- •Содержание
- •Раздел 1.Оперативное командование и планирование работы.
- •Раздел II.Организация грузовой и коммерческой работы на станции.
- •Раздел III.Организация технической работы станции.
- •Раздел IV.Организация работы станции в зимних
- •Раздел vорганизация работы с опаными грузами на станции яничкино ……………………………………………………………....………...74
- •Введение
- •Раздел I. Оперативное командование и планирование работы.
- •1.1.Руководство эксплуатационной работой и планирование работы станции.
- •1.1.1 Назначение и характеристика работы станции
- •1.1.2 Управление и оперативное руководство работой станции. На начальника станции возложены обязанности:
- •На заместителя начальника станции по оперативной работе возложены обязанности:
- •На заместителя начальника станции по грузовой работе возложены обязанности:
- •Составитель поездов Сигналист Оператор стц Приемосдатчик груза и багажа Оператор при дсп
- •1.2.Оперативное планирование работы станции.
- •Информация о подходе поездов и грузов.
- •1.2.2 Предварительная информация.
- •1.2.3 Точная информация.
- •1.2.4 Оперативное планирование поездной и грузовой работы станции.
- •1.3.Специализация и техническое оснащение объектов станции.
- •1.3.1 Ведомость парков и путей
- •1.4. Стрелочное хозяйство
- •1.4.1. Централизованные стрелочные переводы:
- •1.4.2. Нецентрализованные стрелочные переводы, не обслуживаемые дежурным стрелочного поста:
- •1.5.Устройства сцб и связи
- •Cвязь распорядительных пунктов по приему и отправлению поездов и производству маневров
- •Наличие переездов на станции и прилегающих перегонах и порядок действий при неисправности переездной сигнализации:
- •1.6. Пассажирские и грузовые устройства
- •1.7. Освещение станционных путей
- •1.8. Переченьпутей необщего пользования и места их примыкания
- •1.9. Комплексная система автоматизированных рабочих мест (ксарм)
- •1.9.2 Функциональные возможности отдельных автоматизированных рабочих мест
- •1.9.3 Файловый сервер системы
- •1.9.4Автоматизированное рабочее место оператора станционного технологического центра обработки поездной информации и перевозочных документов (оператор стц)
- •1.9.5 Автоматизированное рабочее место приемосдатчика груза и багажа (арм пс).
- •1.9.6 Автоматизированное рабочее место дежурного по станции
- •1.9.7 Автоматизированное рабочее место подготовки перевозочных документов автоматизированной системы этран (арм ппд этран).
- •1.9.8 Автоматизированное рабочее место руководителя станции
- •1.9.9Порядок работы станции с поездами и вагонами в автоматизированной системе пономерного учета контроля дислокации анализа использования вагонного парка (диспарк).
- •1.9.10. Контроль полноты и правильности передачи сообщений в ивц дороги. Действия работников станции в нестандартных ситуациях, в случаях нарушения нормальной работы систем информатизации.
- •Раздел II. Организация грузовой и коммерческой работы на станции.
- •2.1. Организация работы станции и путей необщего пользования.
- •2.1.1 Порядок подачи и уборки вагонов.
- •2.1.2 Обработка документов на вагоны, подаваемые или убираемые с путей необщего пользования.
- •2.2Организация работы агентов сфто на станции яничкино.
- •2.2.1 Назначение и оснащение рабочих места агентов сфто станции Яничкино.
- •2.2.2 Операции, выполняемые в агентами сфто на станции Яничкино при отправлении груза.
- •2.2.3 Операции, выполняемые на станции Яничкино по прибытии груза.
- •Книга прибытия грузов
- •2.2.4 Учет простоя вагонов на путях необщего пользования.
- •2.3.Организацият работы с подводом собственных и арендованных вагонов-цистерн под налив нефтепродуктов
- •2.3.1 Порядок оформления и учета простоя собственных и арендованных вагонов, при задержках на промежуточных
- •Особенности организации работы приемосдатчика груза и багажа станции на оао «Московский нпз»
- •Раздел III организация технической работы станции
- •3.1.Организация работы станционного технологического центра (стц).
- •3.1.1 Назначение и оснащение стц.
- •3.1.2 Основные задачи стц
- •3.1.3 Оснащение стц.
- •3.1.4. Выполнение функций работниками стц.
- •3.2.Обработка документов на составы подлежащие расформированию.
- •3.3.Обработка документов на составы порожних цистерн
- •3.4. Порядок ведения непрерывного номерногоучета наличия и расположения вагонов.
- •3.5. Обработка документов на составы отправляющиеся со станции
- •3.6. Технология работы с поездами, поступающими в переработку.
- •3.6.1 Технология обработки, прибывающих поездов.
- •Расчет зависимости времени обработки составов от количества вагонов в составе и на наличия орв пто в составе смотровых бригад
- •Расчет зависимости времени обработки составов от количества вагонов в составе и на наличие орв пто в составе смотровых бригад при осмотре под погрузку
- •3.6.2 Технология обработки составов порожних цистерн.
- •Технология обработки составов порожних цистерн, прибывших со станции Перово.
- •3.6.4 Технология работы с поездами, подлежащими расформированию.
- •Организация маневровой работы
- •Технология обработки составов по отправлению
- •3.6.7 Обработка составов груженых цистерн.
- •3.6.8. Перечень коммерческих неисправностей, при наличии которых вагоны запрещается отправлять со станции.
- •Раздел IV. Организация работы станции в зимних условиях
- •4.1.Подготовка хозяйства и кадров станции к работе в зимних условиях.
- •4. 2 Организация снегоборьбы на станции
- •4.3 Организация работы на станции в зимних условиях и порядок проведения снегоуборочных работ.
- •4.4 Особенности технологии выполнения маневровых работ, операций по приему, отправлению поездов в зимний период.
- •4.5 Дополнительные меры по безопасности условий труда работников станции в зимний период.
- •4.6 Меры по обеспечению безопасности движения поездов при работе снегоуборочной техники.
- •Раздел V. Организация работы с опасными грузами на станции яничкино Общие положения
- •Классификация опасных грузов.
- •Организация работы с местными вагонами загруженными опасными грузами, подлежащими выгрузке или погруженными на путях необщего пользования
- •Расчет технических норм нахождения местного вагона на станции яничкино
- •Простой местного вагона на ответственности оао «ржд» в целом равен сумме элементов простоя на ответственности оао «ржд»:
- •Форма наряда, выдаваемого составителю поездов и машинисту маневрового локомотива на производство маневровой работы с вагонами, загруженными взрывчатыми материалами (вм).
- •Инструкционно-технологическая карта Дежурного по станции яничкино
- •1.Функциональный статус работника.
- •2. Порядок оперативной подчиненности.
- •3. Нормативные документы, устанавливающие должностные обязанности и ответственность.
- •Основные технологические операции и обязанности.
- •Используемые устройства и приспособления.
- •Права работника.
- •7. Режим труда и отдыха.
- •8. Дополнительные требования.
- •4. Основные технологические операции и обязанности.
- •5. Используемые устройства и приспособления.
- •6. Права работника.
- •7. Режим труда и отдыха.
- •8. Дополнительные требования.
- •2. Порядок оперативной подчиненности.
- •Основные технологические операции и обязанности.
- •5. Используемые устройства и приспособления.
- •Права работника.
- •7. Режим труда и отдыха.
- •8. Дополнительные требования.
- •Инструкционно-технологическая карта сигналиста станции Яничкино
- •1. Порядок оперативной подчиненности.
- •2. Нормативные документы, устанавливающие должностные обязанности и ответственность.
- •3. Основные технологические операции и обязанности.
- •Используемые устройства и приспособления.
- •5.Права работника.
- •6. Режим труда и отдыха.
- •7. Дополнительные требования.
- •3. Основные технологические операции и обязанности.
- •4. Используемые устройства и приспособления.
- •5.Права работника.
- •6. Режим труда и отдыха.
- •7. Дополнительные требования.
- •3. Основные технологические операции и обязанности.
- •4. Используемые устройства и приспособления.
- •5.Права работника.
- •6. Режим труда и отдыха.
- •7. Дополнительные требования.
- •Нормативные документы, устанавливающие должностные обязанности и ответственность работника.
- •3. Основные технологические операции и обязанности приемосдатчика груза и багажа.
- •3.1. При приеме-сдаче дежурства.
- •3.2 Операции по осмотру вагонов, подаваемых под погрузку или под сдвоенные операции, и их учету.
- •3.3 Операции, выполняемые приемосдатчиком при подаче и уборке вагонов и контейнеров.
- •3.4 Операции, связанные с приемом грузов к перевозке.
- •3.5 Операции, выполняемые приемосдатчиком груза и багажа
- •4. В целом обязанности приемосдатчика груза и багажа включают в себя:
- •5. Используемые устройства и приспособления.
- •6. Права работника.
- •7. Режим труда и отдыха.
- •8. Дополнительные требования.
- •2. Нормативные документы, устанавливающие должностные обязанности и ответственность работника.
- •3. Основные технологические операции и обязанности приемосдатчика груза и багажа.
- •3.1. При приеме-сдаче дежурства.
- •3.2 Операции по осмотру вагонов, подаваемых под погрузку или под сдвоенные операции, и их учету.
- •3.3 Операции, выполняемые приемосдатчиком при подаче и уборке вагонов и контейнеров.
- •3.4 Операции, связанные с приемом грузов к перевозке.
- •3.5 Операции, выполняемые приемосдатчиком груза и багажа
- •4. В целом обязанности приемосдатчика груза и багажа включают в себя:
- •5. Используемые устройства и приспособления.
- •6. Права работника.
- •7. Режим труда и отдыха.
- •8. Дополнительные требования.
- •Нормативные документы, устанавливающие должностные обязанности и ответственность работника.
- •3. Основные технологические операции и обязанности приемосдатчика груза и багажа.
- •4. Используемые устройства и приспособления.
- •5. Права работника.
- •6. Режим труда и отдыха.
- •7. Дополнительные требования.
- •Суточный план-график
- •Структура входящего вагонопотока
- •Баланс подвижного состава на грузовых фронтах станции
- •Потребное число маневровых локомотивов
4.4 Особенности технологии выполнения маневровых работ, операций по приему, отправлению поездов в зимний период.
Технология маневров в зимних условиях должна учитывать повышенное сопротивление вагонов движению, изменение силы и направления ветра, влияние снежного покрова. Для обеспечения устойчивой работы станции по приему, отправлению поездов и производству маневровой работы применяются следующие приемы:
сокращение простоя составов до начала маневров;
производство маневров при низкой температуре или сильном снегопаде с уменьшенными группами вагонов, - производится деление состава при расформировании и накопившейся партии при формировании на большее, чем в теплое время, число частей. При этом состав следует делить не на одинаковые части, а так, чтобы первая часть была больше других, так как по мере ожидания расформирования сопротивление вагонов движению увеличивается.
«раскатывание» состава и обкатка путей перед началом маневров; - продвигание состава несколько раз вперед и назад на протяжении нескольких метров.
подформирование вагонов в группы в процессе накопления.
перевод стрелочных переводов из одного положения в другое в перерывы между маневровыми передвижениями, - во избежание примерзания остряков стрелочных переводов (при безусловном обеспечении безопасности движения и оповещении работающих на путях).
подталкивание маневровым локомотивом поезда, - для облегчения условий трогания состава с места при отправлении в сильные морозы.
в периоды гололеда головки рельсов посыпаются сухим песком.
Особое внимание при организации работы в зимний период обращается на обеспечение безопасности движения поездов и маневровой работы, и создание безопасных условий труда. При изменении погодных условий руководитель смены – ДСП проводит целевой инструктаж работников смены по применению безопасных приемов труда.
4.5 Дополнительные меры по безопасности условий труда работников станции в зимний период.
В зимний период значительно усложняются условия труда работников станции: резко ухудшается состояние производственной территории; снежные заносы, гололёд, снегопады и метели ухудшают видимость; теплая спецодежда затрудняет движения, ухудшает восприятие звуковых сигналов; длительная работа на открытом воздухе в сильные морозы может привести к обморожению.
В связи с этим для обеспечения безопасных и здоровых условий труда на станции в зимний период должны приниматься следующие дополнительные меры:
- маршруты служебного прохода к рабочим местам, маршруты прохода работников станции при выполнении ими технологических операций, рабочие места составительских бригад должны постоянно поддерживаться в надлежащем состоянии: периодически очищаться от снега, в периоды гололёда посыпаться песком;
- все работники станции, которым это положено по кругу должностных обязанностей, должны быть обеспечены теплой спецодеждой и соответствующей обувью;
- в связи с тем, что теплые головные уборы значительно ухудшают восприятие звуковых сигналов и информации, передаваемой по парковой связи, оповещение о поездных и маневровых передвижениях должно производиться более громко и четко с 2-х-3-х кратным повторением, кроме того, о людях, работающих на путях, дежурные по станции обязаны предупредить машинистов поездных и маневровых локомотивов (особенно при работе на станционных путях бригад 1-й и 2-й очередей по борьбе со снежными заносами);
- ДСП обязан при проверке готовности к работе явившихся на дежурство работников обратить особое внимание на состояние спецодежды и обуви и соответствие их погодным условиям, а при проведении текущего инструктажа уделить особое внимание вопросам техники безопасности при гололеде, сильном снегопаде, метели, морозе и т.п.;
- ДСП в периоды сильных морозов обязаны при планировании маневровой работы предусмотреть перерывы для обогрева составительских бригад, не допуская слишком длительного пребывания их на открытом воздухе при низких температурах;
- работники, находящиеся на путях в сложных погодных условиях, обязаны проявлять особую бдительность и осторожность.
Все работники станции при выполнении своих производственных обязанностей должны руководствоваться «Правилами по охране труда в хозяйстве перевозок Федерального железнодорожного транспорта»утверждённое распоряжением ОАО «РЖД» от 04.02.2013 года № 276р, инструкциями по охране труда, содержащими местные особенности выполнения правил безопасности и другими действующими инструкциями и указаниями.