4. Конструкция паровых котлов типа квн.
5. Способы приготовления ктэу и их особенности.
Нормальное приготовление котельной установки бывает с паром и без пара на корабле.
Приготовление делится на: 1. Предварительное приготовление и 2. Окончательное приготовление
1. Предварительное приготовление проводиться за два часа до ввода в действие ГЭУ.
- Осмотр помещения на отсутствие ГСМ, ветоши и мусора;
- Аварийные выходы должны быть свободны и открыты;
- Проверяется основное, аварийное и резервное освещение;
- Осмотр технических средств: подпитывающий насос, ТНА (провернуть вручную, прослушать, измерить зазоры), ТНН, ЭНН ( открыть приемные и отливные клапана), насосы РВА (проверить резервирование);
- Проверка воды в питательной цистерне (не менее 2/3);
- Проверка давления в баллонах защиты ( >100 кгс/см^2)
Перед окончанием – построение экипажа и производится инструктаж по мерам безопасности и порядка ввода ГЭУ.
2. Окончательное приготовление с паром на корабле.
00:00 «Корабль к бою и походу приготовить»
3 минуты на занятие мест по БП 13/14 с докладами.
00:03 – по местам;
00:05 – ГК №1 к разжёгу готов (вахтенный проверяет уровень воды); запускается ЭНН, сообщается насыщенный пар от вспомогательного котла и подаётся на паронефтеподогреватель и производиться подогрев топлива до 60-65; запуск насоса РВА; проверяется пульт РГ 1134; открывается клапан подачи воздуха от баллонов защиты на систему защиты; провентилировать топку, перед этим расчехлить дымоходы; приемные шахты ТНА открыты; принимается перегретый пар от вспомогательного котла; запускается ТНА; вентилируется топка 5 минут
00:10 Доклад: топка провентилирована 5 минут; уровень воды средний; ГСМ и вода в трюме отсуствует; ГВП 100 вооружен; Гк 1 к разжёгу приготовить. Форсунку 1 разжечь.
00:12 Поднимается давление до 2 кгс/см2, продувание пароперегревателя переводится из трюма за борт
00:16 Поднимается давление до 8 кгс/см2. Перейти на свой пар от ГК 1. Прокачка экономазера и ПКБТ.
Открывается ГСК, открывается ВСК, продувание в трюм закрывается, закрываются перемычки с ВК по перегретому и насыщенному пару.
00:22 Давление поднимается до 35 кгс/см2.
00:35 Аналогично поднимается давление до 35 кгс/см2 в ГК 2.
ГК 1, 2 поставить в параллельную работу.
00:39 Поднять давление в котлах до 64 кгс/см2.
00:42 Опустить до 35 кгс/см2.
2. Окончательное приготовление без пара на корабле.
Ввод котла по чёрному (ГК 2 и ГК 4)
1 форсунку меняем на механическую.
Электрическим вентилятором вентилируем топку 5 минут.
Подогреваем топливо ЭНП.
Разжигаем 1 форсунку.
Поднимаем давление до 20 кгс/см2
Заменяем форсунку на паромеханическую
Запускаем ТНА и ТЦН.
На ввод по чёрному всего 3-4 минуты. Разжёг по черному = 100ч работы по белому.
Экстренное приготовление
- Только при наличии пара на корабле;
- пуск вспомогательных механизмов, обслуживающих котельную установку, из холодного состояния;
- Слив воды производится одновременно из парообразующей части и пароперегревателей;
- Разжёг форсунки 1,2 производиться не ожидая появления уровня на водоуказателях;
- по мере слива воды тщательно контролировать уровень в водоуказателях (при достижении верхнего уровня закрываются клапана продувания парообразующей части);
- осушение пароперегревателя контролируется переводом его в трюм.
Экстренное приготовление и ввод в действие котельной установки должны производиться только по приказанию командира корабля. Каждый случай экстренного приготовления должен быть зафиксирован в суточном и вахтенном журнале котельной установки.
Экстренное приготовление и ввод котельной установки в действие разрешается производить только после сдачи личным составом соответствующей задачи Правил специальной подготовки. Экстренное приготовление и ввод в действие котельной установки должны осуществляться под руководством командира БЧ-5 в соответствии с приведенным в РБИТС планом-графиком, являющимся составной частью плана-графика экстренного приготовления энергетической установки.