- •Технической эксплуатации железных дорог российской федерации
- •Наименование вопроса № 2
- •Наименование вопроса №3
- •Наименование вопроса №4
- •Наименование вопроса №5
- •Наименование вопроса №6
- •Наименование вопроса № 7
- •Наименование вопроса №8
- •Наименование вопроса №9
- •Наименование вопроса №10
- •Наименование вопроса №11
- •Наименование вопроса №12
- •Наименование вопроса №13
- •Наименование вопроса №14
- •Наименование вопроса №15
- •Наименование вопроса №16
- •Наименование вопроса №17
- •Наименование вопроса №18
- •Наименование вопроса №19
- •Наименование вопроса №20
- •Наименование вопроса №21
- •Наименование вопроса №22
- •Наименование вопроса №23
- •Наименование вопроса №24
- •Наименование вопроса №25
- •Наименование вопроса №26
- •Наименование вопроса №27
- •Наименование вопроса №28
- •Наименование вопроса №29
- •Наименование вопроса №30
- •Наименование вопроса №31
- •Наименование вопроса №33
- •Наименование вопроса №34
- •Наименование вопроса №35
- •Наименование вопроса №36
- •Наименование вопроса №37
- •Наименование вопроса №38
- •Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах российской федерации Наименование вопроса №1
- •Наименование вопроса №2
- •Наименование вопроса №3
- •Наименование вопроса №4
- •Наименование вопроса №5
- •Наименование вопроса №6
- •Наименование вопроса №7
- •Наименование вопроса №8
- •Наименование вопроса №10
- •Наименование вопроса №11
- •Инструкция по сигнализации на железных дорогах российской федерации Наименование вопроса №1
- •Наименование вопроса №2
- •Наименование вопроса №7
- •Наименование вопроса №7
Наименование вопроса №7
Текст вопроса: Как обозначается локомотив и специальный самоходный подвижной состав при маневровых передвижениях, в том числе при следовании к составу и от состава поезда?
Локомотив и специальный самоходный подвижной состав при маневровых передвижениях, в том числе при следовании к составу и от состава поезда, днем и ночью должен иметь по одному прозрачно-белому огню впереди и сзади на буферных брусьях со стороны основного пульта управления локомотивом или специальным самоходным подвижным составом.
В старой редакции
Локомотив при маневровых передвижениях, в том числе при следовании к составу и от состава поезда, ночью должен иметь по одному прозрачно-белому огню впереди и сзади на буферных брусьях со стороны основного пульта управления локомотивом.
ИСИ пункт 94 глава 6.