Г.2 Проект Eclipse Astroliner

Рисунок Г. 2 - Общий вид проекта АКС Eclipse Astroliner

Проект разрабатывается фирмой Kelly Space and Technology. Это пилотируемый, частично многоразовый, предназначенный для эксплуатации с обычных аэродромов с ВПП более 3000 м. По мнению разработчиков горизонтальный взлет дает преимущество над вертикально стартующими носителями, для которых нужны специальные стартовые площадки, затраты денег и времени на создание которых очень велики.

Наиболее мощной моделью семейства должна стать частично многоразовая транспортная система Eclipse Astrolinear (Рисунок Г. 2 - Общий вид проекта АКС Eclipse Astroliner). Основные характеристики транспортной системы Eclipse Astrolinear приведены в таблице Г. 1.

Основным элементом этой ТКС является многоразовая крылатая ступень с внутренним отсеком полезного груза, где будет размещаться выводимый космический аппарат с разгонными блоками. Длина ступени составляет 36,88м, диаметр фюзеляжа 6,4м, Аппарат спроектирован по самолетной схеме «бесхвостка» с центральным килем умеренной стреловидности заднего расположения и низко расположенным дельтовидным крылом размах которого составляет 26м.

Таблица Г. 1 - Основные характеристики транспортной системы Eclipse Astrolinear

Стартовая масса Eclipse Astrolinear, т	145
Взлетная масса самолета-буксировщика «Боинг-747», т	360
Стартовая масса системы, т	505
Масса ПГ , т Н=200 i=51,6 Н=200 i=90,0 Н=200 i=0,0	3,6 2,95 4,77
Тип топлива самолета-буксировщика «Боинг-747»	авиац. керосин
Тип топлива I ступени (орбитальный самолет-разгонщик)	керосин+О2
Тип топлива ступени довыведения ПГ	твердое топливо
диаметр второй ступени, м	4,2
Габариты ОПГ Eclipse Astrolinear длина х диаметр, м	12,19 х 6,1
Кратность применения самолета-буксировщика	1000
Кратность применения I ступени (Eclipse Astrolinear)	не менее 100
Двигательная установка I ступени (Eclipse Astrolinear) Суммарная тяга на старте (Н=8,2-14 км), т. Кратность применения (t=290c на 1 полет)	3 ЖРД НК-33 3 х 182 20
Орбитальная двигательная установка Тяга в пустоте, т	Star-48B или Aerospike RS-56SA 10.6

Г.5 Проект Space Cruiser System.

Рисунок Г. 4 – Общий вид проекта АКС Space Cruiser System

Носитель SCS разрабатывается компанией Vela Technology Development, Virginia для осуществления суборбитального полета до высоты более 100 км. с 6-ю пассажирами на борту.

Двухступенчатый ЛА, с горизонтальным взлетом и посадкой, имеет ДУ, состоящую из ВРД и ЖРД (Рисунок Г. 4 – Общий вид проекта АКС Space Cruiser System). Ускоритель 1-ой ступени «Sky Lifter» с 2-мя ВРД класса JT8D/F100 будет пилотироваться экипажем из 2-х человек. Он спроектирован как обычный реактивный самолет с 30-ти метровым треугольным крылом и сухим весом примерно 10 т. Ускоритель 2-ой ступени «Space Cruiser» будет подвешен под ускорителем 1-ой ступени. Его длина составляет 18.3 м, вес с топливом и пассажирами – 11.8 т. Первая ступень осуществляет выведение на высоту примерно 15 км, затем «Space Cruiser» с 2-мя членами экипажа и 6-ю пассажирами отделяется и выводится на высоту примерно 100 км с использованием ЖРД на компонентах окид азота +пропан. Во время входа в атмосферу для снижения скорости полета производится запуск тормозных ракет, а затем включаются 2 ВРД класса JT15D, обеспечивающие полет к посадочной площадке.