1.3.2.Чертеж узла двигателя

Чертеж узла в сборе выполняется в разрезе так, чтобы имелось полное представление об его конструкции и работе.

На чертеже узла показываются его габаритные размеры и размеры сопряжения.

Обозначения двигателя и узла по ГОСТу указывается в надписи чертежа. Чертеж двигателя и узла сопровождается спецификацией всех его основных деталей приведенных, либо на самой чертежной бумаге, либо в пояснительной записке.

Для вычерчивания рекомендуются следующие масштабы уменьшения:

1:2; 1:2,5; 1:4; 1:5.

ЗАДАНИЕ НА КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

Исходными данными для теплового расчета поршневой части двигателя, системы наддува, а также кинематического и динамического расчета шатунно-кривошипного механизма являются:

рекомендуемый конструктивный образец проектируемого двигателя.

Исходные данные

N_e – эффективная мощность дизеля, кВт;

t - тактность;

i – число цилиндров;

n – частота вращения коленчатого вала, с^-1;

j -коэффициент продувки;

h_м – механический КПД дизеля;

l - отношение радиуса кривошипа к длине шатуна;

a - коэффициент избытка воздуха для сгорания;

К – отношение хода поршня к диаметру цилиндра - (для дизелей с ВДП типа Д100 );

e;– геометрическая степень сжатия;

e_v- действительная степень сжатия;

Т_к – температура воздуха перед впускными органами двигателя t_к = 60⁰С;

Р_z – максимальное давление сгорания, МПа;

x_z – коэффициент эффективного( активного) тепловыделения;

g - коэффициент остаточных газов;

М_n– масса поршня в сборе, кг;

М_ш – масса шатуна в сборе, кг;

Расположение цилиндров: Р – рядное; V – V-образное,

ВДП – со встречным движением поршней;

g_z – угол между осями цилиндров V-образного двигателя, град;

Т₀ – температура окружающей среды, ⁰С;

Р₀ – атмосферное давление, МПа.

Ψ – доля потерянного объёма

2. Тепловой расчет рабочего процесса и технико-экономических показателей поршневой части комбинированного двигателя.

Тепловой расчет представляет собой метод исследования рабочего процесса двигателя, для оценки основных параметров (показателей) характеризующих его эффективные, экономические и динамические качества в любых заданных условиях работы. Расчет рабочего процесса позволяет определить значения основных параметров отдельных процессов протекающих в цилиндре и рабочего цикла в целом и получить данные влияния различных факторов на эти параметры.

На основании теплового расчета можно с достаточной для практики точностью построить индикаторную диаграмму, необходимую для определения величин давления газов в цилиндре и расчета деталей дизеля на прочность.

В курсовой работе тепловой расчет выполняется для изготовленного дизеля (проверочный) по конструктивным данным двигателя аналога.

Т.к. все применяемые на тепловозах дизеля наддувные, то расчеты рабочего процесса в курсовом проекте приводятся только для этих типов двигателей.

Проверкой правильности расчета может служить получение эффективных, экономических и других параметров (показателей), соответствующих двигателю-аналогу.