5. Заходи безпеки при експлуатації суднових машин і механізмів.

Организация любого трудового процесса на судах должна предусматривать необходимые мероприятия, обеспечивающие безопасность работающих. Правильно организовать рабочие места, обеспечить всех работающих спецодеждой и необходимыми индивидуальными защитными средствами - одна из главных обязанностей администрации судна. К основным мероприятиям по организации рабочих мест относятся : - обеспечение безопасного доступа к рабочему месту, а в случае эвакуации - к спасательным средствам;

- обеспечение правильной передачи команд и распоряжений; - устройство необходимых ограждений, защитных устройств, надписей, обеспечение работающих соответствующим инструментом, приспособлениями; - осуществление специальных мероприятий в зависимости от спецификации работ. Рабочее место производственная площадь, специально оборудованная для выполнения служебных обязанностей членами экипажа. Над всей площадью рабочего места не должно быть никаких конструкций, расположенных на высоте менее 2 м, а также предметов, не имеющих прямого отношения к выполняемой работе. Рациональная планировка рабочего места предполагает прежде всего установление удобных и безопасных зон для выполнения трудовых операций и соответствующее размещение всего необходимого для работы оборудования. Важная роль в организации рабочих мест отводится обеспечению работающих исправным инструментом и приспособлениями. К каждому инструменту предъявляются следующие общие требования: - рабочая часть инструмента не должна иметь дефектов; - рукоятки изготавливаются из материалов с низким коэффициентом теплопроводности и прочно насаживаются; - использование неисправного инструмента не допускается. Инструменты должны храниться вблизи рабочего места в специальных ящиках. Весь электроинструмент напряжением свыше 30 В до включения в сеть надёжно заземляется. Приспособления устанавливаются на палубе или стеллажах так, чтобы при качке судна, толчках или вибрации они не опрокидывались.

Все опасные зоны должны быть выделены специальными ограждениями, обозначены предупредительными знаками, надписями или снабжены блокировочными устройствами. Обеспечению нормальных и безопасных условий труда обслуживающего персонала в машинном отделении способствуют специальные площадки, трапы с поручнями, мягкое и равномерное освещение, установка аварийного освещения, оборудование приточно-вытяжной вентиляции, устройство необходимых проходов между механизмами, установка ограждений и другие мероприятия. Решетки, трапы, плиты в машино-котельном отделении должны быть всегда сухими и чистыми. Пролитый мазут или масло необходимо немедленно убирать. Маховики двигателей, валопроводы, муфты и другие подвижные части ограждают решетками или полностью закрывают кожухами. Во время работы механизмов снимать ограждения запрещено. Движущиеся части силовой установки, вспомогательных механизмов и электродвигателей также ограждают защитными сетками, кожухами или поручнями. Горячие части двигателей (коллекторы, выхлопные трубопроводы, глушители), паропроводы, паровые котлы и другие нагревающиеся части изолируют и ограждают кожухами. Трубопроводы прочно укрепляют и окрашивают в установленные отличительные цвета согласно табелю отличительных знаков и окраски судовых трубопроводов. В процессе обслуживания действующих машин и механизмов иногда определяют степень нагрева движущихся частей на ощупь. При этом необходимо соблюдать осторожность, стоять, широко расставив ноги и держась одной рукой за леер, поручни ограждения или за другую неподвижную часть оборудования. Рукава спецодежды должны иметь плотно облегающие обшлага.

Все машины, системы и баллоны, находящиеся под давлением или вакуумом, эксплуатируют в соответствии с Правилами технической эксплуатации и Правилами Регистра. Воздушные баллоны необходимо оберегать от ударов и повреждений. Установку, ввод в эксплуатацию, содержание, освидетельствование и гидравлические испытания баллонов производят в соответствии с Правилами Регистра.

Баллоны со сжатым воздухом и газом должны иметь предохранительные клапаны, проверенные запломбированные манометры, запорные вентили и приспособления для продувания. При доставке на судно баллонов, предназначенных для пуска двигателя, надо убедиться в том, что в них находится воздух (необходимо помнить, что пуск двигателя с помощью кислорода или другого горючего газа приводит к взрыву). Все предохранительные клапаны проверяют на установленное давление и в сроки, указанные в инструкциях. Манометры и предохранительные клапаны паровых котлов должны быть исправны, а пружины предохранительных клапанов - иметь зазоры между витками. ^ Экологические свойства топлива определяются токсичностью по отношению к человеку, живым организмам и растительности при хранении, транспортировке, применении и сжигании. Все сорта топлив и смазочных масел в различной степени токсичны, что следует учитывать при работе с ними. Чаще всего нефтепродукты попадают в организм через дыхательные пути (в виде паров) и воздействуют намного быстрее, чем при попадании их через желудок.

Ввиду малой испаряемости дизельное топливо не представляет опасно­сти на открытом воздухе. Его опасное воздействие может проявляться в закрытых помещениях, особенно при очистке различного рода танков, цистерн и резервуаров, если не соблюдены меры предосторожности. Поэтому при концентрации паров выше 0,3 мг/л работы без кислородо-изолирующих приборов не допускаются. Первыми признаками отравления парами нефтепродуктов являются понижение температуры тела и артериального давления, замедление пульса, вялость, мышечная слабость, озноб. Токсичность масел проявляется в случае, когда они содержат легкие углеводороды, а также при образовании масляного тумана или масляных паров, содержащих взвешенные вещества (размеры частиц 1...100 мкм). Вдыхание последних может привести к отравлению, длительное воздействие - к хроническому заболеванию легких и бронхов. Особенно вредным является воздействие серы, содержащейся в масле, а также сероводорода (может вызвать мгновенную потерю сознания).

6. Суднові системи і правила їх технічної експлуатації.

Судовые системы представляют собой совокупность специализированных трубопроводов с механизмами, аппаратами, приборами и устройствами.

Они предназначены для перемещения жидкостей, воздуха или газов в целях обеспечения нормальной эксплуатации судна (за исключением энергетической установки, трубопроводы которой в число судовых систем не входят).

Работа судовых систем обеспечивает живучесть судна, т.е. безопасность плавания, необходимые условия обитаемости, сохранность груза, а также выполнение специальных функций, связанных с назначением судна, например на танкерах, спасателях, промысловых судах.

На гражданских судах обычно предусматривают:

• Трюмные системы – осушительная, водоотливная, перепускная, нефтесодержащих трюмных вод.

• Балластные системы – балластная, дифферентная, креновая, замещения.

• Системы пожаротушения – водяного пожаротушения, водораспыления, водяных завес, паротушения, пенотушения, углекислотного тушения, объёмного химического, инертных газов, порошкового пожаротушения.

• Системы бытового водоснабжения – пресной бытовой воды, питьевой воды, мытьевой воды, бытовой забортной воды, бытовой горячей воды.

• Сточные системы – сточных вод, хозяйственно-бытовых вод, шпигатов открытых палуб.

Системы микроклимата – вентиляции, кондиционирования воздуха, отопления (парового, водяного, воздушного).

• Системы холодильных установок – холодильная.

• Системы хозяйственного пароснабжения.

• Системы сжатого воздуха.

• Системы охлаждения судового оборудования.

• Система гидравлики.

Вспомогательные – измерительная, воздушная, переливная, система связи, сигнализации, управления.

Специальные системы:

Танкера – грузовая, зачистная, газоотводная, мойки грузовых танков, орошения.

Спасатели – грунторазмывающая, грунтоотсоса, водоотливно-спасательная, сжатых газов.

Промышленные – рыбьего жира, тузлука, рыбоподачи.

Системы главных дизелей:

1) Система пуска;

2) Система реверса;

3) Системы подачи и впрыскивания топлива;

4) Смазочная система;

5) Система охлаждения.