- •Билет № 1
- •Билет № 2
- •Билет № 3
- •Билет № 4
- •Билет № 5
- •Билет № 6
- •Билет № 7
- •Билет № 8
- •Билет № 9
- •Билет № 10
- •Билет № 11
- •Билет № 12
- •Билет № 13
- •Билет № 14
- •Билет № 15
- •Билет № 16
- •1. Элементы и эффективность поиска способом «Гребенка»:
- •2. Построить район поиска.
- •Билет № 17
- •Билет № 18
- •Билет № 19
- •Билет № 22
- •Билет № 25
- •Билет № 27
- •Билет № 28
- •Билет № 29
1. Элементы и эффективность поиска способом «Гребенка»:
расстояние между кораблями в поисковом строю;
курс, угол отворота и время сближения фланговых кораблей;
скорость сближения среднего корабля;
время поиска;
длину и ширину района поиска;
вероятность невыхода ПЛ из обследуемой полосы;
вероятность обнаружения ПЛ кораблями ПУГ.
2. Построить район поиска.
Порядок выполнения задания:
1. Нанести на карту место ПЛ Л0 на 08 ч 40 м, место КПУГ на 08 ч 44 м и рассчитать точку развёртывания К0 на 08 ч 55 м. Провести прямую К0 Л0.
Координаты К0: Ш = 44°22,8'N; Д = 136°17,8'E
КСБЛ = 84°
2. Определить оптимальное расстояние между кораблями в поисковом строю dК:
dК = 2 × DЭФ = 2 × 30 = 60 кбт.
3. От точки К0 отложить DЭФ, получим точку А.
Рассчитать распределение мест ПЛ на момент начала сближения:
кбт.
Величину Δ' отложить от Л0 в сторону К0, получим точку Л1 – место ПЛ к моменту начала сближения, если она шла встречным курсом.
4. В точке Л1 построить перпендикуляр к линии генерального курса и отложить полуширину поискового строя Л1В:
Получим относительную позицию В флангового корабля к моменту начала поиска.
5. Произвести расчет сближения вплотную точки А с точкой В, если ПЛ движется встречным курсом.
соединяем точки А и В;
от точки В в сторону КПУГ проводим линию параллельную генеральному курсу и откладываем на ней вектор скорости ПЛ (6 уз);
из конца вектора скорости ПЛ, раствором циркуля равном скорости КПУГ при сближении (30 уз) делаем засечку на линии АВ;
соединяем засечку с концом вектора скорости ПЛ;
переносим полученное направление в точку А, соединяем до пересечения с линией параллельной генеральному курсу, получаем точку К1 (К2);
снимаем длину полученной линии (путь флангового корабля на занятие позиции в поисковом строю) SК;
Найти курс, угол отворота β и время сближения фланговых кораблей:
β = 20°; КК1 = 64°;
КК2 = 96°;
Провести линию начала поиска (ЛНП).
Определить скорость сближения среднего корабля:
6. В точках К1 и К2 (места фланговых кораблей в начале поиска) провести окружности DЭФ, по касательной к ним получим переднюю границу района поиска.
7. Рассчитать распределение мест ПЛ к моменту начала поиска:
Провести окружность R с центром в точке Л0, получим Л2 на передней границе района поиска.
8. Провести касательную ОМ к окружности DЭФ флангового корабля под углом Q к линии генерального курса:
9. Снять значение углов δ1 и δ2 и рассчитать вероятность невыхода ПЛ из обследуемой полосы:
δ1 = 67°; δ2 = 21°;
10. Рассчитать время поиска:
если δ2 > 0, то
если δ2 = 0, то
11. Рассчитать и нанести длину DРП и ширину ШРП района поиска:
ШРП = NК×2 DЭФ = 3×60 = 180 кбт
12. Рассчитать вероятность обнаружения ПЛ кораблями ПУГ:
;
где: РК = 0,8 (из табл. 5.7 «ТР ПЛК–80»); РНПР = 1, при dК ≤ 2 DЭФ.
Ответ: dК = 60 кбт; КК1 = 64°; КК2 = 96°; β = 20°; tСБЛ = 36 мин; Vсбл.К2 = 25,6 уз.; PНВХ = 0,49; ДРП = 213 кбт; ШРП = 180 кбт; PО = 0,39.
