3. Аварійно-рятувальні засоби на судні.
Спасательные средства, применяемые на судах, делятся на индивидуальные и групповые. К индивидуальным спасательным средствам, которые согласно инструкции должны быть предусмотрены для каждого члена команды и каждого пассажира, относятся спасательные нагрудники и жилеты.
Спасательные нагрудники изготовляются из материалов, которые намного легче воды. Нагрудники снабжены свистками и сигнальными фонарями.
Спасательные жилеты сделаны из резины и наполнены воздухом. Жилеты снабжены фонарями, свистками или другими сигнальными устройствами. Жилеты и нагрудники, окрашивают в яркий оранжевый цвет.
Спасательный круг.
Спасательный круг с сигнальным огнем находящейся на леерном ограждении.
Спасательные круги также относятся к индивидуальным спасательным средствам. Окрашены ярко-красными или ярко-оранжевыми полосами. Круги снабжаются сигнальным фонариком, который прикрепляется к ним линем и зажигается сам после выбрасывания спасательного круга на воду.
Другим групповым средством спасения является плот
Спасательные плоты
Плоты снабжены запасами пресной воды и продовольствия, медикаментами и средствами сигнализации. Существуют жесткие и надувные спасательные плоты. Жесткие спасательные плоты снабжены воздушными ящиками. На плавучее основание натянут, как правило, навес из водоотталкивающей ткани для размещения пострадавших. Жесткие плоты выбрасываются за борт. Потерпевшие из воды забираются на плот. Надувные плоты хранятся на судне в специальной упаковке (рис. а). После выбрасывания в воду плоты надуваются автоматически (рис. b). В данном случае потерпевшие также должны забираться на плот из воды.
Надувной спасательный плот.
Надувной спасательный плот: а — плот в пластмассовом футляре; b — процесс заполнения газом автоматически надуваемого плота. 1 — пусковое устройство; 2 — опора.
4. Організація служби машинного відділення.
Основными расписаниями по организации службы на судах являются:
штатное расписание;
расписание по заведованиям;
расписание вахт и судовых работ;
распорядок дня на судне;
расписание по приборкам;
расписание по тревогам.
В зависимости от типа и назначения судна могут дополнительно составляться и другие расписания.
Все расписания (за исключением штатного) составляет первый штурман, а при его отсутствии в штате — капитан совместно с механиком до сдачи судна в эксплуатацию. Расписания утверждает капитан судна.
Для остальных членов командного и рядового состава время несения вахт и выполнения судовых работ устанавливает капитан.
Работа экипажей скоростных судов, эксплуатируемых на внутренних судоходных путях, в морском и прибрежном плавании, организуется по бригадному методу. На борту судна может находиться одна бригада, возглавляемая капитаном, если путевое время в период пребывания на борту судна одной бригады не превышает 8 ч. Расписанием движения в этом случае предусматриваются остановки не более чем через каждые 2 ч. Продолжительность одной из остановок для отдыха и приема пищи устанавливается не менее 30 мин, при этом путевое время до и после указанной остановки не должно, как правило, превышать 4ч.
Смена вахт членов экипажа, находящихся у поста управления, производится через равные промежутки времени, но не более чем через 4 ч.
Путевое время определяют с учетом непродолжительных (до 30 мин) стоянок в промежуточных пунктах.
На самоходных и несамоходных земснарядах и дноочистительных снарядах лицам командного состава время несения вахт и выполнения работ устанавливает судовладелец, а рядовому составу — командир.
Прием на работу и освобождение от работы членов экипажа (с последующим оформлением в отделе кадров по месту приписки судна), предоставление отгулов, объявление поощрений, взысканий в период эксплуатации судна оформляются приказами капитана.
Капитан имеет право в зависимости от конкретных условий или особенностей судна, а также штатного расписания производить частичное перераспределение обязанностей между отдельными членами экипажа.
Организация вахтенной службы в машинном отделении порядок несения вахты в машинном отделении
Термин “машинная вахта” означает лицо либо группу лиц, составляющих вахту в машинном отделении, выполняющих определённые служебные обязанности в определённый промежуток времени.
Вахтенный моторист, участвуя в машинной вахте, подчиняется непосредственно вахтенному механику и выполняет распоряжения под его присмотром.
Моторист докладывает вахтенному механику о приёме и сдаче вахты.
Знакомится с состоянием и режимом работы обслуживаемых им технических средств, получает информацию у сдающего вахту моториста об их состоянии и обо всех распоряжениях, передаваемых по вахте, ведет контроль за работой порученных ему действующих технических средств механической установки, осуществляет управление ими, соблюдает инструкции по обслуживанию технических средств механической установки, соблюдает правила техники безопасности, пожаробе-зопасности, немедленно докладывает вахтенному механику о замеченных неполадках в работе технических средств и принимает меры к их устранению.
Действия вахтенного моториста при подготовке любого механизма к пуску: визуальный осмотр механизмов.
вахтенный моторист обязан при обнаружении неудовлетворительного состояния технического средства принять меры к устранению неисправности, доложить вахтенному механику.
Категорически запрещается, вахтенному мотористу без разрешения вахтенного механика производить работы, связанные с вводом и выводом действующего технического средства за исключением случаев, связанных с угрозой жизни.