2. Продольная привязка подкрановых путей башенных кранов

Расчет длины подкрановых путей осуществляется графоаналитическим способом:

L_пп = A _кр +

Б_кр + 2

^A торм

+ 2 A _туп , (2.4)

где

^Lпп

• длина подкрановых путей, м (рис. 2.2);

^A кр

• расстояние между

крайними стоянками крана, м;

^Бкр

• база крана, определяется по справоч-

никам;

^A торм

• величина тормозного пути крана, принимается 1,5 м;

^A туп ^–

расстояние от конца рельса до тупиков, принимается 0,5 м.

^A кр

^Lпп

^Бкр / 2

^A торм

^A туп

Рис. 2.2. Определение минимальной длины подкрановых путей

Расстояние между крайними стоянками крана

^A кр

определяется гра-

фическим способом в следующей последовательности:

• в масштабе показывается возводимый объект и ось движения крана;

• раствором циркуля, равным рабочему вылету стрелы крана

L_раб , де-

лаются засечки из отдаленных углов здания на оси движения крана. Рас-

стояние между засечками – искомое

A _кр .

Для определения

^A кр

в масштабе изображают контур строящегося зда-

ния и наносят ось подкранового пути (движения крана) на расстоянии В, м, от здания [формула (2.1)], затем последовательно (рис. 2.3, а, б) производят засечки на оси движения крана в следующем порядке:

• из крайних углов внешнего габарита здания со стороны, противопо- ложной оси подкранового пути, раствором циркуля, соответствующим мак- симальному рабочему вылету стрелы крана (рис. 2.3, а);

• из середины стены, ближней к оси подкранового пути, раствором цир- куля, соответствующим минимальному вылету стрелы крана (рис. 2.3, б).

Наибольшее расстояние между крайними засечками является искомой

величиной

^A кр ^.

^а L б

L/2

Ось подкранового пути

Рис. 2.3. Определение крайних точек стоянки башенного крана:

а – из условия максимального рабочего вылета стрелы;

б – из условия минимального рабочего вылета стрелы

Длина подкрановых путей

^Lпп

корректируется в сторону увеличения с

учетом кратности длины полузвена (6,25 м). Минимально допустимая дли- на подкрановых путей составляет два звена – 25 м.

Таким образом, принятая длина подкрановых путей

L_пп = 6,25

ⁿзв

≥ 25, (2.5)

где 6,25 – длина полузвена подкранового пути, м; звеньев.

ⁿзв

• количество полу-

Привязку ограждений подкрановых путей производят исходя из необ- ходимости соблюдения безопасного расстояния между конструкциями крана и ограждениями (см. рис. 2.2). Расстояние от оси крана до огражде- ния определяется по формуле (2.1), в случае установки крана из условия минимального расстояния В ограждение подкранового пути совпадает с наружной гранью здания. На месте работы опасную зону путей обознача- ют инвентарной переставной обноской из проволоки по стойкам.