Расчет № 2 (к примеру 5). Себестоимость и трудоемкость

О пределяется путем сопоставления нескольких ва­риантов и схем механизации. Сравнительная оценка экономической эффективности вариантов комплексной механизации строительства и монтажных работ про­изводится по следующим основным показате­лям:

1. Величина приведенных затрат, рассчитанных приме­нительно к объему механизированных работ на объекте;

2. Трудоемкость механизированных работ, определяе­мая на единицу измерения, принятую при определении себестоимости, стоимости используемых производствен­ных фондов (стоимость парка строительных машин и его ремонтно-эксплуатационной базы);

3. Себестоимость выполнения комплексно-механизиро­ванных работ по отдельным видам СМР, определяемая на единицу измерения данного вида работ (1 м3 грун­та, 1 т смонтированных конструкций и т. п.), или себестоимость по строительству отдельных зданий и сооружений, определяемая на соответствующую еди­ницу измерения зданий и сооружений в целом (1 мг полезной площади, 1 м2 производственной площади и т. п.);

4. Потребность в капиталовложениях на дополнитель­ное приобретение средств комплексной механизации и автоматизации;

5. Продолжительность выполнения механизированных работ.

Экономическая эффективность плана комплексной механизации и автоматизации строительства в целом определяется как сумма экономических эффективностей каждого вида работ. При определении экономической эффективности вариантов комплексной механизации СМР должны применяться планово-расчетные цены на эксплуатацию машин, определяемые по калькуляциям, в соответствии с конкретными условиями производства работ. Экономическую эффективность внедрения планируе­мых мероприятий рассчитывают в соответствии с Ин­струкцией по определению экономической эффективно­сти капитальных вложений в строительстве (СН 423—71). Для повышения экономической эффективности ком­плексной механизации в строительстве требуется реше­ние многих сложных научных и инженерных проблем: завершение механизации всех трудоемких работ, совер­шенствование системы машин, повышение эксплуата­ционной надежности и долговечности машин, увеличе­ние их производительности, разработка методики прогнозирования эффективности нового оборудования и др.