Для четырехтактных

(6)

где: e, e_v – соответственно геометрическая и действительная степени сжатия;

g - коэффициент остаточных газов (по заданию);

Р_к; Т_к - соответственно давление и температура наддувочного воздуха

(заданы или вычислены ранее);

Р_а; Т_а – давление и температура воздуха к концу наполнения

(вычислены ранее)

1.2. Процесс сжатия

Процесс сжатия воздуха в цилиндре дизеля протекает после закрытия органов газообмена и предназначен для повышения температуры и давления воздушного заряда в цилиндре до таких значений, при которых происходит самовоспламенения топлива и дальнейшее его эффективное сгорание. Процесс сжатия является политропным, с показателем n_с переменным на всем протяжении хода поршня. В расчетах рабочего цикла принимают условный постоянный средний показатель политропы сжатия равный n_с = (1,34¸1,37); n_с= 1,35

Основными параметрами, характеризующими процесс сжатия, являются:

степень сжатия- e; давление -Р_с и температура - Т_с конца процесса сжатия, а также показатель политропы сжатия – n_с.

1.2.1.Расчет параметров процесса сжатия

При известных значениях степени сжатия и величины показателя политропы сжатия в упрошенном расчете четырехтактных дизелей давление и температура смеси определяется следующим образом:

Давление сжатия

, Мпа (7)

Температура сжатия

.К (8)

где: n_с = 1,35 – показатель политропы сжатия .

1.3. Процесс сгорания

Основным процессом, происходящим в цилиндре дизеля, является горение топлива впрыскиваемого в цилиндр. Выделяющееся при сгорании топлив-воздушной смеси тепло идет на повышение внутренней энергии рабочего тела и совершение механической работы (перемещение поршня). Для определения количества воздуха необходимого для полного сгорания топлива и продуктов сгорания надо располагать данными по составу топлива.

1.3.1.1. Элементарный состав топлива

Расчет процесса сгорания производится для дизельного топлива. Основные свойства топлива условно приняты одинаковыми для всех рассчитываемых, в курсовой работе, вариантов.

Весовой состав дизельного топлива

С = 0,87; Н = 0,126; О = 0,004.

1.3.1.2. Теплота сгорания топлива

Если известен элементарный состав, то для приближенного определения низшей теплоты сгорания дизельного топлива можно воспользоваться формулой Д.И.Менделеева.

Q_Н = 33900·С + 103000·Н - 10900·0 = 33900·0,87+10300·0,126-

10900·0,004=42427,4 (9)