- •Содержание
- •Раздел 1.Оперативное командование и планирование работы.
- •Раздел II.Организация грузовой и коммерческой работы на станции.
- •Раздел III.Организация технической работы станции.
- •Раздел IV.Организация работы станции в зимних
- •Раздел vорганизация работы с опаными грузами на станции яничкино ……………………………………………………………....………...74
- •Введение
- •Раздел I. Оперативное командование и планирование работы.
- •1.1.Руководство эксплуатационной работой и планирование работы станции.
- •1.1.1 Назначение и характеристика работы станции
- •1.1.2 Управление и оперативное руководство работой станции. На начальника станции возложены обязанности:
- •На заместителя начальника станции по оперативной работе возложены обязанности:
- •На заместителя начальника станции по грузовой работе возложены обязанности:
- •Составитель поездов Сигналист Оператор стц Приемосдатчик груза и багажа Оператор при дсп
- •1.2.Оперативное планирование работы станции.
- •Информация о подходе поездов и грузов.
- •1.2.2 Предварительная информация.
- •1.2.3 Точная информация.
- •1.2.4 Оперативное планирование поездной и грузовой работы станции.
- •1.3.Специализация и техническое оснащение объектов станции.
- •1.3.1 Ведомость парков и путей
- •1.4. Стрелочное хозяйство
- •1.4.1. Централизованные стрелочные переводы:
- •1.4.2. Нецентрализованные стрелочные переводы, не обслуживаемые дежурным стрелочного поста:
- •1.5.Устройства сцб и связи
- •Cвязь распорядительных пунктов по приему и отправлению поездов и производству маневров
- •Наличие переездов на станции и прилегающих перегонах и порядок действий при неисправности переездной сигнализации:
- •1.6. Пассажирские и грузовые устройства
- •1.7. Освещение станционных путей
- •1.8. Переченьпутей необщего пользования и места их примыкания
- •1.9. Комплексная система автоматизированных рабочих мест (ксарм)
- •1.9.2 Функциональные возможности отдельных автоматизированных рабочих мест
- •1.9.3 Файловый сервер системы
- •1.9.4Автоматизированное рабочее место оператора станционного технологического центра обработки поездной информации и перевозочных документов (оператор стц)
- •1.9.5 Автоматизированное рабочее место приемосдатчика груза и багажа (арм пс).
- •1.9.6 Автоматизированное рабочее место дежурного по станции
- •1.9.7 Автоматизированное рабочее место подготовки перевозочных документов автоматизированной системы этран (арм ппд этран).
- •1.9.8 Автоматизированное рабочее место руководителя станции
- •1.9.9Порядок работы станции с поездами и вагонами в автоматизированной системе пономерного учета контроля дислокации анализа использования вагонного парка (диспарк).
- •1.9.10. Контроль полноты и правильности передачи сообщений в ивц дороги. Действия работников станции в нестандартных ситуациях, в случаях нарушения нормальной работы систем информатизации.
- •Раздел II. Организация грузовой и коммерческой работы на станции.
- •2.1. Организация работы станции и путей необщего пользования.
- •2.1.1 Порядок подачи и уборки вагонов.
- •2.1.2 Обработка документов на вагоны, подаваемые или убираемые с путей необщего пользования.
- •2.2Организация работы агентов сфто на станции яничкино.
- •2.2.1 Назначение и оснащение рабочих места агентов сфто станции Яничкино.
- •2.2.2 Операции, выполняемые в агентами сфто на станции Яничкино при отправлении груза.
- •2.2.3 Операции, выполняемые на станции Яничкино по прибытии груза.
- •Книга прибытия грузов
- •2.2.4 Учет простоя вагонов на путях необщего пользования.
- •2.3.Организацият работы с подводом собственных и арендованных вагонов-цистерн под налив нефтепродуктов
- •2.3.1 Порядок оформления и учета простоя собственных и арендованных вагонов, при задержках на промежуточных
- •Особенности организации работы приемосдатчика груза и багажа станции на оао «Московский нпз»
- •Раздел III организация технической работы станции
- •3.1.Организация работы станционного технологического центра (стц).
- •3.1.1 Назначение и оснащение стц.
- •3.1.2 Основные задачи стц
- •3.1.3 Оснащение стц.
- •3.1.4. Выполнение функций работниками стц.
- •3.2.Обработка документов на составы подлежащие расформированию.
- •3.3.Обработка документов на составы порожних цистерн
- •3.4. Порядок ведения непрерывного номерногоучета наличия и расположения вагонов.
- •3.5. Обработка документов на составы отправляющиеся со станции
- •3.6. Технология работы с поездами, поступающими в переработку.
- •3.6.1 Технология обработки, прибывающих поездов.
- •Расчет зависимости времени обработки составов от количества вагонов в составе и на наличия орв пто в составе смотровых бригад
- •Расчет зависимости времени обработки составов от количества вагонов в составе и на наличие орв пто в составе смотровых бригад при осмотре под погрузку
- •3.6.2 Технология обработки составов порожних цистерн.
- •Технология обработки составов порожних цистерн, прибывших со станции Перово.
- •3.6.4 Технология работы с поездами, подлежащими расформированию.
- •Организация маневровой работы
- •Технология обработки составов по отправлению
- •3.6.7 Обработка составов груженых цистерн.
- •3.6.8. Перечень коммерческих неисправностей, при наличии которых вагоны запрещается отправлять со станции.
- •Раздел IV. Организация работы станции в зимних условиях
- •4.1.Подготовка хозяйства и кадров станции к работе в зимних условиях.
- •4. 2 Организация снегоборьбы на станции
- •4.3 Организация работы на станции в зимних условиях и порядок проведения снегоуборочных работ.
- •4.4 Особенности технологии выполнения маневровых работ, операций по приему, отправлению поездов в зимний период.
- •4.5 Дополнительные меры по безопасности условий труда работников станции в зимний период.
- •4.6 Меры по обеспечению безопасности движения поездов при работе снегоуборочной техники.
- •Раздел V. Организация работы с опасными грузами на станции яничкино Общие положения
- •Классификация опасных грузов.
- •Организация работы с местными вагонами загруженными опасными грузами, подлежащими выгрузке или погруженными на путях необщего пользования
- •Расчет технических норм нахождения местного вагона на станции яничкино
- •Простой местного вагона на ответственности оао «ржд» в целом равен сумме элементов простоя на ответственности оао «ржд»:
- •Форма наряда, выдаваемого составителю поездов и машинисту маневрового локомотива на производство маневровой работы с вагонами, загруженными взрывчатыми материалами (вм).
- •Инструкционно-технологическая карта Дежурного по станции яничкино
- •1.Функциональный статус работника.
- •2. Порядок оперативной подчиненности.
- •3. Нормативные документы, устанавливающие должностные обязанности и ответственность.
- •Основные технологические операции и обязанности.
- •Используемые устройства и приспособления.
- •Права работника.
- •7. Режим труда и отдыха.
- •8. Дополнительные требования.
- •4. Основные технологические операции и обязанности.
- •5. Используемые устройства и приспособления.
- •6. Права работника.
- •7. Режим труда и отдыха.
- •8. Дополнительные требования.
- •2. Порядок оперативной подчиненности.
- •Основные технологические операции и обязанности.
- •5. Используемые устройства и приспособления.
- •Права работника.
- •7. Режим труда и отдыха.
- •8. Дополнительные требования.
- •Инструкционно-технологическая карта сигналиста станции Яничкино
- •1. Порядок оперативной подчиненности.
- •2. Нормативные документы, устанавливающие должностные обязанности и ответственность.
- •3. Основные технологические операции и обязанности.
- •Используемые устройства и приспособления.
- •5.Права работника.
- •6. Режим труда и отдыха.
- •7. Дополнительные требования.
- •3. Основные технологические операции и обязанности.
- •4. Используемые устройства и приспособления.
- •5.Права работника.
- •6. Режим труда и отдыха.
- •7. Дополнительные требования.
- •3. Основные технологические операции и обязанности.
- •4. Используемые устройства и приспособления.
- •5.Права работника.
- •6. Режим труда и отдыха.
- •7. Дополнительные требования.
- •Нормативные документы, устанавливающие должностные обязанности и ответственность работника.
- •3. Основные технологические операции и обязанности приемосдатчика груза и багажа.
- •3.1. При приеме-сдаче дежурства.
- •3.2 Операции по осмотру вагонов, подаваемых под погрузку или под сдвоенные операции, и их учету.
- •3.3 Операции, выполняемые приемосдатчиком при подаче и уборке вагонов и контейнеров.
- •3.4 Операции, связанные с приемом грузов к перевозке.
- •3.5 Операции, выполняемые приемосдатчиком груза и багажа
- •4. В целом обязанности приемосдатчика груза и багажа включают в себя:
- •5. Используемые устройства и приспособления.
- •6. Права работника.
- •7. Режим труда и отдыха.
- •8. Дополнительные требования.
- •2. Нормативные документы, устанавливающие должностные обязанности и ответственность работника.
- •3. Основные технологические операции и обязанности приемосдатчика груза и багажа.
- •3.1. При приеме-сдаче дежурства.
- •3.2 Операции по осмотру вагонов, подаваемых под погрузку или под сдвоенные операции, и их учету.
- •3.3 Операции, выполняемые приемосдатчиком при подаче и уборке вагонов и контейнеров.
- •3.4 Операции, связанные с приемом грузов к перевозке.
- •3.5 Операции, выполняемые приемосдатчиком груза и багажа
- •4. В целом обязанности приемосдатчика груза и багажа включают в себя:
- •5. Используемые устройства и приспособления.
- •6. Права работника.
- •7. Режим труда и отдыха.
- •8. Дополнительные требования.
- •Нормативные документы, устанавливающие должностные обязанности и ответственность работника.
- •3. Основные технологические операции и обязанности приемосдатчика груза и багажа.
- •4. Используемые устройства и приспособления.
- •5. Права работника.
- •6. Режим труда и отдыха.
- •7. Дополнительные требования.
- •Суточный план-график
- •Структура входящего вагонопотока
- •Баланс подвижного состава на грузовых фронтах станции
- •Потребное число маневровых локомотивов
1.9. Комплексная система автоматизированных рабочих мест (ксарм)
1.9.1 Общие положения
Работа станции Яничкино основана на базе комплексной системы автоматизированных рабочих мест (КСАРМ), в том числе включает планирование, оперативную работу, анализ, контроль, поиск вагонов и т.д.
Комплекс АРМов работников грузовой станции функционирует на основе унификации разработанных вариантов программного обеспечения для ЭВМ последнего поколения.
Комплексная система автоматизированных рабочих мест (КСАРМ) — это набор автоматизированных рабочих мест (АРМ) на станции, объединенных между собой средствами связи и функционирующих как единое целое.
Данная версия КСАРМ реализована на персональных компьютерах типа IВМ РС. Использование современной техники позволило увеличить набор функциональных возможностей отдельных АРМ, увеличить их пропускную способность, повысить надежность их функционирования.
Целью создания системы является улучшение качества оперативного управления работой станции за счет решения на персональных электронно-вычислительных машинах (ПЭВМ) оперативно-технологических задач, повышение качества информационного обеспечения командиров среднего звена, автоматизация учета вагонов и грузов.
Программное сопровождение осуществляет разработчик программных продуктов — «Центр информационных технологий на транспорте» (ЦИТТранс) через дорожный вычислительный центр.
Эксплуатацию комплекса технических и программных средств осуществляет Московский информационно-вычислительный центр (ИВЦ) Московской железной дороги. Организовано круглосуточное пятисменное дежурство электромехаников, тем самым обеспечивается бесперебойное функционирование системы, в том числе:
сохранность введенной информации;
своевременное проведение расчетов и выдачу результатов пользователям;
оперативное получение информации из справочной системы КСАРМ и Дорожного вычислительного центра (ДВЦ).
Для поддержания функционирования системы используется центральный двухмашинный комплекс — файловый сервер на двух ПЭВМ IВМ РС, обслуживаемый сменным электромехаником ИВЦ и обеспечивающий:
непосредственный прием и передачу информации в Московский ИВЦ, а затем в ДВЦ по выделенному каналу;
одновременную работу персональных ЭВМ, установленных на рабочих местах станции, с центральным сервером приложений (СП) под управлением программ телеобработки;
оперативный переход на резервный СП с коммутацией всех линий связи в случае отказа основного СП.
Ответственными от станции за функционирование КСАРМ являются:
заместитель начальника станции по технической работе,
заместитель начальника станции по грузовой и коммерческой работе.
Ответственные обеспечивают:
контроль за соблюдением технологического процесса работы станции;
контроль за полнотой, достоверностью и своевременностью ввода и получения информации из системы;
анализ возникающих затруднений при вводе и обработке информации в систему и выход к работникам ИВЦ и разработчикам программного обеспечения с предложениями по совершенствованию существующей технологии работы с применением ПЭВМ;
Ввод информации в систему и сверка выданных машинных документов осуществляется конкретными работниками станции, работающими на ПЭВМ.
При вводе системы в промышленную эксплуатацию отменено ведение вручную и произведен переход на автоматизированное составление и получение из ПЭВМ станционных технологических документов в объёме каждого АРМа в соответствии с Руководством пользователя, имеющемся у пользователей на каждом рабочем месте.
В случае отказов системы, которые могут привести к сбою технологического процесса, производится переход на ручную технологию. При этом вся информация на момент сбоя должна быть зафиксирована в соответствующих книгах и документах.
До восстановления работоспособности системы, работа должна вестись по ручной технологии.
После восстановления работоспособности системы осуществляется ручной ввод информации с документов за весь период от момента выхода системы из строя до момента восстановления. После чего возобновляется автоматизированное составление документов.
