- •4.1. Типовые задания для оценки освоения пм2 Типовые задания для текущего контроля освоения мдк02.01. Сооружение газонефтепроводов и газонефтехранилищ
- •Раздел 4. Методы механизации строительства и реконструкции.
- •Тема 4.1 Механизация основных процессов сооружения магистральных трубопроводов
- •Практическая работа № 1 «Подбор комплекта машин и оборудования для очистки полости и испытания трубопроводов».
- •Порядок выполнения практической работы
- •Отчет по выполненной работе
- •Теоретические основы
- •1. Очистка полости трубопроводов
- •2. Испытание на прочность и проверка на герметичность
- •3. Комплексные процессы очистки полости, испытания и удаления жидкости
- •4. Машины, устройства и приборы, методы поиска утечек
- •5. Организация очистки полости, испытания и удаления воды
- •Приложения
- •Технологические параметры наполнения трубопровода
- •Параметры
- •Предварительное испытание крановых узлов запорной арматуры
- •Основные положения по разработке специальной (рабочей) инструкции по очистке полости и испытанию
- •Тема 4.2 Комплексная механизация сооружения магистральных трубопроводов в сложных условиях
- •Практическая работа № 2 «Расчет экономической эффективности механизации строительства».
- •2. Ознакомиться с машинами, устройствами и приборами.
- •Порядок выполнения практической работы
- •1. Оформить таблицу с данными.
- •3. Сделать вывод.
- •Исходные данные
- •Сводка показателей
- •Исходные данные
- •Сводные показатели
- •Расчет № 1 (к примеру 5). Удельные капитальные вложения
- •Расчет № 2 (к примеру 5). Себестоимость и трудоемкость
- •Отчет по выполненной работе
- •1. Общие положения
- •2. Методы определения экономической эффективности
- •3. Методы оценки сопряженных капитальных вложений и фондов производственной базы строительства
- •4. Методы оценки разновременности затрат и долговечности сооружений и новой техники
- •5. Применение методов определения экономической эффективности
- •6. Порядок определения основных и дополнительных показателей
- •7. Примеры расчетов экономической эффективности (Перечень примеров)
- •I. Общая (абсолютная) экономическая эффективность
- •II. Эффективность механизации и автоматизации производственных процессов
- •I. Общая (абсолютная) экономическая эффективность
- •Исходные данные
- •Показатели общей экономической эффективности
- •Исходные данные
- •Исходные технико-экономические показатели действующих заводов жбк
- •Варианты возможного расширения, реконструкции и нового строительства заводов жбк
- •Выбор объектов строительства заводов жбк (для включения в план капитальных вложений)
- •II. Эффективность механизации и автоматизации производственных процессов
- •Исходные данные
- •Сводка показателей
- •Расчет № 1 (к примеру 4). Себестоимость и трудоемкость механизированной укладки пути (еНиР 16-1) (на 1 машино-смену ведущей машины)
- •Расчет № 2 (к примеру 4). Удельные капитальные вложения на 1 км укладки пути
- •Исходные данные
- •Сводные показатели
- •Расчет № 1 (к примеру 5). Удельные капитальные вложения
- •Расчет № 2 (к примеру 5). Себестоимость и трудоемкость
- •Исходные данные
- •Расчет № 1 Себестоимость разработки 1 тыс. М3 скального грунта экскаватором э-10011 с обычным ковшом и погрузкой в автосамосвалы
- •Расчет № 2 Себестоимость разработки 1 м3 скального грунта экскаватором э-10011 с ковшом активного действия и погрузкой в автосамосвалы
- •Расчет № 3 Удельные капитальные вложения на 1 тыс. М3 грунта
- •Исходные данные
- •Расчет № 1 Себестоимость разработки 1 тыс. М3 грунта II группы самоходным скрепером д-357г, руб.
- •Расчет № 2. Удельные капитальные вложения на 1 тыс. М3 грунта
- •Исходные данные
- •Расчет № 1. Удельные капиталовложения на 1 км шва
- •Расчет № 2. Себестоимость механизированных работ по устройству швов на 1 км
- •Приложения
- •Исходные данные
- •Калькуляция затрат
- •Расчет элементов затрат
- •1. Единовременные затраты
- •II. Годовые затраты
- •III. Сменные эксплуатационные затраты
- •Перечень основных нормативных материалов, используемых при определении экономической эффективности
- •Тема 4.3 Формирование парка машин и планирование развития механизации строительства
- •Практическая работа № 3 «Определение потребности в строительных машинах».
- •Порядок выполнения практической работы
- •Сделать вывод.
- •Отчет по выполненной работе
- •Практическая работа № 4 «Страховое резервирование машин, узлов и агрегатов».
- •Порядок выполнения практической работы
- •Сделать вывод.
- •Отчет по выполненной работе
- •Теоретические основы
- •1. Общие положения
- •2. Порядок разработки и утверждения нормативов и норм резерва
- •3. Исходные данные
- •4. Методы расчетов нормативов и норм потребности в резерве
- •Тема 4.4 Планирование развития комплексной механизации строительства
- •Практическая работа № 5 «Текущее планирование комплексной механизации строительства».
- •Порядок выполнения практической работы
- •Сделать вывод.
- •Отчет по выполненной работе
- •Теоретические основы
- •1. Планирование уровня механизации строительного производства и использования строительных машин
- •2. Планирование материально-технического обеспечения строительного производства
Параметры
испытания на прочность участков магистральных трубопроводов
№ п/п |
Категории участков трубопровода по СНиП 2.05.06-85 |
Назначение участков трубопроводов |
Этапы испытания на прочность |
Давление в верхней точке |
Продолжительность, ч |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
1.1 |
В, 1 |
Переходы через водные преграды, укладываемые с помощью подводно-технических средств: |
Первый этап - после сварки на стапеле или на площадке перехода целиком или отдельными плетями |
|
|
|
а) судоходные и несудоходные шириной зеркала воды в межень 25 м и более - в русловой части и прибрежные участки длиной не менее 25 м каждый (от среднемеженного горизонта воды) |
Второй этап - после укладки перехода |
|
|
|
Третий этап - одновременно со всем трубопроводом |
|
|
|||
1.2 |
|
б) несудоходные шириной зеркала воды в межень от 11 м до 25 м в русловой части |
|
“ |
“ |
2.1 |
1 |
Переходы через дороги: а) железные дороги общей сети, включая участки длиной не менее 40 м каждый по обе стороны дороги от осей крайних путей, но не менее 25 м от подошвы насыпи земляного полотна дороги |
Первый этап - после укладки |
1,5 Рраб |
6 |
Второй этап - одновременно со всем трубопроводом |
|
|
|||
2.2 |
|
б) подъездные железные дороги промышленных предприятий, включая участки длиной не менее 25 м каждый по обе стороны дороги от осей крайних путей |
То же |
То же |
То же |
2.3 |
|
в) автомобильные дороги общего пользования 1-а, 1-6, II, III категорий и подъездные автомобильные дороги промышленных предприятий 1-6, II, III категорий, внутренние межплощадочные автомобильные дороги промышленных предприятий 1-в, II -в категорий, включая участки длиной не менее 25 м каждый по обе стороны дороги от подошвы насыпи или бровки земляного полотна дороги |
“ |
“ |
” |
|
1 |
Переходы подземные и надземные через водные преграды, укладываемые без помощи подводно-технических средств: |
Первый этап - после укладки или крепления на опорах |
|
|
Второй этап - одновременно со всем трубопроводом |
|
|
|||
3.1 |
|
а) несудоходные шириной зеркала воды в межень 25 м и более в русловой части и прибрежные участки длиной не менее 25 м каждый (от среднемеженного горизонта воды) |
То же |
То же |
То же |
3.2 |
|
б) несудоходные шириной зеркала воды в межень от 11 до 25 м - в русловой части |
“ |
“ |
“ |
3.3 |
|
в) горные потоки (реки) |
“ |
“ |
“ |
3.4 |
|
г) поймы рек по горизонту высоких вод 10 %-ной обеспеченности нефтепроводов и нефтепродуктопроводов |
“ |
“ |
“ |
3.5 |
1 |
Узлы пуска и приема очистных устройств, а также участки трубопроводов длиной 100 м, примыкающие к ним |
“ |
“ |
“ |
3.6 |
1 |
Участки между охранными кранами, всасывающие и нагнетательные газопроводы КС, СПХГ, УКПГ, УППГ, ДКС (шлейфы) и головных сооружений, а также газопроводы собственных нужд узла подключения до ограждения территории указанных сооружений |
“ |
“ |
“ |
3.7 |
1 |
Трубопроводы, примыкающие к секущему крану УЗРГ и ПРГ, длиной 250 м в обе стороны |
“ |
“ |
“ |
4.1 |
1 |
Трубопроводы в горной местности при укладке в тоннелях |
Первый этап - до укладки или крепления на опорах |
|
|
4.2 |
1 |
Пересечения с канализационными коллекторами, нефтепроводами, нефтепродуктопроводами, подземными, наземными и надземными оросительными системами и между собой многониточных магистральных газопроводов диаметром свыше 1000 мм и давлением 7,5 МПа (75 кгс/см2)и более, а также нефтепроводов диаметром свыше 700 мм в пределах 20 м по обе стороны от пересекаемой коммуникации |
Второй этап - одновременно со всем трубопроводом |
|
|
4.3 |
1 |
Пересечения с воздушными линиями электропередачи напряжением 500 кВ и более |
“ |
“ |
“ |
4.4 |
1 |
Узлы подключения в газопровод |
” |
“ |
“ |
5.1 |
В |
Трубопроводы в пределах территорий ПРГ линейной части газопроводов |
- |
15 Pраб |
24 |
5.2 |
В, 1 |
Трубопроводы, расположенные внутри зданий и в пределах территорий КС, ПРГ, СПХГ, ДКС, ГРС, НПС. УЗРГ, а также трубопроводы топливного и пускового газа |
|
|
|
6 |
I, II, III, IУ |
Трубопроводы и их участки, кроме указанных выше |
В один этап одновременно со всем трубопроводом |
В соответствии с пп.3.15, 3.26, 3.36 настоящих ВСН |
|
Примечания: 1. В любой точке испытываемого участка трубопровода испытательное давление на прочность не должно превышать наименьшего из гарантированных заводами испытательных давлений (Рзав) на трубы, арматуру, фитинги, узлы и оборудование, установленные на испытываемом участке.
Рраб - рабочее (нормативное) давление, устанавливаемое проектом.
При сооружении подводных переходов магистральных газопроводов, нефте- и нефтепродуктопроводов из трубных плетей, изготавливаемых на централизованной базе с последующей буксировкой к месту укладки, первый этап испытания на прочность производят на стапеле или площадке этой базы. В случае повреждения трубной плети в процессе буксировки по требованию заказчика первый этап испытания повторяют.
3. При укладке подводных трубопроводов способом последовательного наращивания с трубоукладочной баржи или с береговой монтажной площадки первый этап испытаний не производится.
4. В числителе указана величина давления и продолжительность гидравлического испытания, а в знаменателе - пневматического испытания.
5. Испытываются только гидравлическим способом.
6. Участки I категории, приведенные в поз. 6 обязательного прил.2, могут по усмотрению проектной организации, в зависимости от конкретных условий, подвергаться испытаниям в два этапа, что должно битв отражено в проекте.
7. Участки трубопроводов по поз.3.1 и 3.2 обязательного прил.2 при отрицательных температурах допускается по согласованию с проектной организацией и заказчиком испытывать в один этап одновременно со всей трассой трубопровода.
8. Переходы через водные преграды шириной менее 30 м и глубиной менее 1,5 и испытываются в один этап одновременно со всем трубопроводом.
9. Временные трубопроводы для подключения наполнительных, опрессовочных агрегатов и компрессоров должны быть предварительно подвергнуты гидравлическому испытанию на давление, равное 1,25 испытательного давления трубопровода в течение 6 ч.
10. Напряжения в надземном трубопроводе при воздействии испытательного давления должны быть проверены расчетом. Интенсивность напряжения в любом сечении трубопровода при действии испытательного давления не должна превышать значения, равного пределу текучести. Расчетные давления испытания должны быть указаны в рабочем проекте.
Приложение 3
Рекомендуемое
