Тест по теме 2: Правила визуальных полетов.

1. Основные обязанности командира ВС:

а) владеть техникой пилотирования и навигации в такой степени, чтобы обеспечить

безопасное выполнение полета;

- знать уровень подготовленности членов экипажа;

- в полном объеме готовиться к полету и руководить экипажем;

- соблюдать режим предполетного отдыха.

б) владеть техникой пилотирования и навигации в такой степени, чтобы обеспечить

безопасное выполнение полета;

- в полном объеме готовиться к полету и руководить экипажем

в) владеть техникой пилотирования и навигации в такой степени, чтобы обеспечить

безопасное выполнение полета;

- знать уровень подготовленности членов экипажа;

2. Основные обязанности второго пилота:

а) владеть техникой пилотирования и навигации в такой степени, если командир ВС

в полете не может выполнять свои обязанности;

- соблюдать предполетный отдых;

- в полном объеме готовиться к полету;

- проверять правильность расчетов взлетной массы, размещения загрузки, крепления и центровки ВС ;

б) владеть техникой пилотирования и навигации в такой степени, если командир ВС

в полете не может выполнять свои обязанности;

- соблюдать предполетный отдых;

- в полном объеме готовиться к полету;

- проверять правильность расчетов взлетной массы, размещения загрузки, крепления и центровки ВС ;

в) б) владеть техникой пилотирования и навигации в такой степени, если командир ВС в полете не может выполнять свои обязанности;

- соблюдать предполетный отдых;

- в полном объеме готовиться к полету;

- проверять правильность расчетов взлетной массы, размещения загрузки, крепления и центровки ВС ;

- отказаться от полета, если считает его не посильным для себя.

3.Ответственность командира вс за:

а) правильность принимаемых решений;

- безопасный исход полета;

- соблюдение членами экипажа предполетного отдыха при отрыве от базы.

б ) выполнение требований Воздушного кодекса, других нормативных документов в

части его касающейся;

-правильность принимаемых решений;

- безопасный исход полета;

- соблюдение членами экипажа предполетного отдыха при отрыве от базы.

в) выполнение требований Федеральных правил.

Второй пилот несет ответственность за:

а) выполнение требований ФАП;

-осмотрительность на рулении и в полете;

- безопасный исход полета при самостоятельном пилотировании ВС;

- размещение загрузки и соблюдение центровки ВС.

б) - безопасный исход полета при самостоятельном пилотировании ВС;

- размещение загрузки и соблюдение центровки ВС.

в) выполнение требований ФАП.

4.Основные документы на борту ВС при подготовке к полету в целях АОН или АХР:

а) свидетельство о госрегистрации, сертификат эксплуатанта;

б) свидетельство о госрегистрации, сертификат эксплуатанта , удостоверение на радиостанцию,санитарный и бортовой журналы;

в) свидетельство о госрегистрации, сертификат летной годности,сертификат эксплуатанта , удостоверение на радиостанцию,санитарный и бортовой журналы,РЛЭ, список лиц находящихся на борту.

5.Перед выполнением полета по ПВП на борту самолета количество топлива должно позволять: а) выполнить полет до аэродрома назначения; б) выполнить полет до аэродрома назначения и продолжить его на запланированной скорости в течение 30мин.днем,

45мин. ночью; в) выполнить полет до аэродрома назначения и продолжить его на запланированной скорости в течение 40мин.днем, 45мин. ночью.