Журнал обліку господарських операцій

№ з/п	Зміст операції	Кореспондуючі рахунки
		Дт	Кт
Витрачання ПММ
1	Заправка автомобіля паливом	23	203
2	Заправка автомобіля мастильними матеріалами	23	203
3	Витрачання ПММ на ТО, капітальний і поточний ремонти рухомого складу	23,91,92	203
4	Списано ПММ на профілактичні ремонти та інші витрати управління виробництвом	23,91,92	203
5	Віднесено на водія та утримано із з/п вартість перевитрат пального	661	203
Перевитрати ПММ
6	Відображення відшкодування витрат вартості перевитрат палива за рахунок: - підприємства - водія	442, 443 375,301,661	203 203

Облік запасних частин.

Запасні частини - окремі вузли, агрегати і деталі транспортних засобів, призначені для заміни частин ОЗ, які в процесі експлуатації були зношені. Автомобільні двигуни, коробка передач та інші вузли, автошини в запасі та в обороті, агрегати і деталі не є самостійними інвентарними об'єктами і тому обліковуються на рахунку 20 "Виробничі запаси", субрахунок 207 "Запасні частини". До субрахунку 207 відкриваються субрахунки 2 та 3 порядку, так на субрахунку

2071 обліковують з/ч, вузли, агрегати;

2072 - автошини;

2073 - обмінний фонд.

До вищезгаданих субрахунків 2 порядку відкривають з метою аналітики субрахунки 3 порядку:

2071-1 - придбані з/ч, деталі, вузли, агрегати;

2071-2 - виготовлені з/ч, готові деталі, вузли, агрегати;

До 2072 "Автошини" відносять такі субрахунки 3 порядку:

2072-1 - автошини в запасі;

2072-2 - автошини в обороті;

До 2073 "Обмінний фонд" відносять такі субрахунки 3 порядку:

2073-1 - придатні складові обмінного фонду;

2073-11 - нові придатні складові обмінного фонду;

2073-12 - відновлені придатні складові обмінного фонду;

2073-2 - що підлягають відновленню;

2073-3 - в ремонті.

Аналітичний облік запасних частин ведеться за місцем зберігання та однорідними групами. Аналітичний облік двигунів, вузлів, агрегатів обмінного фонду ведеться за групами:

- придатні до експлуатації(нові та відновлені);

- підлягають відновленню;

- знаходяться в ремонті.

Запасні частини, зняті з автомобілей, непридатні для подальшої експлуатації, оприбутковуються як брухт на субрахунку 209 "Інші матеріали" за ціною можливого використання (за ціною брухту).

Запасні частини нові та ті, що були у використанні, але придатні для подальшого використання без ремонту обліковуються за первісною вартістю; відремонтовані - І розмірі 50 % вартості; що потребують ремонту - за ціною їх можливої реалізації але не менше 10 % первісної вартості.

В процесі експлуатації вузлів, деталі зношуються і потребують ремонт; витрати на ремонт запасних частин переносяться відносять на збільшення їх вартості, а після встановлення на автомобіль, що ремонтується, до складу вартості ремонту.

Списання запасних частин проводиться на підставі акту приймання-здачі відремонтованих (реконструйованих) та модернізованих об'єктів, відображається проводкою:

Дт 15 Кт 207

Видачу зі складу запасних частин та агрегатів для ТО і капітального ремонту автомобілів здійснюють в обмін на зняті з автомобіля. На складі придатні запасні частини, що були у використанні, на відміну від нових маркуються кольоровою фарбою. Непридатні запасні частини в обмін на видані зі складу зберігаються окремо і після закінчення місяця оприбутковуються як металобрухт:

Дт 209 Кт 207

Рух запасних частин на рахунках бухгалтерського обліку відображається наступним чином:

Журнал обліку господарських операцій

№ з/п	Зміст операції	Кореспондуючі рахунки
		Дт	Кт
1	Оприбутковано зняті з автомобіля запасні частини	207	23,15, 92
2	Оприбутковано зняті з автомобіля агрегати (двигуни, коробки передачі, передні, задні мости): - придатні для використання; - такі, що потребують ремонту; - непридатні для використання(за вагою і ціною металобрухту)	207 207 209	15 15 15
3	Оприбутковано агрегати зі списаних автомобілів	201,207	746
4	Видано зі складу нові агрегати для їх встановлення на автомобілі	15	207
5	Оприбутковано на склад знятий з автомобіля оборотний агрегат, що підлягає ремонту	207	746
6	Повернено на склад після ремонту запасні частини	207	15

Облік руху оборотних агрегатів веде технік з обліку агрегатів в спеціальних картках, які містять наступні реквізити:

- дата;

- документальне надходження і вибуття;

- заводський номер;

- пробіг;

- вид ремонту;

- звідки надійшов, кому виданий тощо.

Обліку автошин на підприємствах приділяється увага у зв'язку з тим, що з терміном зносу автомобіля зношується більше як 8 комплектів шин, що складає значну частку в балансі експлуатаційних витрат. По деяких марках автомобілів комплект шин складає 6-18% первісної вартості автомобіля.

Правильно організований облік роботи шин, контроль за їх списанням впливає на кількість ДТП, які виникають з причини зношеності шин.

Складський кількісний облік шин ведеться за окремими групами:

• автошини нові;

• автошини, які були в експлуатації, але придатні для подальшої експлуатації;

• автошини, відновлені методом накладання нового протектору;

• автошини, які були в експлуатації і підлягають ремонту, оновленню;

• автошини, що не підлягають ремонту(утиль).

В середині кожної групи облік ведуть за окремими деталями(покришки, камери, обідки), а також за моделями, сортами, ґатунками, цінами. Крім того, облік шин ведуть за заводськими номерами, які записуються в картці обліку роботи шин з усіма цифрами і буквами серійного номеру.

Міністерством транспорту передбачені норми пробігу у % до вартості комплекту на 1 тис. км пробігу.

Нормами також передбачено коригування норм пробігу в залежності від типу доріг.

Витрати, пов'язанім заміною автошин та акумуляторів протягом звітного періоду збирають на рахунках 23, 91,92, 93.

Вартість запасних частин, шин обліковується на 105 "Транспортні засоби".

Операції, пов'язані з запасними частинами на рахунках бухгалтере ,кого обліку відображається наступним чином: