Кнопки управления локомотивом и мвпс.

«ВК» - выключение сигнала "К" и переход на сигнал "Б" на БИЛ и БИЛ-ПОМ; «РМП» - выбор режима движения "Поездной / Маневровый"; «f» - выбор несущей частоты.

Кнопки для управления саут.

«ПОДТЯГ» - действует при сигналах "КЖ" и "К" на БИЛ и БИЛ-ПОМ и позволяет, в необходимых случаях, двигаться локомотиву или МВПС со скоростью не более 20 км/ч и остановиться на более близком расстоянии от светофора с ■запрещающим сигналом, чем позволяет аппаратура САУТ-ЦМ.

«ОТПР» - действует при сигнале "Б" БИЛ и БИЛ-ПОМ и позволяет машинисту задавать в САУТ-ЦМ допускаемую скорость 50 км/час при отправлении с боковых не кодированных путей, после включения аппаратуры САУТ-ЦМ. А так же дает возможность сквозного пропуска локомотивов или МВПС по боковым не кодированным путям.

«ОС» - действует при любом сигнале БИЛ и БИЛ-ПОМ и позволяет машинисту отменить действующее ограничение скорости после удаления «хвоста» поезда из зоны ограничения.

«К20» - действует при сигналах "КЖ" и "К" на БИЛ и БИЛ-ПОМ. Она позволяет в случаях, предусмотренных ПТЭ, проезд светофора с запрещающим сигналом и движение при сигнале "К" на БИЛ и БИЛ-ПОМ со скоростью до 20 км/час.

2.3.5. Произвести ввод поездных характеристик (только на стоянке). Нажать на клавиатуре блока БИЛ-В кнопку «Л». После появления в информационной строке БИЛ-В наименования параметра и его значения, хранящегося в памяти КЛУБ-У, машинист должен, при необходимости, изменить его численное значение. Для сброса ошибочно набранного числового значения параметра машинист должен нажать на клавиатуре кнопку « >0< ». Ввод значения текущего параметра и вызов следующего параметра производится при нажатии на кнопку « А » (ввод).

№ п/п	Наименование параметра	Диапазон значений
1	Номер машиниста	0...99999
2	Номер поезда	0...99999
	Длина в осях	0...500
4	Длина в вагонах	0...150
5	Масса поезда, т	0... 10000

2 .3.6. В случае отсутствия ЭК данного участка ввести несущую частоту АЛСН, ввод

осуществляется нажатием на клавиатуре БИЛ-В кнопки « f »; ввести значение несущей частоты для канала АЛСН до появления значения «25» и нажать кнопку ввод .

2.3.7. До качала движения выбрать режим движения локомотива, нажимая на БИЛ-В

кнопку «РМП» до появления требуемого режима «П» (поездной) или «М» (маневровый).

2.3.8. Ввести номер пути. Нажать кнопку «П» на клавиатуре блока БИЛ-В. На БИЛ-В в

информационной строке появится сообщение «НОМЕР ПУТИ». Если движение происходит по правильному пути, то вводится номер этого пути (например: 2-при следовании в четном, 1- в нечетном направлении). Если движение происходит по правильному пути, то нажать 1, а если по неправильному - 0. Боковые пути станций не вводятся.

2.3.9. При отсутствии ЭК, ввести координату нахождении локомотива на участке. Для ввода координаты и характера ее изменения ввести команду "К6" и затем ввести значения параметров,

№ № п/и	Наименование параметра	Диапазон значений
1	Координата, м	0...9999999
2	Изменение координаты ( 0 - возрастание координаты при движении по нечетному пути в правильном направлении или уменьшение координаты при движении по четному пути в правильном направлении, 1 - возрастание координаты при движении по четному пути в правильном направлении или уменьшение координаты при движении по нечетному пути в правильном напрвлении)	0 или 1

В случае если индикации введенной координаты не происходит, она формируется автоматически по данным ЭК и наличию достоверного приема по каналу СНС.

2.3.10. Команда «К5» - ввод эксплуатационных характеристик, в том числе: Параметр «Категория поезда»

Категория поезда, вводимая с БВЛ	Тип поезда	Тип кривой торможения
1	пассажирский	до 120 км/ч
2	пассажирский	до 140 км/ч
3	высокоскоростной	до 160 км/ч
4	высокоскоростной	до 200 км/ч
5	высокоскоростной	до 250 км/ч
6	грузовой	до 90 км/ч
7	маневровый	до 80 км/ч