- •Раздел 1. Экономика автотранспортного предприятия.
- •Раздел 2. Менеджмент и маркетинг на автосервисных предприятиях.
- •Раздел 1. Экономика автотранспортного предприятия
- •Предприятие как субъект предпринимательской деятельности Характеристика рыночной экономики
- •Статус предприятия как хозяйствующего субъекта
- •Предприятия автомобильного транспорта
- •Малые предприятия на автомобильном транспорте
- •Специфические факторы, влияющие на разработку услуг и организацию производства по то и ремонту автомобилей:
- •Производственная и организационная структуры предприятия
- •Методы проведения работ по техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств
- •Капитал и ресурсы предприятия Собственный и заемный капиталы
- •Производственные ресурсы предприятия: основные и оборотные средства
- •Износ, амортизация, воспроизводство основных средств
- •Пути улучшения использования основных средств
- •Показатели использования оборотных средств
- •Трудовые ресурсы предприятия
- •Оплата труда
- •Формы оплаты труда
- •Издержки производства, себестоимость продукции, услуг. Финансовые результаты
- •Группировка затрат по статьям калькуляции
- •Пути снижения себестоимости
- •Ценообразование
- •Классификация цен
- •Методы ценообразования
- •Финансовые результаты
- •4.Организация и планирование работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Производственная программа и производственная мощность
- •Технология внутрипроизводственного планирования
- •Оперативное управление производством
- •Разработка плана-графика исполнения заказов
- •Подготовка производства
- •Раздел 2. Менеджмент и маркетинг на автосервисных предприятиях
- •Основные категории управления
- •Цикл менеджмента
- •Руководство организацией как социальной системой Взаимодействие в группе
- •Конфликты в организации
- •Управление конфликтами
- •Власть в организации
- •Стили руководства
- •Управление персоналом
- •Подбор кадров
- •Развитие персонала
- •Работа с клиентами Функции предприятия при работе с клиентурой
- •Привлечение клиентуры
- •Закрепление клиентуры в качестве постоянной
- •5.Конкурентоспособность и качество услуг автосервиса
- •Технический контроль качества
- •Позиционирование услуг автосервиса
- •Список литературы
Методы проведения работ по техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств
Поточный метод применяется на крупных авторемонтных заводах и АТП. Он предусматривает выполнение работ на поточной линии, которая состоит из специализированных постов и рабочих мест, расположенных в технологической последовательности, для одновременного и непрерывного осуществления всего процесса ТО. На линии ТО устанавливается четкая разбивка работ технологического процесса по операциям, постам и исполнителям. Эта разбивка предусматривает для каждого рабочего различный по характеру, но одинаковый по трудоёмкости объем работ. Исходя из трудоемкости работ на каждом посту и количества рабочих, определяют такт линии обслуживания, т.е. время между очередными передвижениями автомобиля с поста на пост. Наиболее четко можно организовать поточное производство при обслуживании автомобилей одной марки (или разных марок, но одного типа: легковых, грузовых, автобусов). Поточный метод позволяет механизировать, а иногда и автоматизировать, процессы ТО, улучшить условия труда и повысить производительность труда рабочих.
Метод специализированных бригад предусматривает специализацию производственных участков: для каждого вида ремонта и ТО должно быть своё место и оборудование. Создаются бригады с определённым количеством рабочих необходимых специальностей. Рабочие бригады специализируются на выполнении закреплённой за ними ограниченной номенклатуры технологических операций. Метод позволяет повысить производительность труда за счет навыков исполнителей, эффективно используется технологическое оборудование, но есть недостаток: слабая персональная ответственность исполнителей за выполнение работы в целом, т.к. 1 агрегат могут обслуживать и ремонтировать рабочие разных бригад.
Метод комплексных бригад предусматривает закрепление за 1 бригадой определенной группы автомобилей (например, одной колонны, или одной модели). Комплексные бригады укомплектованы исполнителями разных специальностей (автослесарь, слесарь-регулировщик, электрик, смазчик). Каждая бригада имеет закрепленные за ней рабочие места, посты для ТО и ремонта, свои инструменты, оборудование, запчасти. Преимущество метода – бригадная ответственность за качество работ. Недостаток – сложность управления материальными ресурсами, регулирование загрузки отдельных исполнителей и т.п.
Агрегатно-участковый метод состоит в том, что все работы по ТО и ремонту подвижного состава АТП распределяются между производственными участками, ответственными за выполнение всех работ одного или нескольких узлов, механизмов, систем автомобиля. Ответственность за участком персональная, однако, децентрализация производства затрудняет оперативный контроль за работоспособностью автомобиля в целом.
Выбирать наиболее рациональный метод выполнения ТО и ремонта необходимо с учетом конкретных условий на каждом АТП: размеров, наличия производственных площадей, уровня технической подготовки производства, квалификации персонала, состава автопарка и др.
Наибольшая эффективность в решении вопросов организации производства может быть достигнута благодаря системе централизованного управления производством (ЦУП), которая обеспечивает диспетчерское управление всеми производственными процессами ТО и ремонта на основе оперативно-производственного плана. Персонал ЦУП выполняет следующие функции:
- организует постановку автомобилей на рабочие посты в установленное планом время;
- передает на рабочие посты, участки информацию о работах, которые должны быть выполнены на каждом участке;
- контролирует время выполнения работ;
- организует своевременную доставку необходимых запчастей на посты;
- взаимодействует с другими службами и отделами АТП.
Внешняя и внутренняя среда предприятия
Анализ внешней и внутренней среды является основой для принятия любых решений о деятельности фирмы и проводится постоянно в различных формах. Среда – это совокупность всех факторов, влияющих на деятельность фирмы. Различают внешнюю и внутреннюю среду.
Внешняя среда находится за пределами организации, но все ресурсы организация получает из внешней среды. Если она не сможет получить нужные ресурсы, то может погибнуть. Задача анализа внешней среды – вскрыть угрозы и возможности, которые надо учитывать при определении целей и других управленческих решений. Возможности – это положительные тенденции и явления внешней среды, которые могут привести к увеличению доходов и укрепить позицию фирмы на рынке. Угрозы – это отрицательные тенденции и явления, которые могут привести к уменьшению доходов и ослабить конкурентную позицию на рынке. Внешняя среда состоит из макроокружения и микроокружения.
Макроокружение не связано напрямую с фирмой, но создает общую атмосферу бизнеса в стране и общие условия функционирования для всех предприятий. Макроокружение включает следующие компоненты:
Экономические факторы, определяющие общее здоровье экономики: экономическая ситуация, темпы роста ВВП, уровень инфляции, % по кредитам, курс национальной валюты, цены на энергоносители, уровень безработицы и др.
Политико-правовые факторы характеризуют намерения органов государственной власти в отношении бизнеса и общества: политическая обстановка, содержание правительственных программ, законодательство, регулирующее деятельность предприятий, налоговая политика и др.
Социально-культурные факторы, формирующие стиль жизни общества, его потребности: уровень доходов, образ жизни, уровень образования населения, общественные ценности, демографическая ситуация, мода и др.
Технологические факторы, определяющие развитие научно-технического прогресса и возможности для инноваций.
Микроокружение – это среда непосредственных контактов фирмы с покупателями, местными органами власти, налоговыми органами, общественными организациями, СМИ и др. На макроокружение фирма влиять не может, а должна адаптироваться к этим условиям. А с микроокружением фирма тесно взаимодействует и должна воздействовать на него в благоприятном для себя направлении.
Внутренняя среда находится в пределах организации, это потенциал, который обеспечивает её функционирование. Задача анализа внутренней среды – вскрыть сильные и слабые стороны предприятия в конкурентной борьбе. Сильные стороны – это опыт и ресурсы, которыми владеет предприятие. Слабые стороны – это недостатки, которые препятствуют успеху. Внутренняя среда анализируется по следующим срезам (направлениям):
Кадровый срез: наём, обучение, продвижение, мотивация персонала, взаимоотношения в коллективе и т.п.
Организационный срез: система управления, организационная структура, распределение полномочий и ответственности, стиль руководства, нормы, правила, режим работы и т.п.
Производственный срез: материально-техническая база, обеспечивающая процесс производства, технологии, контроль качества, издержки производства.
НИОКР – осуществление научных исследований и разработка инноваций.
Маркетинговый срез: концепция продукта, рынки сбыта, политика ценообразования, реклама, гарантии потребителям и др.
Финансовый срез: формирование и использование капитала, уровень доходности, платежеспособности, финансовой устойчивости.
Выявленные сильные стороны фирма должна укреплять и развивать, а от слабых сторон надо избавляться.
Практическая работа № 3. Анализ внешней и внутренней среды АТП.
