- •В.П. Носов Управление работой портов
- •Содержание
- •Введение
- •1. Исходные данные на курсовую работу
- •Общая характеристика груза, пакетирующих средств, пакетов, грузозахватных устройств
- •1.2. Характеристика речного судна и железнодорожного вагона
- •1.3. Характеристика причала.
- •1.4. Расчет количества вагонов в одной железнодорожной подаче и массы груза в ней
- •2. Определение пропускной способности перегрузочных машин, железнодорожных путей и складов. Количество причалов
- •3. Расчет норм загрузки судна и вагона, количества грузов перегружаемых из вагонов в суда, на склад (или обратно)
- •4. Разработка типовых технологических процессов (циклов) полной обработки речных судов
- •4.1. Расчет норм и времени погрузки−выгрузки судов по прямому и складскому вариантам
- •4.2. Типовой технологический процесс (цикл) полной обработки речных судов
- •5. Разработка типовых технологических процессов (циклов) полной обработки железнодорожного состава
- •5.1. Расчет норм и времени погрузки−выгрузки вагонов по прямому и складскому вариантам
- •5.2. Типовой технологический процесс (цикл) полной обработки железнодорожных составов
- •5.3. Технология подачи вагонов
- •6. Разработка единого плана−графика обработки речных судов и железнодорожных вагонов
- •6.1. Условия взаимосогласованной работы речного порта и железнодорожной станции
- •6.2. Единый план−график обработки речных судов и железнодорожных вагонов
- •Заключение по работе
- •Типовой технологический процесс (цикл) полной обработки речного судна (состава) в транспортном узле род груза ____________________
- •Обработки речных судов и железнодорожных составов
- •Типовой технологический процесс (цикл) полной обработки железнодорожного состава в транспортном узле род груза ____________________
- •Кафедра «Управление работой портов и коммерческой эксплуатации»
- •1. Грузооборот ____________________ речного порта :
- •Учебное издание Владимир Павлович Носов Управление работой портов
Типовой технологический процесс (цикл) полной обработки речного судна (состава) в транспортном узле род груза ____________________
№ |
Наименование операций |
Вре− мя, мин. |
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
|
|
||||||||||||||||||
1. |
Установка судов на рейде
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
2. |
Получ. докум. и осмотр судна
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
3. |
Расформирование состава
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
4. |
Ожидание судов на рейде
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
5. |
Подход РТ, швартовка баржи
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
6. |
Движение к причалу
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
7. |
Швартовка судна у причала
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
8. |
Отшвартовка РТ, отход
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
9. |
Грузовая
обработка
судов
|
1 причал
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
10. |
2 причал
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
11. |
Оформление документов ПРР
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
12. |
Техосмотр, ремонт, снабжение
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
13. |
Осмотр судна после ПРР
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
14. |
Подход РТ, швартовка баржи
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
15. |
Отвод баржи от причала
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
16. |
Движение на рейд
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
17. |
Установка судна на рейде
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
18. |
Накопление и формирование состава
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
19. |
Ожидание отправления
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
20. |
Отправление состава в рейс
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
21. |
Общее время технологической обработки речного состава
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
№ |
Наименование операций |
Вре− мя, мин. |
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
|
|
||||||||||||||||||
Примечания:
1. Все линии графика имеют условную толщину.
2. Погрузка судна вычерчивается треугольником с острым углом влево.
Выгрузка − острым углом вправо.
3. При погрузке−выгрузке судна по прямому варианту − штриховка сплошная.
При перегрузке на склад или со склада − штриховка косая.
4. Операции по прибытию в порт порожнего судна (состава) показываются
косой штриховкой, после его загрузки − сплошной.
5. Операции по прибытию в порт груженого судна (состава) показываются
сплошной штриховкой, после его разгрузки − косой.
Единый план−график Приложение 6
