Шлюзовая рубка.

Шлюзовая рубка (рис.4,5) представляет собой вертикальную шахту, вваренную в ПК. Верхняя часть шахты герметически закрыта верхней крышкой, нижняя часть нижней крышкой. На комингсе нижней крышки закреплён тубус.

Закрывание верхней крышки шлюзовой рубки из отсека производится с помощью пневматической машинки, закреплённой на комингсе крышки. Для закрывания и задраивания нижней крышки изнутри люка предусмотрен линь, кото­рым крышка подтягивается к комингсу и специальный ключ, для поворота кремальерного кольца. Ключ закреплён в рубке, а утка с линём на полотне крышки. Для уменьшения усилия при подтягивании нижней крышки установлено устройство уравнове­шивания.

Для стравливания воздуха за борт через верхнюю крышку предусмотрено стопорение защёлки крышки специальным заклад­ным ограничителем при отдраенном положении крышки.

Рубка для шлюзования оборудована системами, обеспе­чивающими затопление, вентиляцию, выравнивание давления, закрывание верхней крышки пневмомашинкой, стравливание воз­духа из пневмомашинки, осушение, подачу воздуха через систему ВЗУ.

Во время шлюзования клапан подачи воздуха через систему ВЗУ постоянно открыт.

Для измерения давления в шлюзовой рубке имеются два манометра. Специальный манометр, показывающий абсолютное давление, установлен в рубке; водолазный манометр установлен в отсеке.

Тубус предназначен для обеспечения спасения личного состава в изолирующем снаряжении подводника путём затопления отсека – убежища.

Тубус представляет собой вертикаль­ный цилиндр изготовленный из воздухо - водонепроницаемой про­резиненной ткани.

Для закрепления тубуса в опущенном положении в нижней его части заложено балластное кольцо с обушками, за которые тубус раскрепляется при помощи трех тросовых оттяжек со скобами и талрепами к обушкам на настиле отсека.

Сохранение цилиндрической формы тубуса в опущенном положении обеспечивается наличием колец жесткости.

В походных условиях тубус находится в сложенном по­ложении в чехле и поддерживается крюками.

Комингс – площадка.

• количество –2 площадки над 1 и 6 отсеками;

• глубина спасения с помощью СПС или СК - предельная;

• положение ПЛ, при котором возможно присоединение СПС – крен до + 45⁰

- дифферент до + 45⁰;

- положение ПЛ, при котором возможно присоединение СК– крен до + 30⁰

- дифферент до + 30⁰.

Комингс-площадка предназначена для обеспечения посадки на корпус ПЛ спасательного колокола или спасательного снаряда с целью эвакуации личного состава затонувшей ПЛ сухим способом, т.е. переходом л/с из аварийной ПЛ в спасательный колокол. Комингс-площадка представляет собой прочную цилиндрическую выгородку, внутри ко­торой размещена шахта люка.

К верхней кромке цилиндра выгородки на уровне палубы приварено опорное (посадочное) кольцо. Во время стоянки в базе опорное кольцо закрыто кожухом. Кожух крепится винтами, головки которых заводятся в прорези, имеющиеся в настиле для прохода талрепов.

Верхняя часть шахты люка герметически закрыта верхней крышкой, нижняя часть – нижней крышкой. На комингсе нижней крышки закреплён тубус.

Для удобства ориентирования оператора во время посадки СПС снаружи вокруг опорного кольца на палубе надстройки нанесена белой краской полоса шириной 200 мм.

Для визуального контроля оператором правильности по­садки СПС или СК на настиле внутри опорного кольца нанесе­на ярко-красной краской полоса шириной 35-40 мм.

В настиле комингс-площадки имеются гнезда для крепления талрепов колокола и скоба для крепле­ния карабина спасательной буй-вьюшки.

Снаружи комингс-площадки имеется гнездо для крепления карабина троса СК – спасательный колокол.

Гнезда для крепления СК и скоба для крепления буй-вьюшки обозначены полосой шириной 35-40 мм, нанесенной белой краской по окружности ø 250-300 мм.

В днище комингс-площадки имеется специальный вварыш, к которому присоединен трубопровод осушения выгородки комингс-площадки.

Выгородка комингс-площадки осушается в надводном поло­жении за борт, в подводном положе­нии - в трюм.

Клапаны управления осушением выгород­ки расположены внутри отсека. Слив воды из выгородки комингс-площадки производится после каждого всплытия ПЛ.