24.4 Ремонт коренных подшипников

При осмотре и дефектации коренных подшипников выполняют следующее: замеряют боковые и радиальные зазоры, осматривают качество баббитовой заливки вкладышей, проверяют прилегание поверхностей вкладыша к шейкам вала и к корпусам подшипников (расточка в раме).

Боковые зазоры проверяют щупом, а радиальные – свинцовыми оттисками. При небольшом износе требуемый зазор можно установить снятием прокладок в разъеме вкладыша, большой износ требует перезаливки вкладыша. Плохое прилегание устраняется шабровкой вкладыша.

24.5 Ремонт шатуна

Стержень шатуна и шатунные болты проверяются на наличие трещин. Простейший метод проверки с помощью керосина. При наличии трещин шатун необходимо заменить.

Изгиб стержня шатуна можно устранить правкой в холодном состоянии или с подогревом.

Параллельность осей отверстий кривошипной и шатунной головок проверяют на стенде. Непараллельность свидетельствует о скручивании шатуна и он выбраковывается. Подшипники шатуна ремонтируются аналогично коренным (см. выше).

Затяжка болтов и гаек производится динамометрическим ключом, согласно требуемого момента.

24.6 Ремонт крейцкопфа

Крейцкопф (рисунок 24.3) состоит из стального корпуса I, чугунных башмаков с баббитовой заливкой 2, пальца для крепления шатуна, гайки 4 и муфты 5 для крепления штока 6.

Износ башмаков 2 компенсируется прокладками 7 или они перезаливаются по направляющим. Палец 3 в случае износа ремонтируется наплавкой с последующим шлифованием на номинальный размер или заменяется на новый.

24.7 Ремонт поршня

При ремонте поршень подлежит замене при наличии трещин, при износе выше допустимых канавок для колец и при нарушении узла крепления поршня на штоке.

При износе опорной поверхности поршня ее наплавляют, а затем пришабривают по зеркалу цилиндра (у горизонтальных компрессоров), обеспечивая одновременно требуемую степень прилегания опорной поверхности поршня к зеркалу цилиндра и соосность поршня и цилиндра (рисунок 24.4).

Поршневые кольца при износе подлежат замене. Новое кольцо должно утопать в канавке поршня на 0,3-0,5 мм, иметь боковой зазор 0,05-0,1 мм и обязательно температурный зазор в замке кольца, согласно норме (из инструкции компрессора).

24.8 Ремонт штока

При изгибе или дефектах резьбы шток подлежит замене. Изменение формы (овальность, конусность) поверхности штока в месте соприкосновения с сальником устраняется шлифовкой или наплавкой с последующей шлифовкой.

24.9 Ремонт цилиндра

В процессе работы происходит увеличение диаметра цилиндра и искажение геометрической формы. При повышении допусков на износ меняется гильза цилиндра (если она есть) или цилиндр растачивается до устранения следов износа. В этом случае устанавливается новый поршень больше номинального размера.

В случае замены цилиндра на новый, при закреплении его к раме, необходимо выполнить проверки на соосность зеркала цилиндра и направляющих крейцкопфа. Проверка соосности осуществляется по струне с использованием электроакустического метода. Возможны смещения осей и перекос.