- •Страниц
- •Супер модератор
- •2 276 Сообщений
- •Супер модератор
- •2 276 Сообщений
- •Супер модератор
- •2 276 Сообщений
- •Супер модератор
- •2 276 Сообщений
- •Супер модератор
- •2 276 Сообщений
- •Супер модератор
- •2 276 Сообщений
- •Пользователи
- •22 Сообщений
- •Пользователи
- •8 Сообщений
- •Супер модератор
- •2 276 Сообщений
- •Пользователи
- •8 Сообщений
- •Пользователи
- •14 Сообщений
- •Супер модератор
- •2 276 Сообщений
- •Пользователи
- •48 Сообщений
- •Член клуба
- •324 Сообщений
- •Пользователи
- •48 Сообщений
Супер модератор
2 276 Сообщений
Авто:passat 35i 1.8 RF 16v впрыскj5.1
ГородПитер
Отправлено 22 Январь 2013 - 13:41
Переделка
разъёма ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ И ПРИБОРНОЙ
ПАНЕЛИ
1.Режу
от колодки СЕРЫЙ провод , он парный ,
идёт от ДС (датчика скорости)
И
скручиваю его на прямую, чтобы линия
получилась от ДС до ЭБУ.
2.Режу
КП (КОРИЧНЕВЫЙ/ПУРПУРНЫЙ) это с пина
№ 43 сигнал ТАХОМЕТРА
Провод на
ТАХометр КП
(КОРИЧНЕЫЙ/ПУРПУРНЫЙ) наращиваю его ЗЧ
(ЗЕЛЁНЫЙ/ЧЁРНЫЙ) остатком провода ,из
этого же разъёма "ПП" , оставшимся
после удаления разъёма ИММО
И подключаю
в разъём БП (блока предохранителей) G1/12 в
случае Фольксвагена гольф 2 с 89года,
гольф3, пассат Б3 и Б4
3.
Режу ГП(ГОЛУБОЙ/ПУРПУРНЫЙ) от колодки
. На него подаётся +12 при включении
зажигания
Провод ЗАЖИГАНИЕ
(сигнал на ЭБУ) из
БП в случае Г2 с 89года, Пассат Б3 и Б4, и
Гольф 3 с РазъёмаG2/4 потянется
провод сигнала включения зажигания на
ГП (ГОЛУБОЙ/ПУРПУРНЫЙ)
4.От
разъёма "ПП" отрезать Ж/Ч
(Жёлтый/чёрный) , он был нужен для БК
с
другого конца Ж/Ч провода вынимаю разъём
из пина ЭБУ № 54 и
удаляем этот провод
5.
Режу РЧ (РОЗОВЫЙ/ЧЁРНЫЙ) от колодки (это
+12 при включении зажигания)
его можно
протянуть по косе в моторный отсек для
питания ДХ (он
же у нас Датчик
Фаз )
.
6. Режу Белый/Пурпурный от
разъёма.
Провод CHECK
ENGINE оставшийся
СИНИЙ провод скручивает с диодом,
который
"повесили" на БП (БЕЛЫЙ/ПУРПУРНЫЙ)
из разъёма "ПП"
диод
в косе 2110 есть в
штате
Используйте
качественные термоусадочные трубки
!
P.S.
Возможно не в той последовательности
фото и описание, но думаю главное чтобы
понятно было.
#6КОТ
реставратор-реаниматор
Супер модератор
2 276 Сообщений
Авто:passat 35i 1.8 RF 16v впрыскj5.1
ГородПитер
Отправлено 25 Январь 2013 - 17:07
Разъём
Датчика Холла , он же Датчик
Фаз
в
нашем случае это разъём Датчика Холла
распределителя зажигания
Провода
, которые были заранее подготовлены ,
"снабжаю" контактами "лира"
и вставляю в разъём .
КОРИЧНЕВЫЙ провод
это "-"
ОРАНЖЕВЫЙ/ГОЛУБОЙ это
сигнал на пин разъёма ЭБУ № 8
РОЗОВЫЙ/ЧЁРНЫЙ
это питание
Датчика Холла . +12в при
включённом зажигании
Разъём
КАТУШКИ зажигания ( при удалении
разъёма Модуля Зажигания и использования
катушки)
Отрезать
ГП от разъёма, "снабдить" клеммой
и вставить в разъём катушки
зажигания
Ещё
можно использовать для питание
коммутаторов Голубой/Пурпурный , который
мы отрезали от разъёма ИММО . Их в косе
получается ДВА. Один питает КАТУШКУ ,
второй будет коммутаторы.
Остальные
провода из разъёма КЗ идут на коммутаторы
.
Удалил разъём МЗ
Разъёмы
КОММУТАТОРов
Подключение
катушки и коммутаторовсогласно
схеме.
Провод бензонасоса
СЕРЫЙ
отрезать
от разъёма и удлинить подходящим по
сечению проводом и завести в БП в
разъём ХХХХ
#7КОТ
реставратор-реаниматор
Супер модератор
2 276 сообщений
Авто:passat 35i 1.8 RF 16v впрыскj5.1
ГородПитер
Отправлено 26 Январь 2013 - 04:30
место зарезервировал
#8КОТ
реставратор-реаниматор
Супер модератор
2 276 сообщений
Авто:passat 35i 1.8 RF 16v впрыскj5.1
ГородПитер
Отправлено 26 Январь 2013 - 04:35
место зарезервировал
#9КОТ
реставратор-реаниматор
Супер модератор
2 276 сообщений
Авто:passat 35i 1.8 RF 16v впрыскj5.1
ГородПитер
Отправлено 26 Январь 2013 - 05:33
место зарезервировал
#10КОТ
реставратор-реаниматор
Супер модератор
2 276 сообщений
Авто:passat 35i 1.8 RF 16v впрыскj5.1
ГородПитер
Отправлено 14 Февраль 2013 - 09:25
В общем открыл тему . Какие то вопросы и дополнения ещё возможны.
#11Kratos
Только зашел
Пользователи
8 сообщений
Авто:Ауди80
ГородСафоново,Смоленской области
Отправлено 26 Март 2013 - 13:25
Здравствуйте. Я тут новенький,только зарегался,но читаю давно обо всем,а именно о Январе. С Хулиганом знакомы по Драйву,он и дал ссылочку. Извените,если спрошу не в той теме. У меня Ауди80 с движком 6А,на данный момент собираю информацию по внедрению Января на свою бибику,переделывать буду сам:по механической части проблем нет(я имею ввиду установить все на машину),с электрикой посложнее,по прошивке вообще завал-буду искать знающего человечка. Вот первый вопросик:- Так как буду делать сам и к тому же в первый раз,то пока наметил для себя,что это будет с ДМРВ и без датчика фаз. В данном случае какую косу посоветуете?
#12wolftmb
Юный читатель
