5. Разработка типовых технологических процессов (циклов) полной обработки железнодорожного состава

Типовой технологический процесс (цикл) полной обработки железнодорожного состава включает все последовательные и совмещенные операции (технические, технологические, грузовые и коммерческие), выполняемые с вагонами с момента их прибытия на станцию до момента отправления из нее в минимальные сроки обработки.

Назначение данного документа − графическое определение минимальной продолжительности нахождения вагонов в транспортном узле с момента прибытия до момента отправления, за счет максимального возможного совмещения в выполнении отдельных операций с вагонами.

5.1. Расчет норм и времени погрузки−выгрузки вагонов по прямому и складскому вариантам

Часовые нормы при производстве перегрузочных работ необходимы для расчета плановой продолжительности грузовой обработки вагонов на причалах речного порта в зависимости от варианта и величин прямой перевалки груза.

Для расчета планового времени грузовой обработки вагонов, перегружаемых в судно при построении типового технологического процесса (цикла) полной обработки железнодорожных вагонов используются вагоно−часовые нормы с учетом обозначений (4−6 и 11,12):

, т/ч (25)

, т/ч (26)

Плановое общее время грузовой обработки вагонов складывается из продолжительности погрузки−выгрузки вагонов в судно и на склад для последующей перегрузки в судно (или обратно), с учетом ( 25 и 26 ):

, ч (27)

где - плановое время грузовой обработки вагонов

по вариантам вагон−судно и вагон−склад (или обратно),

рассчитываемое по вагоно−часовым нормам, час;

,ч (28)

, ч (29)

5.2. Типовой технологический процесс (цикл) полной обработки железнодорожных составов

Примерный перечень и ориентировочная продолжительность технических, технологических и коммерческих операций, выполняемых с железнодорожными вагонами, дан в табл. 5.

Плановая продолжительность грузовых операций с вагонами устанавливается по ( 27−29 ).

На рис. 2 приведен пример типового технологического процесса (цикла) полной обработки железнодорожного состава из 40 вагонов, необходимых для загрузки баржи грузоподъемностью 2800 тонн. В прил. 5 дана форма для разработки графика полной обработки вагонов.

В результате разработки типовых технологических процессов (циклов) полной обработки железнодорожных вагонов должен быть установлен минимальный технологический интервал обработки вагонов ( ), с учетом максимально возможного совмещения в выполнении отдельных операций, рис. 2.

Типовые технологические процессы (циклы) полной обработки имеют часовое поле различной продолжительности, которое всегда начинается с нуля и заканчивается временем отправления железнодорожного состава в рейс.

Они отражают не календарные сроки, а устанавливают наглядность в выполнении операций и минимальную общую продолжительность обработки железнодорожного состава.

Время грузовых операций с вагонами в типовых технологических процессах (циклах) определяется только по вагоно−часовым нормам (25−26), включающим в себя обеденное время.