранители: повторное сгорание при пуске эскалатора говорит о коротком замыкании или повышенном токе потребления в цепях управления – найти и устранить причину.

Сработал автоматический выключатель:

-если взводится сразу, но отключается при включении – короткое замыкание:

а) в первичной обмотке трансформатора блока питания (БП1);

б) в первичной обмотке трансформатора ТР6 (ТV6);

в) в цепях питания этих аппаратов.

-если взводится не сразу, а после остывания – повышенный потребляемый ток: возможно межвитковое замыкание в обмотках указанных трансформаторов.

При отсутствии резервного эскалатора отключить ТР6, подклинить Р15. Если автомат сработал повторно – замена БП1 на резервный.