- •Естественное вентилирование аккумуляторной батареи
- •Измерение сопротивления изоляции групп аккумуляторной батареи.
- •Устройство, назначение и правила эксплуатации электроэнергетической системы пл 877 проекта
- •Осмотры и обмеры аккумуляторной батареи
- •Периодическое вентилирование аккумуляторной батареи
- •Устройство, назначение и правила эксплуатации системы батарейной вентиляции пл 877 проекта
- •Соединение аккумуляторов на подводной лодке пл 877 проекта
- •Техническое обслуживание аккумуляторной батареи №1
- •Техническое обслуживание аккумуляторной батареи №2
- •Неисправности и аварии аккумуляторной батареи.
- •1. Организация погружения пл без хода. Сигналы и команды, подаваемые при погружении.
- •2. Управление пл при нормальном погружении.
- •3.Управление пл при всплытии.
- •4.Управление пл в подводном положении.
- •5. Управление пл при движении в режиме рдп.
- •1. Назначение и тактико-технические характеристики подводной лодки 877 пр.
- •2. Назначение и расположение цистерн на подводной лодке.
- •3. Деление корпуса на отсеки, их наименование. Расположение оружия и технических средств на подводной лодке 877 проекта Расположение технических средств.
- •4. Назначение, конструктивные формы и основные детали прочного корпуса.
- •5. Назначение, основные части и конструкция легкого корпуса.
- •6. Назначение, устройство и принцип действия системы погружения и всплытия.
- •7. Назначение, устройство и принцип действия системы воздуха высокого давления.
- •8. Назначение, общее устройство и принцип действия корабельной осушительной системы.
- •9. Аварийно-спасательные устройства подводной лодки.
- •Собственно штоки 3 через промежуточные звенья 5 связаны с рымом 1 на прочном корпусе пл.
- •Шлюзовая рубка.
- •10. Назначение, устройство и использование системы вентиляции и кондиционирования воздуха.
- •3. Назначение, устройство и принцип действия системы впл.
- •4. Назначение, устройство и принцип действия системы лох.
- •Принцип действия системы.
- •Техника безопасности при работах с фреоном.
- •5. Обеспечение взрыво- пожаробезопасности подводной лодки.
- •Классификация и характер боевых действий на море.
3. Назначение, устройство и принцип действия системы впл.
Противопожарная воздушно-пенная система (ВПЛ) предназначена для тушения небольших местных возгораний в отсеках подводной лодки, в том числе:
- при возгорании скопившегося в трюме топлива, масла или других легковоспламеняющихся жидкостей;
- при возгорании электрооборудования, в том числе и находящегося под напряжением;
- при возгораниях в аккумуляторных ямах;
- при возгорании ветоши, деревянной обшивки, теплоизоляционных материалов и т. д.
Система ВПЛ состоит, как правило, из двух станций, расположенных в концевых отсеках. Одна из станций является основной, вторая — резервной. Система ВПЛ постоянно находится под давлением от основного резервуара и может быть немедленно приведена в действие в любом отсеке подводной лодки.
Пена получается в результате механического перемешивания пресной воды, пенообразователя и воздуха.
Для зарядки резервуара применяется пенообразователь ПО-1, который представляет собой жидкость темно-коричневого цвета. Пенообразователь содержит в своем составе поверхностно-активные вещества: натриевую соль сульфанафтеновой кислоты, стабилизатор (костный клей) и этиловый спирт-сырец. Поверхностно-активное вещество снижает поверхностное натяжение воды, увеличивая её способность к вспениванию; стабилизатор увеличивает стойкость и длительность существования пены; спирт-сырец снижает температуру замерзания пенообразователя до —8°С. Система работает по принципу внутреннего ценообразования. По объёму пена состоит из 90% воздуха, 9,6% пресной воды и 0,4% пенообразователя. Плотность пены около 0,1 г/см3. Температура хранения пенообразователя ПО-1 в целях предотвращения выпадения в осадок костного клея должна быть не ниже 0°С.
Пена химически нейтральна, не портит оборудования, обмундирования, не опасна для личного состава. При попадании на электрооборудование и в аккумуляторы не вызывает выделения вредных и взрывоопасных газов. Такими положительными качествами не обладает пена, получаемая в химических пенных огнетушителях ОП-М.
Каждая станция (резервуар) рассчитана на образование 800—1200 л пены, что соответствует кратности пены, равной 8—12. Система ВПЛ может находиться в заряженном состоянии при положительных температурах продолжительное время (около года), при, этом смесь воды с пенообразователем не теряет своих огнетушащих свойств.
Рабочее давление в системе поддерживается постоянно и равно 10 или 15 кгс/см2 в зависимости от проекта подводной лодки.
Объём каждого резервуара 100 л, а дозатора 24 л (6 доз), что позволяет быстро производить пятикратную перезарядку резервуара. Время перезарядки резервуара около 3 мин.
В состав каждой станции ВПЛ входят:
резервуар, ёмкостью 100 литров;
дозатор, ёмкостью 24 литров;
- диспергатор сетчатый;
редуктор ВСД, 200/15 кгс/см²;
диспергатор путевой;
дроссельная втулка;
предохранительный клапан;
катушка ВПЛ со шлангом;
- воздушно-пенный трубопровод с арматурой;
- воздушный трубопровод с арматурой;
- трубопровод пресной воды с арматурой.
Пенообразователь ПО-1, поступив в резервуар, смешивается с водой и образует эмульсию. При вытеснении эмульсии из резервуара она насыщается пузырьками воздуха под давлением 10 (15) кгс/см2, поступающего через дроссельную втулку, образуя при этом воздушно-пенную смесь.
Проходя далее через диспергатор сетчатый, диспергатор в приемном штуцере катушки и выбрасываясь из сопла- диспергатора резинотканевого рукава, воздушно-пенная смесь превращается в пену, истекающую в виде сплошной цилиндрической струи.
Пена обладает высокой стойкостью и сохраняется в течение 1—1,5 ч. При тушении пожара пена подается на один край горящей поверхности и постепенно распределяется по всей поверхности сплошным газонепроницаемым слоем. Тушение пожара при этом способе основано на том, что пена прекращает доступ паров горящего вещества в зону горения, а также охлаждает поверхность горящего вещества.
Для определения уровня жидкости в резервуаре и пенообразователя в дозаторе на них имеются смотровые окна из органического стекла.
Дозатор состоит из двух полостей: верхней—основной и нижней—дозирую-щей, разграниченных между собой диафрагмой. В верхней полости находится 20 л пенообразователя, в нижней — 4л.
Катушка ВПЛ предназначена для хранения резинотканевого рукава с соплом-диспергатором. Внутренний диаметр рукава 12 мм, длина рукава 10 м. Барабаны катушек должны еженедельно проворачиваться во избежание их закисания.
В исходном положении система должна быть постоянно готова к тушению пожара в любом отсеке. При этом резервуары полностью заполнены жидким раствором, а дозаторы — пенообразователем. Клапаны подачи воздушно-пенной смеси на магистраль и воздуха в резервуар на основной станции должны быть открыты, а на резервной — закрыты. Клапаны подачи воздуха высокого давления на редуктор ВСД на обеих станциях должны быть открыты, а отсечные клапаны во всех отсеках — открыты и опломбированы. Остальная запорная арматура закрыта.
При необходимости тушения пожара нужно открыть клапан, выдернуть сопло-диспергатор из пяты, размотать с катушки резинотканевый рукав на необходимую длину, открыть клапан па шланге у сопла-диспергатора, спустить из шланга отстой воды и направить струю пены на очаг пожара.
При обслуживании станции во время работы необходимо строго следить за уровнем жидкости в резервуаре по глазкам и в момент снижения его до нижнего глазка немедленно закрыть клапан на работающем резервуаре, а затем и клапан подачи воздуха на резервуар. С отключением основной станции подключается на расход резервная, а основная немедленно перезаряжается.
