1.2. Характеристика речного судна и железнодорожного вагона

Для сохранности потребительских свойств грузов при производстве перегрузочных работ, подвижной состав необходимо выбирать с учетом транспортных характеристик перевозимых грузов. При этом грузы закрытого хранения необходимо перевозить в крытом подвижном составе (в судне с плотно закрывающимися люками, в крытых вагонах), грузы открытого хранения − в открытом подвижном составе (в судах с открывающимися люками, на палубе, в полувагоне, на железнодорожной платформе и пр.).

По речному флоту необходимо дать характеристики:

− грузоподьемность;

− габаритные размеры судна;

− осадку корпуса судна;

− количество и размеры трюмов, палубы.

По железнодорожному вагону требуются:

− грузоподъемность;

− габаритные и внутренние характеристики /1,2/.

1.3. Характеристика причала.

Схема механизации перегрузки груза

Расчеты размеров причала необходимо вести как для смежного (имея ввиду, что справа и слева от него располагаются другие причалы).

Характеристика основных перегрузочных (портальных кранов) и вспомогательных машин (автопогрузчиков, бульдозеров) приводятся в табличном виде. Особое внимание уделяется грузоподъемности, скоростям и мощностям механизмов /6/.

Схема механизации перегрузки груза приводится в двух проекциях: разрез поперек причала и общий вид причала в плане (сверху). На общем виде схемы механизации носовая часть судна должна располагаться слева, а кормовая часть − справа.

Схема может быть вычерчена: на белом листе формата А−4, на миллиметровой бумаге или на листе в клетку.

1.4. Расчет количества вагонов в одной железнодорожной подаче и массы груза в ней

Количество вагонов в железнодорожной подаче зависит от длин причала и железнодорожного вагона.

Расчетное количество железнодорожных вагонов округляется до целого числа в меньшую сторону, учитывая необходимость наличия пожарных проездов на причале:

, ед. (1)

где - общая длина причала, м;

- габаритная длина железнодорожного вагона, м.

Пример 1. Если длина причала = 75 м, вагона = 14,3 м, то количество вагонов в железнодорожной подаче равно = 5.25 ед.

Учитывая, что вместимость данного причала не может быть более 5 единиц, принимаем в одной подаче 5 целых вагонов.

Масса груза в одной железнодорожной подаче ( ) зависит от общего количества вагонов в подаче ( ), от грузоподъемности вагона ( ) и от коэффициента использования грузоподъемности вагона конкретным грузом ( ):

, т/под. (2)

где - количество вагонов в одной подаче, ед.;

- грузоподъемность железнодорожного вагона, т;

- коэффициент использования грузоподъемности

вагона конкретным родом груза.

Пример 2. Если количество вагонов в одной железнодорожной подаче 5 ед., грузоподъемность вагона 70 т и коэффициент использования его грузоподъемности равен =1, то масса груза в одной железнодорожной подаче будет равна = 350 т.