2. Расчет потребности машин

Потребное количество машин N ^J

для перевозки каждого вида груза

автомобильным транспортом по заданному маршруту определяется по формуле

_QJ

_{N J } сут

Р

J

сут

, (6.1)

где

J

Q

сут

– количество груза определенного вида, т, требуемое для произ-

водства работ за сутки, рассчитывается как

_QJ

Q^J  ^расч , (6.2)

J

сут

Т

Q

J

расч

• суммарное количество груза данного вида, перевозимого за рас-

четный период (принимается на основе графика потребности в строитель-

ных конструкциях, полуфабрикатах, материалах); Т ^J

• продолжитель-

ность расчетного периода потребления данного вида груза, дни (принима- ется на основании календарного плана строительства объекта). Вес пере- возимого груза одной машиной за сутки

Р

J

сут

= q n_ц k_г k_см, (6.3)

где q – грузоподъемность автомашины, т; n_ц – число циклов (ездок) в сме- ну; k_г – коэффициент использования грузоподъемности; k_см – коэффициент сменности работы транспортных средств (при односменной работе авто- транспорта k_см = 1, при двухсменной – k_см = 2).

Число циклов в смену определяется по формуле

ц

n ^tсм 

t_ц

^tпр

^tсм

• 2L V

• t_м

, (6.4)

где t_см – продолжительность смены (с учетом выезда автомобиля из гаража, простоя на заправке и т. п. принимается 7,5 ч); t_ц – продолжительность цик- ла (ездки), ч; t_пр – продолжительность простоя под погрузкой и разгрузкой, ч (табл. 6.3); L – дальность возки (по заданию), км; V – средняя скорость дви- жения транспортного средства, км/ч (принимается по табл. 6.4); t_м – про- должительность маневра транспортного средства при погрузочно-разгру- зочных операциях, ч (принимается 0,02–0,05).

Коэффициент использования грузоподъемности определяется как

Q

k_г 

факт

q

, (6.5)

где

^Qфакт

• фактический вес перевозимого груза из условия размещения в

кузове автомашины.

Время простоя автотранспорта

Таблица 6.3

под механизированной погрузкой и разгрузкой за одну ездку, ч

Грузоподъемность автопоезда или автомобиля, т	Вид груза
	навалочный	вязкий	штучный весом, т
			До 1	1,1–3	3,1–5
До 2,5	0,17	0,53	0,53	0,31	–
3–4	0,21	0,75	0,75	0,32	0,30
5–7	0,23	0,87	1,19	0,52	0,34
8–10	0,26	1,06	1,52	0,74	0,43
12 и более	0,27	1,20	2,20	1,04	0,67

Таблица 6.4

Ориентировочные средние технические расчетные скорости движения автомобилей по дорогам с усовершенствованным покрытием

Грузоподъем- ность авто- мобиля, т	Средства перевозки	Рельеф местности
		равнинный	пересеченный	внутриплощадочные дороги
		Средняя скорость, км/ч
До 4	Одиночный автомо- биль; то же с прицепом	40 37	33 22	26 -
5–7	Одиночный автомо- биль; то же с прицепом	40 36	31 21	18 -
8–12	Одиночный автомо- биль; то же с прицепом	32 32	25 20	18 15
25	Одиночный автомо- биль	21	17	13