Опасные факторы водного потока

Водный туризм — потенциально опасное занятие. Опасность для жизни становится реальной, если турист попадает в воду и на него начинают воздействовать опасные факторы водного потока.

Первая и основная опасность — это возможность утопления, то есть потери дыхания в результате закрытия дыхательных путей водой. Опасность утопления есть всегда, в походе любой категории сложности, на любой реке. Она меньше на спокойных реках, охватываемых маршрутами первой категории сложности, где потерпевшему достаточно навыков дыхания, приобретенных при обучении плаванию. Она быстро растет с ростом категории сложности маршрута, так как в бурной воде трудно дышать и поддерживать себя на плаву. Особенно велика эта опасность на горных реках, несущих в воде большое количество взвешенных частиц.

Вторая опасность — переохлаждение организма, зависящее от времени пребывания в воде с низкой температурой. Опасность переохлаждения велика на всех реках в период весеннего половодья и на горно-таежных и горных реках с холодной водой в любое время года. Переохлаждение наступает вследствие интенсивной отдачи тепла организмом. Температура тела быстро понижается. Последовательные симптомы переохлаждения следующие: отклонения от нормального поведения, агрессивность, затем апатия; усталость и нежелание двигаться; потеря чувства опасности, ложное ощущение благополучия; неловкость в движениях, нарушения речи; потеря сознания.

При температуре тела 34—35° С появляется мышечная скованность, начинаются нарушения деятельности головного мозга, при температуре тела около 33°С сокращается частота пульса до 50, при температуре тела 30° С начинается аритмия и пропадает сознание. Остановка дыхания и смерть наступают при температуре тела около 24—25° С. Ниже приведена таблица 11, где представлены средние данные об опасности пребывания в воде различной температуры в обычной одежде.

Таблица 11

Воздействие охлаждения на организм очень индивидуально и зависит также при прочих равных условиях от типа нервной системы и степени возбуждения.

Третья опасность — возможность получения травмы деталями судна при его перевороте, береговыми предметами, камнями в русле, а также от попадания между судном и берегом, между судном и камнями в русле. Эта опасность почти отсутствует на простых маршрутах и очень велика на сложных, особенно горных реках.

Серьезная травма, полученная при перевороте судна, может явиться причиной шокового состояния. У нетренированного и малоопытного туриста шоковое состояние вызывает сам факт переворота судна и попадания в воду, даже не сопровождающийся травмой.

Индивидуальное спасательное снаряжение

Для борьбы с опасными факторами водного потока служит индивидуальное спасательное снаряжение.

Спасательный жилет. На сегодня спасательный жилет является универсальным средством для поддержания туриста на плаву почти в вертикальном положении автономно, то есть независимо от его действий. Для туриста-водника особенно важна автономность спасательного жилета, так как в нем можно предпринимать любые необходимые действия, не заботясь о поддержании себя на плаву — эту задачу выполняет спасательный жилет.

Основной характеристикой спасательного жилета является его подъемная сила, определяемая объемом его надувных емкостей или объемом пенопласта, заполняющего карманы. Спасательный жилет необходимо использовать в любом водном походе — это признано подавляющим большинством туристов-водников как в теории, так и на практике.

В туристской практике встречаются спасательные жилеты заводского производства — так называемый спасательный жилет для водных видов спорта, имеющий вид жилета с зашитыми в нем брусками из пенопласта, и армейский надувной спасательный жилет типа САЖ-43П и аналогичные ему армейские жилеты. Первый имеет подъемную силу 8—9 кг, второй — 16 кг. Жилет заводского производства по своей подъемной силе пригоден для водных походов не выше второй категории сложности, армейский — не выше четвертой и некоторых походов пятой категории сложности.

Для более сложных походов рекомендуется спасательный жилет с подъемной силой около трети веса тела туриста, то есть 23—25 кг. Лучше делать спасательный жилет комбинированным, чтобы до одной трети подъемной силы давало заполнение из пенопласта, остальное — воздушные емкости. Не следует увеличивать подъемную силу спасательного жилета более чем до 30 кг, в таком жилете становится трудно работать на судне и влезть из воды на плот или катамаран.

Однако в высоких валах на бурной воде спасательный жилет любой подъемной силы не защищает человека от накрывания валом с головой (Чтобы предотвратить попадание воды в дыхательные пути, необходимо в высоких валах привести ритм дыхания в соответствие с ритмом чередования валов. По мнению некоторых опытных туристов-водников, сбой дыхания при падении человека в воду наступает из-за того, что вода попадает в нос. Хотя это утверждение и не проверено достаточно, можно рекомендовать во избежание осложнений использование в опасных ситуациях носовых зажимов, состоящих из круглой пружины с резиновыми дисками на концах типа тех, которыми комплектовались раньше маски для подводного плавания.).

Спасательный жилет состоит из капронового жилета, в котором зашиты нагрудные (чаще всего две) и наспинные (тоже две) воздушные емкости. Объем наспинных емкостей немного больше объема нагрудных. Спереди или на боках жилет имеет завязку или застежку (не «молнию»). Для поддержания жилета на теле имеются одна или две паховые тесьмы (или ремни). Пластины пенопласта зашиваются там, где нет воздушных емкостей.

На море спасательные жилеты в настоящее время вытесняются спасательными нагрудниками, поддерживающими человека на плаву в положении на спине под углом 20—50° к вертикали. При этом если человек без сознания, рот и нос его находятся над водой. Минимальная подъемная сила такого нагрудника составляет 7,5 кг. Спасательные нагрудники не пригодны для туристов-водников, так как в условиях бурной воды для выполнения активных действий положение тела должно быть почти вертикальным, и даже с наклоном на грудь, а подъемная сила нагрудника недостаточна.

Гидрокостюм. Дополнительными средствами борьбы с переохлаждением являются использование шерстяной одежды и гидрокостюма. Шерстяная одежда, даже надмокшая, улучшает теплоизоляцию тела. Обычно используется шерстяной или полушерстяной тренировочный костюм, одеваемый под гидрокостюм. Гидрокостюм чаще используется самодельный. Стандартный резиновый гидрокостюм, применяемый для подводного плавания, не годится для туриста-водника, так как он очень тяжел и имеет низкую теплопроводность, то есть рассчитан на постоянную работу в воде. Турист же водник большую часть времени работает в гидрокостюме на воздухе, находясь на судне, на берегу во время разведки и страховки и т. п. Время пребывания в воде в гидрокостюме в случае аварии обычно не превышает 20—25 минут. Поэтому туристы-водники изготовляют гидрокостюмы из легкого прорезиненного однослойного капрона. Именно поэтому гидрокостюм для туриста является не основным, а дополнительным средством защиты от переохлаждения.

Самодельный гидрокостюм состоит обычно из брюк-полукомбинезона и куртки. Его можно выполнить по выкройке штормового (туристского) костюма с увеличением на один размер (см., например: Самодельное туристское снаряжение. М.: Физкультура и спорт, 1986. С. 30). При использовании этой выкройки не делаются карманы, спинка. Перед верха полукомбинезона выкраивается заодно с брючинами, две детали переда куртки выкраиваются заодно со сгибом по долевой на груди, на груди делается минимальный, достаточный для надевания куртки через голову разрез на застежке велкро («репей») или «молния». Все прямые участки деталей лучше склеивать внакладку с перекрытием по каждой детали 1 см (общая ширина склейки 2 см), не прошивая, а криволинейные участки деталей сшивать с последующей проклейкой швов и точек перехода от склейки к сшиванию полосками прорезиненной ткани шириной 2 см.

При проклейке криволинейных участков под швы нужно подкладывать шаблоны. Швы лучше проклеить снаружи и изнутри. Прямолинейные склеенные участки также нужно проклеить полосками изнутри. Бретели полукомбинезона лучше изготовить из резиновой тесьмы. Кулиски на поясах комбинезона и куртки пришить, а затем проклеить сверху полоской прорезиненной ткани, перекрывающей сразу оба шва. В кулиски нужно заложить резиновую тесьму, создающую тугой охват пояса.

Гидроизоляция ступней. Наиболее сложно обеспечить гидроизоляцию ступней. Имеется два пути. Первый — использование резиновых сапог с выпуском брючин гидрокостюма поверх и перетяжкой их резиновым бинтом. Второй — подклеивание к брючинам гидрокостюма снизу резиновых носков. Можно использовать резиновые купальные тапочки, тогда придется увеличить длину брючин на 10—15 см и сузить их внизу до такой величины, чтобы окружность низа брючины была чуть больше окружности верха тапочка. Затем тапочек надевается на круглый шаблон с диаметром, равным окружности брючины, и на этом шаблоне брючина наклеивается сверху на тапочек. Затем шов проклеивается сверху полоской прорезиненной ткани. Размер тапочка должен быть больше обычного размера обуви, чтобы под него можно было надеть шерстяной носок. Поверх тапочек после надевания гидрокостюма можно надеть любую обувь. При изготовлении гидрокостюма все вытачки нужно выполнять не вырезанием, а склеиванием по линии вытачки.

Защита тела и головы. Для предотвращения травм при перевороте судна и при попадании между судном и берегом или между судном и камнями используется защита тела. Голову защищает каска. Наиболее удобна хоккейная каска, используют также самодельные шлемы, склеенные из кусков пенополиэтилена. Можно изготовить защитно-спасательный комплект, в котором совмещены функции поддержания туриста на плаву и защиты от травм. Он выполняется в виде двухслойного штормового (туристского) костюма на два размера больше. Между слоями ткани зашиваются бруски пенополиэтилена размерами (5—10) X (2—3) см или меньше. Куртка такого костюма выполняет функции спасательного жилета. Поэтому в нее зашивается наибольшее количество брусков, чтобы обеспечить необходимую подъемную силу. Небольшое количество более тонких и более мелких брусков зашивается в районе локтевых и плечевых суставов на куртке и в районе коленных и тазобедренных суставов на брюках. Если у туриста уже имеется спасательный жилет с надувными емкостями и брусками пенополиэтилена в нижней части, закрывающими тазобедренные суставы, то для защиты локтевых, плечевых и коленных суставов можно изготовить накладки из двух кусков ткани с зашитыми между ними кусочками пенополиэтилена размерами 2X2 см. На внутренней стороне суставов края кусков ткани должны соединяться резиновой тесьмой. Спасательные жилеты и защитно-спасательные костюмы надевают поверх гидрокостюма.