- •Содержание
- •Раздел 1.Оперативное командование и планирование работы.
- •Раздел II.Организация грузовой и коммерческой работы на станции.
- •Раздел III.Организация технической работы станции.
- •Раздел IV.Организация работы станции в зимних
- •Раздел vорганизация работы с опаными грузами на станции яничкино ……………………………………………………………....………...74
- •Введение
- •Раздел I. Оперативное командование и планирование работы.
- •1.1.Руководство эксплуатационной работой и планирование работы станции.
- •1.1.1 Назначение и характеристика работы станции
- •1.1.2 Управление и оперативное руководство работой станции. На начальника станции возложены обязанности:
- •На заместителя начальника станции по оперативной работе возложены обязанности:
- •На заместителя начальника станции по грузовой работе возложены обязанности:
- •Составитель поездов Сигналист Оператор стц Приемосдатчик груза и багажа Оператор при дсп
- •1.2.Оперативное планирование работы станции.
- •Информация о подходе поездов и грузов.
- •1.2.2 Предварительная информация.
- •1.2.3 Точная информация.
- •1.2.4 Оперативное планирование поездной и грузовой работы станции.
- •1.3.Специализация и техническое оснащение объектов станции.
- •1.3.1 Ведомость парков и путей
- •1.4. Стрелочное хозяйство
- •1.4.1. Централизованные стрелочные переводы:
- •1.4.2. Нецентрализованные стрелочные переводы, не обслуживаемые дежурным стрелочного поста:
- •1.5.Устройства сцб и связи
- •Cвязь распорядительных пунктов по приему и отправлению поездов и производству маневров
- •Наличие переездов на станции и прилегающих перегонах и порядок действий при неисправности переездной сигнализации:
- •1.6. Пассажирские и грузовые устройства
- •1.7. Освещение станционных путей
- •1.8. Переченьпутей необщего пользования и места их примыкания
- •1.9. Комплексная система автоматизированных рабочих мест (ксарм)
- •1.9.2 Функциональные возможности отдельных автоматизированных рабочих мест
- •1.9.3 Файловый сервер системы
- •1.9.4Автоматизированное рабочее место оператора станционного технологического центра обработки поездной информации и перевозочных документов (оператор стц)
- •1.9.5 Автоматизированное рабочее место приемосдатчика груза и багажа (арм пс).
- •1.9.6 Автоматизированное рабочее место дежурного по станции
- •1.9.7 Автоматизированное рабочее место подготовки перевозочных документов автоматизированной системы этран (арм ппд этран).
- •1.9.8 Автоматизированное рабочее место руководителя станции
- •1.9.9Порядок работы станции с поездами и вагонами в автоматизированной системе пономерного учета контроля дислокации анализа использования вагонного парка (диспарк).
- •1.9.10. Контроль полноты и правильности передачи сообщений в ивц дороги. Действия работников станции в нестандартных ситуациях, в случаях нарушения нормальной работы систем информатизации.
- •Раздел II. Организация грузовой и коммерческой работы на станции.
- •2.1. Организация работы станции и путей необщего пользования.
- •2.1.1 Порядок подачи и уборки вагонов.
- •2.1.2 Обработка документов на вагоны, подаваемые или убираемые с путей необщего пользования.
- •2.2Организация работы агентов сфто на станции яничкино.
- •2.2.1 Назначение и оснащение рабочих места агентов сфто станции Яничкино.
- •2.2.2 Операции, выполняемые в агентами сфто на станции Яничкино при отправлении груза.
- •2.2.3 Операции, выполняемые на станции Яничкино по прибытии груза.
- •Книга прибытия грузов
- •2.2.4 Учет простоя вагонов на путях необщего пользования.
- •2.3.Организацият работы с подводом собственных и арендованных вагонов-цистерн под налив нефтепродуктов
- •2.3.1 Порядок оформления и учета простоя собственных и арендованных вагонов, при задержках на промежуточных
- •Особенности организации работы приемосдатчика груза и багажа станции на оао «Московский нпз»
- •Раздел III организация технической работы станции
- •3.1.Организация работы станционного технологического центра (стц).
- •3.1.1 Назначение и оснащение стц.
- •3.1.2 Основные задачи стц
- •3.1.3 Оснащение стц.
- •3.1.4. Выполнение функций работниками стц.
- •3.2.Обработка документов на составы подлежащие расформированию.
- •3.3.Обработка документов на составы порожних цистерн
- •3.4. Порядок ведения непрерывного номерногоучета наличия и расположения вагонов.
- •3.5. Обработка документов на составы отправляющиеся со станции
- •3.6. Технология работы с поездами, поступающими в переработку.
- •3.6.1 Технология обработки, прибывающих поездов.
- •Расчет зависимости времени обработки составов от количества вагонов в составе и на наличия орв пто в составе смотровых бригад
- •Расчет зависимости времени обработки составов от количества вагонов в составе и на наличие орв пто в составе смотровых бригад при осмотре под погрузку
- •3.6.2 Технология обработки составов порожних цистерн.
- •Технология обработки составов порожних цистерн, прибывших со станции Перово.
- •3.6.4 Технология работы с поездами, подлежащими расформированию.
- •Организация маневровой работы
- •Технология обработки составов по отправлению
- •3.6.7 Обработка составов груженых цистерн.
- •3.6.8. Перечень коммерческих неисправностей, при наличии которых вагоны запрещается отправлять со станции.
- •Раздел IV. Организация работы станции в зимних условиях
- •4.1.Подготовка хозяйства и кадров станции к работе в зимних условиях.
- •4. 2 Организация снегоборьбы на станции
- •4.3 Организация работы на станции в зимних условиях и порядок проведения снегоуборочных работ.
- •4.4 Особенности технологии выполнения маневровых работ, операций по приему, отправлению поездов в зимний период.
- •4.5 Дополнительные меры по безопасности условий труда работников станции в зимний период.
- •4.6 Меры по обеспечению безопасности движения поездов при работе снегоуборочной техники.
- •Раздел V. Организация работы с опасными грузами на станции яничкино Общие положения
- •Классификация опасных грузов.
- •Организация работы с местными вагонами загруженными опасными грузами, подлежащими выгрузке или погруженными на путях необщего пользования
- •Расчет технических норм нахождения местного вагона на станции яничкино
- •Простой местного вагона на ответственности оао «ржд» в целом равен сумме элементов простоя на ответственности оао «ржд»:
- •Форма наряда, выдаваемого составителю поездов и машинисту маневрового локомотива на производство маневровой работы с вагонами, загруженными взрывчатыми материалами (вм).
- •Инструкционно-технологическая карта Дежурного по станции яничкино
- •1.Функциональный статус работника.
- •2. Порядок оперативной подчиненности.
- •3. Нормативные документы, устанавливающие должностные обязанности и ответственность.
- •Основные технологические операции и обязанности.
- •Используемые устройства и приспособления.
- •Права работника.
- •7. Режим труда и отдыха.
- •8. Дополнительные требования.
- •4. Основные технологические операции и обязанности.
- •5. Используемые устройства и приспособления.
- •6. Права работника.
- •7. Режим труда и отдыха.
- •8. Дополнительные требования.
- •2. Порядок оперативной подчиненности.
- •Основные технологические операции и обязанности.
- •5. Используемые устройства и приспособления.
- •Права работника.
- •7. Режим труда и отдыха.
- •8. Дополнительные требования.
- •Инструкционно-технологическая карта сигналиста станции Яничкино
- •1. Порядок оперативной подчиненности.
- •2. Нормативные документы, устанавливающие должностные обязанности и ответственность.
- •3. Основные технологические операции и обязанности.
- •Используемые устройства и приспособления.
- •5.Права работника.
- •6. Режим труда и отдыха.
- •7. Дополнительные требования.
- •3. Основные технологические операции и обязанности.
- •4. Используемые устройства и приспособления.
- •5.Права работника.
- •6. Режим труда и отдыха.
- •7. Дополнительные требования.
- •3. Основные технологические операции и обязанности.
- •4. Используемые устройства и приспособления.
- •5.Права работника.
- •6. Режим труда и отдыха.
- •7. Дополнительные требования.
- •Нормативные документы, устанавливающие должностные обязанности и ответственность работника.
- •3. Основные технологические операции и обязанности приемосдатчика груза и багажа.
- •3.1. При приеме-сдаче дежурства.
- •3.2 Операции по осмотру вагонов, подаваемых под погрузку или под сдвоенные операции, и их учету.
- •3.3 Операции, выполняемые приемосдатчиком при подаче и уборке вагонов и контейнеров.
- •3.4 Операции, связанные с приемом грузов к перевозке.
- •3.5 Операции, выполняемые приемосдатчиком груза и багажа
- •4. В целом обязанности приемосдатчика груза и багажа включают в себя:
- •5. Используемые устройства и приспособления.
- •6. Права работника.
- •7. Режим труда и отдыха.
- •8. Дополнительные требования.
- •2. Нормативные документы, устанавливающие должностные обязанности и ответственность работника.
- •3. Основные технологические операции и обязанности приемосдатчика груза и багажа.
- •3.1. При приеме-сдаче дежурства.
- •3.2 Операции по осмотру вагонов, подаваемых под погрузку или под сдвоенные операции, и их учету.
- •3.3 Операции, выполняемые приемосдатчиком при подаче и уборке вагонов и контейнеров.
- •3.4 Операции, связанные с приемом грузов к перевозке.
- •3.5 Операции, выполняемые приемосдатчиком груза и багажа
- •4. В целом обязанности приемосдатчика груза и багажа включают в себя:
- •5. Используемые устройства и приспособления.
- •6. Права работника.
- •7. Режим труда и отдыха.
- •8. Дополнительные требования.
- •Нормативные документы, устанавливающие должностные обязанности и ответственность работника.
- •3. Основные технологические операции и обязанности приемосдатчика груза и багажа.
- •4. Используемые устройства и приспособления.
- •5. Права работника.
- •6. Режим труда и отдыха.
- •7. Дополнительные требования.
- •Суточный план-график
- •Структура входящего вагонопотока
- •Баланс подвижного состава на грузовых фронтах станции
- •Потребное число маневровых локомотивов
1.9.5 Автоматизированное рабочее место приемосдатчика груза и багажа (арм пс).
Автоматизированное рабочее место приемосдатчика груза и багажа (АРМ ПС
на основе АСУ СТ) предназначено для автоматизации функций по подготовке размеченных натурных листов на прибывшие поезда с помощью персональной ЭВМ. Контроль за своевременный ввод информации в АСУ СТ осуществляет приемосдатчик груза и багажа. Рабочее место состоит из автоматизированного рабочего места на базе персонального компьютера с программным обеспечением: ЕСПП, АРМ ТК, АРМ ПС, СИРИУС, ЕАСАПР, АРЛ, АСУ МР, ЦИТРАНС, ЭТРАН.
После получения в автоматическом режиме предварительного натурного листа на прибывший поезд, приемосдатчик груза и багажа производит сверку его с натурой, вносит необходимые корректировки и производит разметку натурного листа поезда в соответствии с признаками, заложенными в нормативно-справочной информации на данный АРМ.
Результатом этой работы является возможность получить в отпечатанном виде ряд различных технологических документов непосредственно на рабочем месте, а также автоматически передать в ДВЦ и другие АРМы необходимые информационные сообщения.
Также приемосдатчик груза и багажа ведет в электронном виде с выводом на печать книги ГУ-2, ГУ-2а, ГУ-34, ГУ-48, ВУ-14 МВЦ, памятки на подачу и уборку вагонов (формы ГУ-45 ВЦ) и акты общей формы (ГУ-23) в системе ЕАСАПР АРЛ.
Кроме того, приемосдатчик груза и багажа имеет возможность по своей инициативе получить из автоматизированной системы оперативного управления перевозками (АСОУП) любой технологический документ в реальном масштабе времени (натурный лист, справку о подходе поездов, справку о работе станции и т.д.)
1.9.6 Автоматизированное рабочее место дежурного по станции
Автоматизированное рабочее место дежурного по станции (АРМ ДСП) является составной частью комплексной системы автоматизированных рабочих мест и предназначено для автоматизации его функций с применением персональной ЭВМ. Рабочее место состоит из автоматизированного рабочего места на базе персонального компьютера с программным обеспечением: АСУ МР, ГИД УРАЛ, АСУ СТ, АС КМО, АРМ ТК, ОСКАР-М, АРМДУ-61, АСУ ЗМ, СИРИУС, ЕСПП, ЭТРАН, SAPLOGON.
Данное автоматизированное рабочее место позволяет:
совершенствовать информационное обслуживание дежурного по станции за счет представления на экране дисплея информации на приемоотправочных путях станции (о состоянии каждого пути — занят, свободен);
при занятости пути представляются полные сведения о поездах, находящихся на путях — последняя операция с поездом, состав поезда, сведения о локомотиве и бригаде); за счет представления на экране полных сведений о поездах, прибытие которых ожидается на станцию (сведения о подходе);
повысить качество информации о движении поездов и локомотивов по станции, что позволяет получить более полные и достоверные сведения для решения оперативных задач;
формировать для АСОУП сообщения об операциях с поездами на основе вводимой оператором информации для заполнения журнала движения поездов и локомотивов по станции;
обмениваться произвольной информацией с помощью «электронной почты» с АСОУП, другими АРМами.
По мере совершения какой-либо операции с поездом (прибытие, отправление), ДСП в одном из полей главной таблицы АРМа ДСП-1 вводит команду, соответствующую этой операции. В результате этого программно формируется и выдается на экран дисплея для визуального контроля полная информация об этой операции, выбранная из памяти ЭВМ.
ДСП имеет возможность отказаться или согласиться с этой информацией нажатием служебной клавиши, а также ввести недостающие сведения (например, номер поезда при отправлении поезда своего формирования) или скорректировать программно сформированную информацию. Время совершения операции заполняет ЭВМ автоматически. После этого ЭВМ производит логический контроль введенной информации и при обнаружении ошибок на экран дисплея выдает текст сообщения об ошибках, после исправления которых (а также при их отсутствии) без дальнейшего участия оператора формируется и передается сообщение в АСОУП, а в форме, требуемой для заполнения журнала движения поездов и локомотивов — записывается в массив журнала. При необходимости в конце смены дежурный по станции может получить распечатку журнала за смену.
АРМ дежурного по станции обеспечивает фиксацию операций с поездами: прибытие, отправление, объединение, разъединение, бросание, изменение индекса поезда, перестановка с пути на путь, прицепка/отцепка к поезду и от поезда.
Источниками информации для АРМа ДСП являются:
из ДВЦ:
информация о поездах, движущихся в направлении станции
из АРМ ТК;
информация о составах прибывших или формируемых поездов
информация об операциях с поездами на станции (прибытие, бросание, перестановка и т.п.).
Выходной информацией из АРМа ДСП являются сообщения об операциях с поездами, которые передаются в АРМы, описанные в АРМе ДСП; справка оператору СТЦ станции о составе поезда.