- •4.1. Типовые задания для оценки освоения пм2 Типовые задания для текущего контроля освоения мдк02.01. Сооружение газонефтепроводов и газонефтехранилищ
- •Раздел 4. Методы механизации строительства и реконструкции.
- •Тема 4.1 Механизация основных процессов сооружения магистральных трубопроводов
- •Практическая работа № 1 «Подбор комплекта машин и оборудования для очистки полости и испытания трубопроводов».
- •Порядок выполнения практической работы
- •Отчет по выполненной работе
- •Теоретические основы
- •1. Очистка полости трубопроводов
- •2. Испытание на прочность и проверка на герметичность
- •3. Комплексные процессы очистки полости, испытания и удаления жидкости
- •4. Машины, устройства и приборы, методы поиска утечек
- •5. Организация очистки полости, испытания и удаления воды
- •Приложения
- •Технологические параметры наполнения трубопровода
- •Параметры
- •Предварительное испытание крановых узлов запорной арматуры
- •Основные положения по разработке специальной (рабочей) инструкции по очистке полости и испытанию
- •Тема 4.2 Комплексная механизация сооружения магистральных трубопроводов в сложных условиях
- •Практическая работа № 2 «Расчет экономической эффективности механизации строительства».
- •2. Ознакомиться с машинами, устройствами и приборами.
- •Порядок выполнения практической работы
- •1. Оформить таблицу с данными.
- •3. Сделать вывод.
- •Исходные данные
- •Сводка показателей
- •Исходные данные
- •Сводные показатели
- •Расчет № 1 (к примеру 5). Удельные капитальные вложения
- •Расчет № 2 (к примеру 5). Себестоимость и трудоемкость
- •Отчет по выполненной работе
- •1. Общие положения
- •2. Методы определения экономической эффективности
- •3. Методы оценки сопряженных капитальных вложений и фондов производственной базы строительства
- •4. Методы оценки разновременности затрат и долговечности сооружений и новой техники
- •5. Применение методов определения экономической эффективности
- •6. Порядок определения основных и дополнительных показателей
- •7. Примеры расчетов экономической эффективности (Перечень примеров)
- •I. Общая (абсолютная) экономическая эффективность
- •II. Эффективность механизации и автоматизации производственных процессов
- •I. Общая (абсолютная) экономическая эффективность
- •Исходные данные
- •Показатели общей экономической эффективности
- •Исходные данные
- •Исходные технико-экономические показатели действующих заводов жбк
- •Варианты возможного расширения, реконструкции и нового строительства заводов жбк
- •Выбор объектов строительства заводов жбк (для включения в план капитальных вложений)
- •II. Эффективность механизации и автоматизации производственных процессов
- •Исходные данные
- •Сводка показателей
- •Расчет № 1 (к примеру 4). Себестоимость и трудоемкость механизированной укладки пути (еНиР 16-1) (на 1 машино-смену ведущей машины)
- •Расчет № 2 (к примеру 4). Удельные капитальные вложения на 1 км укладки пути
- •Исходные данные
- •Сводные показатели
- •Расчет № 1 (к примеру 5). Удельные капитальные вложения
- •Расчет № 2 (к примеру 5). Себестоимость и трудоемкость
- •Исходные данные
- •Расчет № 1 Себестоимость разработки 1 тыс. М3 скального грунта экскаватором э-10011 с обычным ковшом и погрузкой в автосамосвалы
- •Расчет № 2 Себестоимость разработки 1 м3 скального грунта экскаватором э-10011 с ковшом активного действия и погрузкой в автосамосвалы
- •Расчет № 3 Удельные капитальные вложения на 1 тыс. М3 грунта
- •Исходные данные
- •Расчет № 1 Себестоимость разработки 1 тыс. М3 грунта II группы самоходным скрепером д-357г, руб.
- •Расчет № 2. Удельные капитальные вложения на 1 тыс. М3 грунта
- •Исходные данные
- •Расчет № 1. Удельные капиталовложения на 1 км шва
- •Расчет № 2. Себестоимость механизированных работ по устройству швов на 1 км
- •Приложения
- •Исходные данные
- •Калькуляция затрат
- •Расчет элементов затрат
- •1. Единовременные затраты
- •II. Годовые затраты
- •III. Сменные эксплуатационные затраты
- •Перечень основных нормативных материалов, используемых при определении экономической эффективности
- •Тема 4.3 Формирование парка машин и планирование развития механизации строительства
- •Практическая работа № 3 «Определение потребности в строительных машинах».
- •Порядок выполнения практической работы
- •Сделать вывод.
- •Отчет по выполненной работе
- •Практическая работа № 4 «Страховое резервирование машин, узлов и агрегатов».
- •Порядок выполнения практической работы
- •Сделать вывод.
- •Отчет по выполненной работе
- •Теоретические основы
- •1. Общие положения
- •2. Порядок разработки и утверждения нормативов и норм резерва
- •3. Исходные данные
- •4. Методы расчетов нормативов и норм потребности в резерве
- •Тема 4.4 Планирование развития комплексной механизации строительства
- •Практическая работа № 5 «Текущее планирование комплексной механизации строительства».
- •Порядок выполнения практической работы
- •Сделать вывод.
- •Отчет по выполненной работе
- •Теоретические основы
- •1. Планирование уровня механизации строительного производства и использования строительных машин
- •2. Планирование материально-технического обеспечения строительного производства
Предварительное испытание крановых узлов запорной арматуры
Предварительное гидравлическое испытание
1. Подготовка кранового узла запорной арматуры к испытанию должна производиться в следующем порядке (рис. 1 прил. 3):
к концам монтажного узла приваривают временные, патрубки из труб длиной 6 м со сферическими заглушками;
на пониженном конце одного из приваренных патрубков монтируется сливной патрубок с краном, а на повышенном - воздухоспускной патрубок и манометр;
полностью открывают запорную арматуру кранового узла.
2. Воду в испытываемый узел следует подавать либо непосредственно из водоема (реки, озера, канала и т.п.), либо из передвижной емкости с помощью насоса опрессовочного или наполнительно-опрессовочного агрегата. Персонал, емкость и агрегаты должны располагаться за охранной зоной.
3. Заполнение полости узла водой производится до тех пор, пока вода не появится на воздухоспускном кране.
4. После заполнения узла водой производят подъем давления следующим образом:
при достижении давления, равного 2 МПа (20 кгс/см2), необходимо прекратить подъем давления и осмотреть узел. Во время осмотра подъем давления в крановом узле запрещается;
дальнейший подъем давления до испытательного на прочность производят без остановок с предварительным удалением людей за охранную зону.
5. Гидравлическое испытание на прочность следует производить при давлении 1,1 Рраб в течение 2 ч, проверку на герметичность - при снижении давления до Рраб в течение времени, необходимом для осмотра кранового узла.
Рис. 1. Принципиальная схема предварительного гидравлического испытания кранового узла:
1 - крановый узел; 2 - патрубок с заглушкой; 3 - сливной патрубок с краном; 4 - воздухоспускной патрубок;
5 - манометр; 6 - свеча с заглушкой; 7 - шлейф с арматурой; 8 - опрессовочный агрегат; 9 - передвижная емкость с водой
6. Крановый узел считается выдержавшим предварительное гидравлическое испытание, если при осмотре узла не будут обнаружены утечки.
7. После окончания гидравлического испытания воду из узла сливают и временные патрубки с заглушками демонтируют.
Предварительное испытание воздухом
8. Подготовка узла к испытанию воздухом должна производиться в следующем порядке (рис. 2 прил. 3):
на конце одного из патрубков монтируется манометр. Второй манометр устанавливается в начале шлейфа у компрессорной станции, вне охранной зоны;
полностью открывает запорную арматуру кранового узла.
9. Для испытания сжатым воздухом используется передвижная компрессорная станция, установленная вне охранной зоны.
10. Подъем давления до испытательного на прочность следует производить без остановок с предварительным удалением людей за охранную зону.
11. Испытание узла сжатым воздухом на прочность следует производить при давлении 3 МПа (30 кгс/см2) с выдержкой в течение 2 ч, проверку на герметичность - при давлении 2 МПа (20 кгс/см2) в течение времени, необходимом для осмотра кранового узла.
12. Крановый узел считается выдержавшим предварительное испытание воздухом, если при осмотре не будут обнаружены утечки.
13. После окончания испытания воздухом следует полностью сбросить давление и демонтировать патрубки с заглушками на концах.
Предварительное испытание природным газом
14. Природный газ для испытания подают от параллельной нитки газопровода. Все работы по врезке в действующий газопровод и огневые работы должны выполняться эксплуатирующей организацией.
Рис. 2. Принципиальная схема предварительного испытания раневого узла сжатым воздухом:
1 - крановый узел; 2 - патрубок с заглушкой, 3 - манометр; 4 свеча с заглушкой; 5 - шлейф с арматурой;
6 - компрессорная станция
Рис. 3. Принципиальная схема предварительного испытания кранового узла природным газом:
1 - крановый узел; 2 - заглушка; 3 - свеча; 4 - перемычка; 5 - манометр; 6 - кран на перемычке; 7 - действующий газопровод
15. Необходимо соблюдать следующий порядок подачи газа в крановый узел (рис. 3 прил. 3):
открыть запорную арматуру на крановом узле и свече;
открыть кран у источника природного газа таким образом, чтобы, поддерживая давление не более 0,1-0,2 МПа (1-2 кгс/см2) обеспечить плавную подачу газа в испытываемый крановый узел с перемычками для полного вытеснения воздуха через свечу из всех коммуникаций и кранового узла. Определяемое газоанализатором содержание кислорода в выходящей из свечи газовоздушной смеси должно быть не более 2 %;
закрыть кран на свече и осуществить подъем давления до испытательного.
16. Параметры и критерии оценки испытания на прочность и проверки на герметичность природным газом такие же, как при испытании сжатым воздухом.
17. В случае обнаружения утечек следует немедленно прекратить подачу газа и испытание, сбросить давление до 0,0002 - 0,0005 МПа (от 0,002 - 0,005 кгс/см2) и устранить дефекты с соблюдением требований к огневым работам.
Приложение 4
Рекомендуемое
