1. Компоновка конструктивной схемы каркаса здания
1.Общая характеристика здания
Проектируемое здание – одноэтажное, однопролётное, оборудовано двумя электромостовыми кранами нормального типа. Пункт строительства – г. Санкт-Петербург.
Конструктивная система здания – каркасная рамно-связевая. Пространственная жёсткость и геометрическая неизменяемость каркаса в поперечном направлении обеспечивается жёсткой заделкой колонн в фундаменты, а в продольном направлении – установкой системы вертикальных связей.
Покрытие здания – утеплённое, малоуклонное (1,5%), с мягкой кровлей, устроено по стальным прогонам и профилированному настилу. Наружные стены выполнены из навесных панелей типа «СЭНДВИЧ», поверхностная масса 200 кг/м2. Класс бетона фундамента – В15.
Колонны каркаса выполняются из стали С245 (ГОСТ 27772-88); фермы – из стали классов С245 (стержневые элементы) и С345 (фасонки); подкрановые балки – из стали С345. Выбор марки стали произведён в соответствии с табл. 50* СНиП II-23-81* (подкрановые балки и фасонки ферм относятся к конструкциям 1-й группы, стержневые элементы ферм – к конструкциям 2-й группы, колонны – к конструкциям 3-й группы).
2.Размеры здания в плане Параметры сетки колонн
Таблица 1.1.
Пролёт |
L, м |
24 |
По заданию |
Количество пролётов |
m |
1 |
По заданию |
Ширина здания |
L0, м |
24 |
L0 = m L |
Шаг колонн (шаг поперечных рам) |
l, м |
12 |
По заданию |
Длина здания |
l0, м |
96 |
По заданию |
Количество шагов |
n |
8 |
n = l0 / l |
Температурные швы
Размеры здания не превышают предельно допустимых габаритов температурных блоков, установленных табл. 42 СНиП [2] (для отапливаемых одноэтажных зданий со стальным каркасом длина блока должна составлять вдоль здания не более 230 м, поперек здания не более 150 м), поэтому устройства температурных швов не требуется.
Продольная привязка колонн
Для возможности использования типовых ограждающих конструкций (стеновых панелей) геометрические оси сечений колонн у торцов здания и на концах температурных блоков смещаются с поперечных разбивочных осей внутрь здания на 500 мм. Привязка остальных колонн – осевая (геометрическая ось сечения колонны совмещается с поперечной разбивочной осью).
3.Характеристика подъёмно – транспортного оборудования
Параметры подъемно-транспортного оборудования (рис. 1.1, табл. 1.2) определяются по документации на краны (прил. 1).
а)
б)
Зазоры безопасности:
Δ
100 мм , δ 60 мм.
Расстояние между
осями колёсных пар: с = 900 мм.
Рис.1.1. Габариты мостового крана в продольном (а) и поперечном (б) разрезе здания.
Нагрузки и габариты мостовых кранов
Таблица 1.2.
Грузоподъёмность крана |
Q, т |
80 |
|
Группа режимов работы крана (ГОСТ 25546-82) |
|
4К |
|
Основные габариты, мм |
Ширина |
B |
9100 |
База |
K |
4350 |
|
Высота |
Hк |
3700 |
|
Размер выступающей за ось рельса части |
В1 |
400 |
|
Максимальное давление колеса на подкрановый рельс |
Fn,max , кН |
357 |
|
Вес крановой тележки |
Gт , кН |
330 |
|
Вес крана с тележкой |
Gк , кН |
980 |
|
Тип кранового рельса |
|
КР-100 |
|
Число колёс с одной стороны крана* |
n0 |
4 |
|
Высота кранового рельса |
Hр , мм |
150 |
|
Высота подкрановой балки |
Hпб, мм |
1600 |
|
Пролёт подкрановой балки (шаг колонн) |
l, м |
12 |
|
*При Q = 20; 32; 50 т число колёс с одной стороны n0 = 2; при Q = 80; 100; 125 т n0 = 4.