А.6 Обгрунтування технічних вимог до деталей

Технічні вимоги до складальної одиниці.

Призначаємо в залежності від окружної швидкості ступінь точності зубчастого колеса і вала [4]:

м/с - 8 ступінь точності,

де v - окружна швидкість передачі м/с;

d_w - діаметр початкової окружності, мм;

п - частота обертання, хв^-1.

Визначаємо величину бічного зазору і вид сполучення для зубчастого колеса поз. 2 згідно [4].

Величина бічного зазору, що відповідає температурної компенсації визначається по [4]:

де a_w - міжосьова відстань, мм; a_w = 141 мм;

t₁, t₂ - гранична температура відповідно зубчастого колеса і корпуса, °С.

h = 55°С; t₂ = 30°С;

α_р1, α_р2 - коефіцієнти лінійного розширення для матеріалів відповідно зубчастого колеса і корпуса. α_р1 = 11,2 ∙10 ^-6 мм/°С; α_р2 = 10∙10 ^-6 мм/°С [7].

Бічний зазор для розміщення шару змащення приймаємо по [4]:

j_n2 = 15m_n = 15∙2 = 30 мкм.

Таким чином, гарантований бічний зазор вибираємо зі співвідношення по [4]:

j_nmin = 63 мкм ≥j_n1 +j_n2 = 28 + 30 = 58 мкм.

Отже, вид сполучення D, відхилення міжосьової відстані ±f_а = ±30 мкм.

У процесі експлуатації передача повинна працювати плавно, без шуму.

Осьова гра - осьове переміщення кільця підшипника з одного крайнього положення в інше при нерухомому парному кільці Вибирається в залежності від експлуатаційних характеристик опор (вантажопідйомності, швидкості обертання, габаритних розмірів, умов монтажу і регулювання підшипників, посадкових натягів, температурних коливань у вузлі, виду змащення). Приймаємо осьову гру 0,15...0,3 мм.

Вал. Допуск циліндричности посадкового місця під колесо [8]:

T_ф = 0,3T_d = 0,3 ∙ 0,025 = 0,0075 мм ≈ 0,008 мм.

Допуск циліндричности посадкових місць під підшипники кочення класу точності 0[8]:

T_ф = 0,3T_d = 0,3 ∙ 0,013 = 0,0039 мм ≈ 0,004 мм.

Допуски співвісності посадкових поверхонь:

- для пiдшипників кочення Т = 0,013 мм;

- для зубчастого колеса Т = 0,025 мм.

Допуск перпендикулярності торця вала для базування зубчастго колеса:

Т = 0,013 мм.

Допуск паралельності розташування шліцьового зубця під колесом

Т = 0,5 ∙ Т_шл∙п = 0,5 ∙ 0,058 = 0,029 мм ≈ 0,03 мм.

Допуск симетричності розташування шліцьового зубця під колесом

Т= 2∙ Т_шл∙п = 2 ∙ 0,058 = 0,116 мм ≈ 0,12 мм.

Допуск симетричності розташування шпонкового паза під напівмуфтою

Т = 2∙Т_ш∙п = 2 ∙ 0,036 = 0,072 мм ≈ 0,07 мм.

Допуск паралельності розташування шпонкового паза під напівмуфтою

Т = 0,5 ∙ Т_ш∙п = 0,5 ∙ 0,036 = 0,018 мм ≈ 0,02 мм.

Зубчасте колесо. Допуск торцевого биття зубчастого вінця на діаметрі ділильної окружності [9]:

.

Допуск радіального биття зубчастого вінця [3]: Т = 0,055 мм.

Допуск торцевого биття торця маточини [3]: Т = 0,020 мм.

Допуск симетричності і паралельності паза маточини зубчастого колеса під шпонку приймаю аналогічними прийнятим для вала.

Контроль точності зубчастого колеса. Контролюють точність циліндричного прямозубого колеса з наступними параметрами: m_n = 2,0 мм; z = 73; ß = 0^о; d = 146,0 мм; ступінь точності 9-D.

Контроль бічного зазору. Бічний зазор у зубчастій передачі визначається як зазор, що забезпечує вільний проворот зубчастого колеса при нерухомому зубчастому колесі. З метою забезпечення гарантованого бічного зазору здійснюється додатковий зсув вихідного контуру зубонарезного інструмента.

Бічний зазор можна контролювати хордовим зубоміром шляхом виміру товщини зубця по постійній хорді.

Визначаємо номінальну товщину зубця по постійній хорді [2]:

S_c = 1,387∙m_n= 1,387∙2 = 2,774 мм.

Висота до постійної хорди [2]:

h_c = 0,7476 ∙m_n = 0,7476 ∙2 =1,4952 мм.

Найменше відхилення товщини зубця по постійній хорді [2]:

E_cs = - 0,060 мм.

Допуск на товщину зубця по постійній хорді при F_r = 0,063 мм [2]: Т_с = 0,100 мм.

Найбільше відхилення товщини зубця по постійній хорді:

Е_Сi = -(| E_Cs | + Т_с) = -(0,030+ 0,100) = -0,100 мм;

Таким чином, товщина зубця по постійній хорді, що проставляється в таблиці параметрів на робочому кресленні зубчастого колеса дорівнює:

Контроль кінематичної точності. В умовах одиничного виробництва в контрольний комплекс входять:

- контроль коливання довжини загальної нормалі F_vwr;

- контроль радіального биття зубчастого вінця F_rr;

- контроль накопиченої похибки окружного кроку F_pr .

Допуск на коливання довжини загальної нормалі F_vW [8]: F_vW =0,040 мм. Визначаю допуск на радіальне биття зубчастого вінця F_r [8]: F_r = 0,063 мм.

Для контролю радіального биття застосовується биттємір БВ-5050[8].

Допуск на накопичену похибку окружного кроку F_p [8]: F_p =0,090 мм.

Контроль плавності роботи. У контрольний комплекс входять:

- контроль коливання вимірювальної міжосьової відстані на одному зубці ;

• контроль похибки профілю f_f;

• контроль відхилення кроку f_ptr.

Визначаємо допуски на ці величини [8]:

= 0,040 мм; f_f = 0,011 mm; f_pt=±0,022 mm.

Для контролю параметрів і f_ptr. застосовується межвісьомір МЦМ-630. Для контроля параметра f_f - крокомір БВ 5043 [8].

Контроль повноти контакту. Основним показником повноти контакту зубців є сумарна пляма контакту. Відносні розміри сумарної плями контакту [8]:

• по висоті зубців F_shr > 40 %;

• по довжині зубців F_slr > 50 %.

Контроль показників повноти контакту здійснюють на контрольно-обкатному приладі при зачепленні зі зразковим колесом.