Конструктивные соображения

Две основные особенности, которые отличают авиационные кон­струкции от наземных инженерных сооружений, – это влияние аэродинамических нагрузок на форму конструкции и использование исключительно лёгких удлинённых и тонкостенных элементов из высокопрочных материалов.

На различных этапах развития авиации предлагались различные конструктивные решения для самолётов. Существует очевидная связь между оптимальной конструкцией самолёта и его скоростью. Интересно отметить, что некоторые конструктивные решения, принятые на ранней стадии развития авиации, оказались приемлемыми и для современных самолётов, летающих в том же диапазоне скоростей. Так, сварной фюзеляж из стальных трубок во время Первой мировой войны был новинкой, позволившей улучшить характеристики истребителей и увеличить скорости их полёта до 160 км/ч.

Подобные конструкции стали совершенно непригодными для истребителей времен Второй мировой войны, которые летали со скоростями около 640 км/ч. Однако спортивные самолёты и самолёты для личного пользования, появившиеся намного позднее, редко развивают скорость больше 160 км/ч и в конструкциях их фюзеляжей успешно применяются свариваемые металлические трубки.

22