- •Строительный генеральный план объекта в составе проекта производства работ
- •Пучнина, т.С.
- •Оглавление
- •Введение
- •Строительный генеральный план объекта в составе проекта производства работ
- •Назначение и виды строительных генеральных планов
- •Объектный строительный генеральный план
- •Размещение монтажных кранов и подъемников
- •Поперечная привязка подкрановых путей
- •Продольная привязка подкрановых путей башенных кранов
- •Определение зон влияния крана
- •Выявление условий работы и введение ограничений в работу кранов
- •Проектирование открытой складской площадки
- •Общие положения
- •Определение площади открытого склада
- •Временные здания и сооружения
- •Классификация временных зданий
- •Размещение временных зданий на строительной площадке
- •Определение площади временных зданий и сооружений
- •Временные дороги на строительной площадке
- •Организация перевозок
- •Общие положения
- •Расчет потребности машин
- •Пример расчета потребности в автомобильном транспорте
- •Временное водоснабжение строительной площадки
- •Общие положения
- •Расчет временного водоснабжения
- •Пример расчета временного водоснабжения
- •Временное электроснабжение строительной площадки
- •Общие положения
- •Проектирование освещения строительной площадки
- •Определение потребной электрической мощности стройплощадки
- •Выбор источников и схемы электроснабжения
- •Электрические сети строительных площадок
- •Пример проектирования временного электроснабжения строительной площадки
- •Технико-экономические показатели
- •Мероприятия по охране труда и технике безопасности
- •Графическое оформление стройгенплана
- •Контрольные вопросы и задания
- •Заключение
- •Предметный указатель
- •Приложение 1
- •Окончание прил. 2
- •Продолжение прил. 3
- •Окончание прил. 3
- •Приложение 4
- •Продолжение прил. 4
- •Продолжение прил. 4
- •Окончание прил. 4
- •Приложение 5
- •Продолжение прил. 5
- •Продолжение прил. 5
- •Приложение 6
- •Временные здания и сооружения
- •Прочие элементы
- •Продолжение прил. 6
- •Окончание прил. 6
- •Билиографический список
- •Часть 2 .
- •Строительный генеральный план объекта в составе проекта производства работ
- •680021, Г. Хабаровск, ул. Серышева, 47.
Организация перевозок
НА СТРОИТЕЛЬНОЙ ПЛОЩАДКЕ
Общие положения
Для организации перевозок каждого вида груза на строительную площадку необходимо подобрать тип и марку транспортных средств и рас- считать требуемое их количество.
В зависимости от видов перевозимых грузов, условий и расстояний пе- ревозки рекомендуется принимать при расчетах на стадии ППР следую- щие виды транспортных средств:
автопоезда со сменными прицепами и полуприцепами для конструк- ций, изделий, материалов;
специализированные автопоезда (фермовозы, балковозы, панелевозы);
бортовые автомобили для штучных грузов, перевозимых навалом;
автосамосвалы для грузов, перевозимых навалом;
технологический автотранспорт для пылевидных, сыпучих, вяжущих материалов (цемент, известь, битум, раствор, бетонная смесь и т. д.).
Автомобильный транспорт для перевозки строительных конструкций целесообразно использовать при дальности транспортирования до 200 км. Для доставки бетонной смеси на объект рекомендуются автосамосвалы при расстоянии до 20 км, автобетоновозы – до 30 км и автобетоносмеси- тели – до 100 км.
Технологические особенности транспортирования строительных конст- рукций приведены в табл. 6.1.
Технологические особенности транспортирования строительных конструкций
Таблица 6.1
Монтажный элемент |
Особенности перевозки |
Панели стен, перегородок |
Перевозят в вертикальном или слегка наклонном положении на специально оборудованных панелевозах или трейлерах, которые оборудуют кассетами или контейнерами для их закрепления |
Колонны и различные про- тяженные эле- менты |
Перевозят в горизонтальном положении. При наличии различ- ного сечения по длине размещают на транспорте базами в разные стороны. При расположении в несколько ярусов долж- на быть обеспечена горизонтальность каждого яруса при по- мощи прокладок соответствующей толщины |
Стропильные, подстропильные фермы |
Перевозят в вертикальном, реже горизонтальном положениях, используя платформу автомашин и прицепов. Железобетон- ные фермы пролетом 18–30 м и массой до 30 т транспортиру- ют с помощью фермовоза, используя трехосные автомобили- тягачи типа МАЗ, КрАЗ. Верхние пояса необходимо крепить на транспортном средстве в нескольких точках, соответствующих местам их развязки в проектном положении, чтобы предотвра- тить деформации в процессе перевозки |
Габариты транспортируемых элементов и пакетов грузов вместе с транспортом не должны превышать значений, приведенных в табл. 6.2.
Транспортные характеристики сборных железобетонных конструкций и типы транспортных средств для их перевозки приведены в прил. 3.
Таблица 6.2
Предельные размеры сборных железобетонных конструкций для различных транспортных положений
Габарит перевозки, м |
Транспортное положение конструкции |
||||
вертикальное или наклонное (8–10° к вертикали) |
наклонное (30–40° к вертикали) |
горизон- тальное |
вертикальное (объемные элементы) |
||
Тип транспортных средств |
|||||
хребтовый панелевоз с тягачом |
кассетный панелевоз с тягачом |
панелевоз с наклонной площадкой |
плитовоз |
сантех- кабиновоз с тягачом |
|
Высота |
3,6 3,2 |
3,5 3,1 |
4,0 |
– |
3,3; 2,9 |
Ширина |
0,63 |
1,6 |
0,7 |
2,5; 3,0 |
2,4 |
Длина |
8,0 |
8,0 |
7,5 |
12,5 |
9,0 |