Инструкция для пилота по эксплуатации Автопилота System Fifty Five X

Термин

Значение

Перевод

A/C

Aircraft

ЛА (летательный аппарат), ВС (воздушное судно)

ADJ

Adjustment

Регулировка; настройка; установка; подстройка

ALT

Altitude

Высота, абсолютная высота полета

AP

Autopilot

АП (автопилот)

APR

Approach

Заход на посадку; подход к зоне аэродрома

ARS

Aircraft Reference Symbol

Ссылочный идентификатор ВС

CAP

Capture

Захват; сбор данных

CDI

Course Deviation Indication

Индикация девиации (отклонения) по курсу

CW

Clockwise

По часовой стрелке

CWS

Control Wheel Steering

Управление ручкой системы управления

CCW

Counter-Clockwise

Против часовой стрелки

CRS

Course

Курс; направление; маршрут; прокладывать курс; лететь по маршруту

DG

Directional Gyro

Гироскоп курса; гироскоп направления

DH

Decision Height

ВПП, Высота Принятия Решения

Decr

Decreasing

Увеличение

DISC

Disconnect

Разъединитель; разъединять

FAA

Federal Aviation Administration

Федеральная Авиационная Служба

FAIL

FAIL

Ошибка, неисправность, отказ

FD

Flight Director

Командный пилотажный прибор

FPM

Feet-per-Minute

Футов в минуту

FT

Feet

Фут

GA

Go Around

Уход на 2-й круг (с этапа захода ВС на посадку); уходить на 2-й круг

GDI

Glideslope Deviation Indication

Индикация отклонения от глиссады

GPS

Global Positioning System

Глобальная спутниковая система определения местоположения

GPSS

Global Positioning System Steering

Система управления по GPS

GS

Glideslope

Глиссада

HDG

Heading

Курс (направление полета)

HSI

Horizontal Situation Indicator

Индикатор горизонтального положения*

IFR

Instrument Flight Rules

Правила Полетов по Приборам (ППП)

ILS

Instrument Landing System

Система посадки по приборам

INTR

Interrupt

Прерывание; сигнал прерывания

KTS

Knots

Узлы

LOC

Localizer

Курсовой Посадочный Радиомаяк - КПР

MAP

Missed Approach Point

Точка ухода на второй круг

NAV

Navigation

Навигация

NM

Nautical Miles

Морские мили

OBS

Omnibearing Selector

Задатчик курса (всекурсовой)

PLX

Parallax

Параллакс

PN

Part Number

Номер детали (компонента) в схеме

POH

Pilot’s Operating Handbook

Инструкция по эксплуатации для пилота

RDY

Ready

Готово

REV

Reverse

Реверсирование; изменять направление на обратное

VMC

Visual Meteorological Conditions

Визуальные метеоусловия

VOR

Very High Frequency Omnidirectional Radio Range

Курсовой всенаправленный радиомаяк УКВ-диапазона

VS

Vertical Speed

Вертикальная скорость

YD

Yaw Damper

Демпфер рыскания

Список действующих страниц

* Звездочка, показывающая измененные, добавленные или убранные страницы при текущем изменении

Запись изменения

Поместите эту запись вначале инструкции. После получения изменений внесите их и заполните таблицу внизу.

Номер изменения

Дата изменения

Дата внесения/Начальные буквы

1-е изменение

8 ноября 2000 г.

2-е изменение

31 мая 2002 г.

3-е изменение

30 сентября 2006 г.

№ пп

Стр.

Словарь

i

1

Обзор

1-1

1.1 Структура документа

1-3

1.2 Цель

1-3

1.3 Общая теория управления

1-3

1.4 Режимы работы

1-4

1.4.1 Управление по крену

1-4

1.4.2 Управление по тангажу

1-4

1.5 Блок-схема

1-4

2

Предполетные операции

2-1

2.1 Проверка включения электропитания

2-3

2.2 Предполетная проверка

2-6

3

Установленные схемы выполнения полета

3-1

3.1 Нормальные рабочие схемы полета

3-3

3.1.1 HDG mode. Режим выдерживания курса (направления, линии пути)

3-3

3.1.2 NAV mode. Режим навигации

3-3

3.1.2.1 Задаваемый пилотом угол захвата*

3-6

3.1.3 NAV GPSS mode. Режим навигации посредством системы GPS

3-7

3.1.3.1 Задаваемый пилотом угол захвата

3-7

3.1.4 ALT HOLD mode. Режим выдерживания высоты

3-8

3.1.5 VS mode. Режим вертикальной скорости

3-8

3.1.6 CWS mode. Режим управления ручкой системы управления

3-9

3.1.7 Триммирование руля высоты

3-9

3.1.7.1 Триммирование руля высоты вручную

3-9

3.1.7.2 Автоматическое триммирование руля высоты

3-10

3.1.7.3 Электромеханическое триммирование руля высоты вручную

3-11

№ пп

Стр.

3.2 Схемы выполнения точного захода на посадку

3-12

3.2.1 Заход на посадку по прямой с применением системы посадки по

приборам

3-12

3.2.1.1 5-я и ранее упомянутая модификация программного

обеспечения

3-12

3.2.1.2 4-я и ниже следующая модификация программного

обеспечения

3-14

3.2.2 Заход на посадку по приборам стандартным разворотом

3-15

3.3 Схемы захода на посадку без использования средств точного захода

3-15

3.3.1 Заход на посадку по прямой обратным курсом

3-15

3.3.1.1Выбираемый пилотом угол захвата

3-17

3.3.2 Заход на посадку обратным курсом со стандартным разворотом

3-18

3.3.3 Заход на посадку по прямой по LOC

3-21

3.3.4 Заход на посадку по прямой по VOR

3-23

3.3.5 Заход на посадку по LOC стандартным разворотом

3-25

3.3.6 Заход на посадку по VOR стандартным разворотом

3-28

3.3.7 Заход на посадку с использованием навигации по системе GPS

3-31

3.4 Операции работы командного пилотажного прибора

3-31

3.4.1 Режим FD/AP (КПП/АП)

3-31

3.4.2 Режим FD

3-32

3.5 Операции работы демпфера рыскания

3-33

3.5.1 Auto mode. Автоматический режим

3-34

3.5.2 ON mode. Режим включенного состояния

3-34

3.5.3 Триммирование демпфера рыскания

3-34

3.6 Отключение автопилота

3-34

3.7 Отключение автоматического триммирования

3-34

4

Рабочие параметры

4-1

4.1 Граничные значения по крену

4-3

4.2 Граничные значения по тангажу

4-3

5

Словарь*

№ рисунка

Стр.

1-1

Блок-схема системы Fifty Five X

1-5

2-1

Дисплей автопилота: все оповещения, отображаемые на экране при включении электропитания

2-4

2-2

Дисплей автопилота: номер изменения программного обеспечения

2-4

2-3

Дисплей автопилота: АП готов к работе

2-4

2-4

Дисплей автопилота: отказ устройства программирования/компьютера

2-5

2-5

Дисплей автопилота: отказ координатора разворота*

2-5

2-6

Дисплей автопилота: включен режим HDG (предполетная проверка)

2-7

2-7

Дисплей автопилота: включены режимы HDG и ALT HOLD (предполетная проверка)

2-7

2-8

Дисплей автопилота: активирован или включен режим CWS, 0 футов в минуту (предполетная проверка)

2-9

2-9

Дисплей автопилота: включен режим CWS, 500 футов в минуту набора высоты (предполетная проверка)

2-9

2-10

Дисплей автопилота: включен режим CWS, 500 футов в минуту снижения (предполетная проверка)

2-9

2-11

Дисплей автопилота: включены режимы NAV и VS 0 футов в минуту (предполетная проверка)

2-11

2-12

Дисплей автопилота: подсказки по триммированию вручную (предполетная проверка)

2-13

2-13

Дисплей автопилота: уведомления об автоматическом триммировании (предполетная проверка

2-15

2-14

Дисплей дистанционного сигнализатора: включены режимы HDG, VS и FD (предполетная проверка)

2-15

2-15

Дисплей автопилота: выполняется триммирование вручную электротехническим путем (предполетная проверка)

2-18

3-1

Дисплей автопилота: включен режим HDG

3-3

3-2

Дисплей автопилота: включен режим NAV

3-3

3-3

Дисплей дистанционного сигнализатора: включен режим NAV, условие CAP**

3-5

3-4

Дисплей дистанционного сигнализатора: включен режим NAV, условие CAP SOFT ***

3-5

3-5

Дисплей дистанционного сигнализатора: включен режим NAV, условие CAP SOFT

3-5

3-6

Дисплей автопилота: включены режимы NAV APR

3-6

3-7

Дисплей дистанционного сигнализатора: включен режим NAV APR, условие CAP SOFT

3-6

3-8

Дисплей автопилота: включен режим HDG, активирован режим NAV

3-6

3-9

Дисплей автопилота: включен режим NAV GPSS

3-7

3-10

Дисплей автопилота: включен режим HDG, активирован режим NAV GPSS

3-7

3-11

Дисплей автопилота: включены режимы HDG и ALT HOLD

3-8

3-12

Дисплей автопилота: включены режимы HDG и VS

3-9

3-13

Дисплей автопилота: включен режим CWS

3-9

3-14

Дисплей автопилота: подсказки по триммированию вручную

3-14

3-15

Дисплей автопилота: уведомления об автоматическом триммировании

3-11

3-16

Дисплей автопилота: выполняется электромеханическое триммирование вручную

3-12

3-17

Дисплей автопилота: включены режимы HDG и ALT HOLD

3-13

3-18

Дисплей автопилота: включены режимы NAV APR и ALT HOLD, активирован режим GS

3-13

3-19

Дисплей автопилота: включены режимы NAV APR и GS

3-13

3-20

Заход на посадку по прямой по приборам

3-14

3-21

Дисплей автопилота: включен режим REV APR; направление LOC Back Course Inbound

3-16

3-22

Дисплей автопилота: заход на посадку по прямой обратным курсом

3-16

3-23

Дисплей автопилота: включен режим HDG, активирован режим REV APR

3-17

3-24

Дисплей автопилота: включен режим NAV APR; направление LOC Back Course Outbound

3-18

3-25

Дисплей автопилота: включен режим REV APR; направление LOC Back Course Inbound

3-19

3-26

Заход на посадку обратным курсом со стандартным разворотом

3-20

3-27

Дисплей автопилота: включен режим NAV APR; направление LOC Front Course Inbound

3-21

3-28

Заход на посадку по прямой по LOC

3-22

3-29

Дисплей автопилота: включен режим NAV APR; направление VOR Front Course Inbound

3-23

3-30

Заход на посадку по прямой по VOR

3-24

3-31

Дисплей автопилота: включен режим REV APR; направление LOC Front Course Outbound

3-25

3-32

Дисплей автопилота: включен режим NAV APR, направление LOC Front Course Inbound

3-26

3-33

Заход на посадку по LOC стандартным разворотом

3-27

3-34

Дисплей автопилота: включен режим REV; направление VOR Front Course Outbound

3-28

3-35

Дисплей автопилота: включен режим NAV APR; направление VOR Front Course Inbound

3-29

3-36

Заход на посадку по VOR стандартным разворотом

3-30

3-37

Регулировка параллакса в соответствии с требованиями Федеральной авиационной службы

3-31

3-38

Общий выключатель автопилота, включены режимы FD /AP

3-31

3-39

Дисплей FD, включен режим FD/AP

3-32

3-40

Общий выключатель автопилота, включены режимы FD

3-32

3-41

Дисплей дистанционного сигнализатора, включен режим FD

3-32

3-42

Дисплей FD

3-33

3-43

Общий выключатель демпфера рыскания

3-33

3-44

Кремальера (Ручка) триммирования демпфера рыскания

3-33