- •Введение
- •1. Описание лабораторного стенда
- •1. Ключ пуска двигателя; 2. Модуль управления топливной рейкой;
- •2. Подготовка к работе, пуск и остановка двигателя
- •3. Правила техники безопасности
- •Направление лазерного луча на кожные покровы и в глаза категорически запрещено!!! Это может привести к получению травмы!!!
- •4. Регистрация параметров двигателя на эвм
- •5. Определение основных показателей двигателя
- •5.1. Определение эффективной мощности двигателя
- •5.2. Измерение расхода топлива
- •5.3. Измерение расхода воздуха
- •5.4. Определение давления в цилиндре двигателя
- •5.5. Измерение температуры и давления свежего заряда и отработавших газов
- •6. Общие вопросы испытаний двигателей
- •6.1. Общие правила испытаний двигателей
- •6.2. Организация испытаний и запись наблюдений
- •6.3. Обработка результатов испытаний
- •6.4. Оформление отчета о проведении испытаний
- •7. Порядок проведения лабораторных работ
- •7.1. Изучение особенностей конструкции поршневого двигателя внутреннего сгорания и порядка проведения его технического обслуживания
- •7.2. Методы испытаний двигателей внутреннего сгорания
- •7.3. Определение давления рабочего тела в цилиндре двигателя
- •7.4. Определение характеристики холостого хода дизеля
- •7.5. Скоростные характеристики двигателя
- •7.6. Нагрузочные характеристики двигателя
- •7.7. Определение токсичности отработавших газов двигателя
- •7.8. Оценка температуры основных элементов двигателя
- •7.9. Определение гидравлического сопротивления элементов впускной и выпускной системы
- •8. Возможные неисправности лабораторного стенда и способы их устранения
- •9. Условные обозначения
6. Общие вопросы испытаний двигателей
6.1. Общие правила испытаний двигателей
1. Двигатель перед испытаниями должен быть обкатан в соответствии с техническими условиями (ТУ) на двигатель.
2. Испытания следует проводить с использованием топлив, смазочных материалов и специальных жидкостей, указанных в ТУ на двигатель.
3. Температура смазочного масла в двигателе и максимальная температура отработавших газов не должны превышать значений, указанных в ТУ.
4. Число точек измерения должно быть достаточным для выявления формы характеристики во всем диапазоне исследуемых режимов работы двигателя.
5. Измерения на каждом режиме работы проводятся дважды. В протокол следует вносить среднеарифметическое значение, причем результаты последовательно выполненных измерений не должны отличаться более чем на 2…3 %.
6. Режим работы двигателя при проведении измерений должен быть установившимся, т.е. характеризующийся относительной стабильностью измеряемых параметров.
7. Продолжительность измерения расхода топлива должна быть не менее 10…15 секунд.
8. При проведении испытаний, значения вращающего момента, частоты вращения коленчатого вала, расходов топлива и воздуха должны определяться одновременно.
9. Результаты измерений следует заносить в протокол испытаний. В процессе испытаний целесообразно строить контрольные графики измеряемых величин.
6.2. Организация испытаний и запись наблюдений
Учебные занятия с использованием лабораторной установки проводятся под общим руководством преподавателя и под наблюдением лаборантов и строятся с учетом возможно большей самостоятельности учащихся, участвующих в испытаниях двигателя. С темой занятия и порядком проведения лабораторной работы учащиеся знакомятся заранее.
В начале каждого занятия преподаватель проводит собеседование с учащимися для выявления у них степени подготовленности к самостоятельному выполнению лабораторных работ. Неподготовленные учащиеся к проведению лабораторных работ не допускаются.
После собеседования учащиеся распределяются по рабочим местам и среди них, следует назначить руководителя.
В соответствии с конструкцией и комплектом поставки лабораторного стенда целесообразно выделить следующие рабочие места:
1. Панель управления стендом.
Панель управления стендом обслуживается двумя учащимися (один из которых – руководитель испытаний). На данном рабочем месте осуществляется пуск и остановка двигателя, регулирование скоростного режима и режима нагружения двигателя, управление топливным вентилем и маршрутным вентилем газоанализатора.
2. Индикаторная панель сопряженной с лабораторным стендом ЭВМ.
Данное рабочее место обслуживается одним или двумя учащимися. В их обязанности входит ведение протокола испытаний и, при необходимости, управление системой зажигания двигателя лабораторной установки и использование оптического измерителя температуры деталей двигателя.
Указанные рабочие места распределяются между 3…4 студентами. При этом необходимо соблюдать очередность таким образом, чтобы каждый из учащихся во время проведения испытаний проработал дважды на каждом рабочем месте.
После расстановки студентов по рабочим местам, руководитель пускает и прогревает двигатель. Учащиеся на рабочих местах проводят пробные замеры и отрабатывают навыки обращения с контрольно-измерительной аппаратурой.
После прогрева двигателя устанавливается контрольный режим его работы и, по сигналу руководителя, проводятся измерения, результаты которых заносятся в протокол испытаний.