Кровли из рулонных материалов
Подготовка оснований для кровель из рулонных материалов
До наклейки рулонной кровли должны быть установлены все закладные детали, перед рулонной кровлей по основанию делается стяжка цементно-песчаная М-100, или асфальтобетонная.
Деревянный настил набивают к скату под углом 45°. Швы ж/б плит замоноличивают раствором М-100.
Цементно-песчаную стяжку покрывают холодной грунтовкой (праймером) – это битум, растворенный летучими растворителями. Грунтовку наносят кистью или краскопультом (при больших объемах). Карнизы, свесы, разжелобки, детали воронок и т.д. очищают от грязи и покрывают холодной грунтовкой (праймером). На воронки и места сопряжения вертикальных поверхностей с горизонтальными, наклеиваются дополнительные слои. Рулонные материалы раскатывают, очищают от посыпки, перед укладкой выдерживают в течение 16 - 20 часов при температуре +12 - +15°С.
Виды рулонных материалов
Рулонные материалы классифицируют по следующим признакам:
назначению – на кровельные и гидроизоляционные;
структуре – на основные и безосновные (изол, бризол);
виду основы – на основе картона (рубероид, пергамин), стеклотканей (стеклорубероид), фольги (фольгоизол, фольгорубероид), асбестовой бумаги (гидроизол); безосновные – битумные, полимерные, резинобитумные, битумно-полимерные и др.;
виду защитного слоя – с посыпкой (крупнозернистой, чешуйчатой, мелкозернистой и пылевидной), фольгой, щелоче-, кислото-, и озоностойким покрытием.
Наклеивание рулонных материалов
Количество слоев рулонных материалов по проекту от 2 до 5 слоев, нижний слой с мелкой минеральной посыпкой марки РМ, РТ, верхний слой с крупнозернистой или чешуйчатой посыпкой марки РС, РК. Верхний слой кровли должен быть защищен слоем мастики с втапливанием гравия размером 3 – 5 мм или крупнозернистого песка.
Рулоны укладываются на мастиках. Мастики бывают горячие и холодные. Горячие мастики, имеют необходимую вязкость при температуре + 140° - +160°С. Холодные мастики – это такие, которые применяют без подогрева в теплую погоду, или подогревают до температуры +60° - +70°С при температуре воздуха ниже +5°С. При длительном хранении холодные мастики густеют.
Горячие битумные мастики при малых объемах приготавливают на строительной площадке. Холодные мастики имеют ряд преимуществ: улучшаются условия безопасного производства работ, сокращается расход битума и топлива, улучшается качество наклейки рулонных материалов.
При уклоне менее 15° рулонный материал наклеивают поперек, а более крутые параллельно направлению стока воды. Перекрестная наклейка не допускается.
Холодную мастику разравнивают скребком с резиновой полоской. Горячую - наносят кистью из обрезков брезента. Наклейка производится с самых низких мест. Воронки обклеивают холстом или стеклотканью пропитанной битумом.
Все примыкания дополнительно усиливают (рис. 79а).
Концы наклеенных рулонов заводят под парапетную плиту (рис.80 б) или прибивают оцинкованный фартук оцинкованными гвоздями к антисептированной рейке (рис.80в). Рулоны наклеивают внахлестку, минимальный размер нахлестки вдоль рулона 100 – 150 мм, поперек 50 – 70 мм (рис.81).
а) 
б) в)
Рис.80 Примыкания кровли из рулонных материалов к конструкциям:
а) – к круглым трубам; б) – с заводкой рулонных материалов под парапетную плиту; в) – с креплением оцинкованным фартуком
1- стяжка-основание; 2- основной рулонный ковер; 3- стальной патрубок с приваренным фланцем; 4- дополнительные слои рулонного материала; 5- слой стеклоткани (мешковины), пропитанной битумным вяжущим; 6- труба, проходящяя через покрытие; 7- просмоленная пакля; 8- обжимной хомут с резиновой прокладкой; 9- металлический фартук;
Рис. 81. Нахлестка вдоль и поперек рулонов
Подача материалов производится подъемником, крышным краном или монтажным краном. Доставка материалов по кровле осуществляется мотороллером или минитрактором. Применяют комплекс машин.
Кровли из наплавляемых материалов. На наплавляемые материалы слой мастики, необходимый для приклеивания, уже нанесен на поверхность. Два способа устройства таких кровель: безогневой – на дополнительный слой полотнища наносят растворитель (уайт-спирит, керосин и т. д.) и наклеивают; и огневой - дополнительный слой разогревают форсунками на жидком или газообразном топливе.