2.3 Технічне обслуговування трансформаторів

Монтаж трансформатора виробляють на спеціально обладнаному монтажному майданчику поблизу його власного фундаменту (доцільно на фундаменті), а також на ремонтної майданчику ТМХ або на постійному або змінному торці машинного залу електростанції. Монтажний майданчик забезпечують джерелом електроенергії необхідної потужності і зв'язком з ємностями масла з боку стаціонарного маслогосподарства (або ємності розташовуються поблизу майданчика). Територія монтажної площадки повинна передбачати роботи підйомно-технологічного обладнання, а також вільне розміщення поблизу бака трансформатора підготовлених до установки комплектуючих вузлів.

При роботі на відкритому повітрі поблизу трансформатора встановлюють інвентарне приміщення для персоналу, зберігання інструменту, приладів матеріалів. Площадку обладнують засобами пожежогасіння, телефоном. Освітленість складальної (монтажного) майданчика повинна забезпечувати роботу в три зміни. Монтаж великих трансформаторів слід виробляти за проектом організації робіт, розробленим з урахуванням конкретних умов. В обсяг монтажних робіт входить підготовка комплектуючих вузлів і деталей.

При підготовці до установки на трансформатор вводів кВ перевіряють відсутність тріщин і пошкоджень фарфорових покришок, поверхня яких очищають від забруднень; потім введення випробовують випробувальним напругою змінного струму, що відповідає класу напруги вводу.

Для маслонаповнених вводів 110 кВ і вище обсяг підготовчих робіт обумовлений способом захисту масла вводу від зіткнення з навколишнім повітрям.

Герметичні маслонаповненні вводи перевіряють зовнішнім оглядом на відсутність течі і на цілісність фарфорових покришок та інших елементів конструкції, що розташовуються з зовнішньої сторони вводу, при цьому тиск масла вимірюють за показаннями манометра. Згідно з інструкцією заводу-виготовлювача приводять тиск у введенні до необхідних значень залежно від температури навколишнього повітря. При необхідності роблять долив або слив олії з вводу. Долив масла може проводитися за допомогою ручного маслонасоса. Перед приєднанням маслонасоса перекривають вентилі з боку введення і бака тиску, а в перехідник замість пробки вворачивают штуцер з різьбою М 14x1,5. Потім відкривають вентиль бака тиску і під струменем масла з перехідника надягають шланг на штуцер. Насосом подають масло в бак тиску, стежачи за показаннями манометра. Від'єднання насоса роблять у наступній послідовності: перекривають вентиль з боку бака тиску,

вивертають штуцер на перехіднику і, відкривши вентиль з боку бака тиску, під струменем масла вворачують пробку. Відкривають вентилі на вводі і баку тиску. При регулюванні тиску у введенні, заміні манометра або заміні пошкодженого бака тиску та інших операціях не можна допускати проникнення навколишнього повітря під ввід. Підживлення введення виробляють дегазованим маслом необхідної якості. Аналогічно роблять операції з часткового сливу (доливу) масла в герметичні вводи, що не мають бака тиску.

Для запобігання несправностей, браків, розладів роботи трансформатора виконуються тести. Тести включають в себе такі пункти:

1. Зовнішній огляд. Він дозволяє перевірити цілісність бака, рівень масла, який повинен досягати певних відміток. Також перевіряється заземлення бака трансформатора.

2. Вимірювання опору обмоток та ізоляції. Ця робота дозволяє виявити недоброякісні контакти в обмотці, обрив проводів та інші серйозні дефекти. Для перевірки опору обмоток використовується метод вольтметра-амперметра.

3. Визначення коефіцієнта трансформації. Він повинен відповідати даним, зазначеним у паспорті, для цієї роботи застосовується метод двох вольтметрів, для цієї роботи використовуються прилади класу 0,5.

4. Випробування проби масла, при якому випробовується пробивну напругу за допомогою апарату АИИ-70. Якщо проводилися випробування в заводських умовах, масло допускається випробовувати за скороченою програмою.

Комплекс робіт по випробуванню трансформаторів дозволяє гарантувати стабільність і надійність їхньої роботи, а також своєчасно ліквідувати будь-які несправності, не допускаючи аварій. Технічне обслуговування трансформаторів також передбачає контроль навантажень електричного кола. Перевантаження по струму не повинні перевищувати 20%.