5.4. Заходи з охорони праці при розробці будівельних планів

Правильна організація будівельного майданчика і створення безпечних умов праці являються першочерговим етапом здійснення будівництва будь­ якого об’єкта й однією із передумови по зниженню виробничого травматизму та професійних хвороб робітників

До початку будівельних робіт на майданчику виконують комплекс робіт, направлених на профілактику травматизму. Наприклад майданчик огороджують забором засипають заглиблення та вибоїни, передбачають відвід поверхневих вод , улаштування під’їзних путей і в середені майданчикових доріг та проїздів. Тимчасових автомобілів дороги розмішують з таким розрахунком, щоб проїзд автомобілів можливим в будь-яку пору року і будь-яку погоду до кожної будівлі та тимчасовим спорудам. Ширину тимчасових доріг і проїздів при рухові автомобілів в одному напрямку приймають 3,5 м, при рухові у двох напрямках – 6 м. Радіус закруглення тимчасових доріг приймають не менше 10 м, а при рухові панелевозів та інших крупно габаритних автомобілів - не менше -12 м.

Для правильної організації руху транспорту на території будівництва вивішують схему руху й встановлюють вказівники проїздів і дорожні знаки („ В’їзд ”, „ Виїзд ” , „ Розворот ”)із позначенням допустимої швидкості,місць стоянок, розворотів, розвантаження матеріалів. Всі дорожніх і вказівники та знаки встановлюють на всіх небезпечних дільницях будівельного майданчика так, щоб їх добре було видно вдень і вночі.

В місцях перетину на майданчику автомобільних доріг із залізо дорожніми путями встановлюють сполошні настіли з укладкою контррельсів і огорожі. Переїзди обладнують світо звуковою сигналізацією, а при сильному рухові охороняють шлагбаумами.

В темний час доби будівельний майданчик освітлюють і крім огорожі в небезпечних зонах, виставляють світові сигнали та влаштовують аварійне освітлення.

Небезпечні умови часто виникають при оползнях грунта в котлованах і траншеях, осадці грунта або основи під будівельними лісами, обриві проводів електроліній, обрушенні штабі лей конструкцій та сипучих матеріалів тощо. При укладці підкранових путей поблизу котловану повинне бути витримане допустиме відстань від верхньої споруди шлях до підошви відкосу виїмки.

В межах призми обрушення виїмки, стінки якої не закріплені, забороняється складування матеріалів, установка опор для повітряних ліній електропередач та зв’язку.

Безпечна організація вантажно-розвантажувальних і транспортних робіт на будівельному майданчику потребує максимальної механізації всіх процесів . Тому постійні та тимчасові вантажно-розвантажувальні площадки, при об’єктні склади оснащують механічним та напівмеханічним: погрузчиками, розгрузчиками, мототележками, шнеками, тачками, желобами, домкратами, наклонними плоскостями, конвеєрами тощо.

Робітники, зайняті на вантажно-розвантажувальних роботах , повинні пройти інструктаж з безпеки праці та пожежній безпеці. Проведення інструктажу позначається в спеціальному журналі.

Для перевозки вантажів застосовують пакетування з використанням піддонів, контейнерів тощо. При ручній строповці контейнерів повинні бути застосовані спеціальні дробини та інше обладнання, що забезпечує безпеку робітників.

Велике значення для безпеки вантажно - розвантажувальних робіт має правильне розташування робітників та вибір вантажопід'ємних механізмів, транспортних кошт, допоміжних і вантажозахватних пристосувань (крюки, стропи, захвати). Майданчики для вантажних і розвантажувальних робіт повинні бути сплановані, мати тверде покриття і уклін не більше 5°.

Розвантаження і навантаження важких та громіздких будівельних матеріалів і конструкцій виробляють пачками або пакетами применітельно до вантажепід'ємного крана. Вантаження лісоматеріалів на автомобіль можна здійснювати пакетами бровно навантажниками авто навантажником з виделковим захватом.

При навантаженні сипучих матеріалів в автомобілі застосовують металеві стаціонарні чи пересувні бункера, що заван^-гажуються за допомогою стрічкових конвеєрів. Навантаження та розвантаження пилевидних матеріалів ( цемент,вапно) виробляють вакуум-насосами, механічними лопатами, шнеками; елеваторами.

Збірні залізобетонні конструкції доставляють автотранспортом. Особливі

заходи безпеки вимагають при перевезенні стінових панелей, крупно розмірних плит покриття, ферм тощо. Ці елементи транспортуються на спеціально обладнаних автомобілях у вертикальному положенні. При розвантаженні використовую траверси, спеціальні захвати, стропи. Перед навантаженням чи розвантаженням залізобетонних конструкцій монтажні петлі повинні бути оглядні, очищені від розчину або бетону та при необхідності виправлені.

Матеріали та вироби складують з урахуванням їх маси та здатності деформуватися під впливом маси вище лежачого вантажу, на вировнених майданчиках, приймаючи міри проти самовільного зміщення, просадки,

осипання і розкатування складуючи матеріалів.

При складуванні будівельних матеріалів та збірних конструкцій необхідно дотримуватись установлених норм та правил їх укладки. Підкладки і прокладки в штабелях складуючи матеріалів і конструкцій необхідно розташовувати в одній вертикальній площині. Їх товщина при укладці панелей тощо повинна бути більше висоти монтажних панелей не менше ніж на 20 мм. Між штабелями на складах передбачають проходи завширшки не менше l м та проїзди, ширина яких залежить від габаритів транспортних засобів та вантажно-розвантажувальних механізмів. Прислоняти конструкції до заборів га елементів тимчасових і постійних споруд не допускається. Відстань від штабелей . матеріалів та обладнання до бровок котловану визначають для кожного вида розрахунком, при цьому воно повинне бути не менше l м.

Штабеля піска, щебня та інших сипучих матеріалів повинні мати відкоси крутизною, відповідного куту природного відкоса даного вида матеріалу, при цьому кут природного відкосу, при запобіганні обрушення, зберігають при кожній зміні кількості збережених матеріалів.

Способи укладки вантажів повинні забезпечувати:

- стійкість штабелів, пакетів і вантажів, що знаходяться на них;

- механічну розробку штабеля і підйому вантажу навісними захватами

підйомно-транспортного обладнання;

- безпечність працюючих на штабелі та біля нього;

- возможність застосування засобів захисту працюючих і пожежної техніки;

- циркуляцію повітряних потоків при природній чи неприродній вентиляції

закритих складів:

- дотримання вимог до охоронних зон ліній електропередач, вузлам інженерних

комунікацій та енерго постачання.

Особливі засоби безпеки в умовах будівельного майданчика вимагають до

зберігання токсичних матеріалів та шкідливих речовин.

При організації будівельного майданчика та в процесі будівельно ­монтажних робіт на об'єкті виникають небезпечні зони. Небезпечні зони можуть бути постійними і тимчасовими. До зон постійно діючих небезпечних виробничих факторів відносяться:

- зони поблизу від неізольованих струмопровідних частин електроустановок;

- зони поблизу віл неогороджених переходів на висоті 1,3 м та більше;

- зони в місцях pyxу машин і обладнання;

- місця де утримуються шкідливі речовини;

- місця над якими відбувається пересування вантажів вантажепід'ємними кранами.

Дo зон потенційно діючих небезпечних виробничих факторів відносяться

дільниці території поблизу будуючої будівлі.

Тимчасовими вважаються небезпечні зони, що виникають в процесі виробництва робіт тривалістю до однієї робочої зміни.

Небезпечною зоною при роботі на висоті вважають дільницю, розташовану внизу піл робочою площадкою, межі якої визначають горизонтальною проекцією площі S, збільшеною на безпечну відстань.

При роботі гусеничних кранів небезпечною зоною вважаються площа, описана радіусом, що дорівнюється найбільшому виліт^-у крюка: R= r+ S₁,

В місцях проходу тимчасових електричних мереж небезпечною зоною вважають простір, в межах якого працюючий може доторкнутися проводів встановлюючи ми конструктивними елементами чи переносними,дліномерними матеріалами. Небезпечна зона в цьому випадку встановлюється довжиною елемента плюс 1 м.

При ритті котлованів небезпечну зону приймають по призмі обрушення грунта плюс 1 м.

При підривних роботах небезпечною зоною вважається дія повітряної ударної хвилі.

Незалежно від небезпеки виробничих факторів зони огороджують захисними огорожами. які поділяються на:

- захисно-охоронні заввишки 2 м;

- захисні заввишки 1 ,6 м без козирка;

- сигнальні.

Межі небезпечних зон на будівельному майданчику

Висота можливого падіння предмета, м	Поблизу місць переміщення вантажів кранами (від горизонтальної проекції траекторіх максимальних габаритних розмірів переміщуваного вантажу машинами), м	Поблизу будівлі чи споруди (від її зовнішнього периметра), м
від 10 до 20	від 4 до 7	від 3,5 до 5

Важливим фактором е застосування огорож для будівельних машин та обладнання. які повинні 6у^-ги надійними, простої конструкції та забезпечувати легкість їх установки.

Комплекс оздоровчих заходів на будівельному майданчику окрім кошти індивідуального захисту включає також необхідні для робітників санітарно-гігієнічні улаштування та побутові приміщення.

До складу цих приміщень входять приміщення для зберігання домашнього одягу та спецодягу (гардеробні), приміщення для зігріву і укриття від атмосферних опадів, приміщення для сушки, душеві та умивальні, туалети, приміщення для особистої гігієни жінок, столові або буфети і приміщення для прийому їжі, місця для палінні обладнані протипожежним інвентарем.

Гардеробні, умивальні, душеві, тощо розташовують на відстані не більше 500 м від робочих місць.

Для колективу менше 300 чол. Повинен бути медпункт площею 42 м².

Битові приміщення (столові тощо) обладнуються відповідними приборами, меблями. освітленням, каналізацією та водопостачанням. В зимовий час необхідно передбачити опалення. Кожен будівельний майданчик забезпечують питною водою, для чого встановлюють фонтанчики або бачки на відстані 75 м від робочих місць.

Біля входів до санітарно-побутові приміщення слід передбачити пристосування для очистки взуття від бруду; всі санітарно-побутові приміщення необхідно щодня прибирати і регулярно провітрювати.

Відповідальність за здійснення технічних рішень пожежної безпеки, закладених у проекті, а також за забезпечення пожежної безпеки при виконанні будівельно-монтажних робіт приказами начальника будівництва покладаються на начальників будівельних дільниць.

Всі робітники повинні знати правила пожежної безпеки і вміти прийняти міри до виклику пожежної допомоги та ліквідації пожежі. Для цих цілей керівники будівельного майданчика організують інструктаж з пожежної

безпеки.

До початку робіт зносять всі споруди, що знаходяться в зоні протипожежних розривів між будучою будівлею і тимчасовими спорудами, а будівельний майданчик забезпечують дорогами і проїздами з твердим покриттям, пов’язаними з міськими магістралями, а також пожежним водопостачанням ї телефонним зв'язком. На території будівництва необхідно також мати звукові сигнали (дзвони, сирени) для подачі тривоги, біля яких вивішують написи ,,Пожежний сигнал". Дороги, проїзди і місця розташування джерела пожежного водопостачання (гідранти, водойми) освітлюють для зручності користування ними в нічний час.

Допоміжні будівлі і споруди тимчасового призначення розташовують в строгій відповідності із затвердженим будівельним генпланом. На території

встановлюють вказівники джерел пожежного водопостачання та первинних засобів пожежотушіння. а також вивішують плакати з пожежної безпеки та попереджувальні написи.

Відходи горючих будівельних матеріалів з будівельного майданчика щодення видаляють у спеціально відведені місця, розташовані на відстані не менше 50 м від будівель і споруд. Місця варки бітуму розташовують поза будівлею на спеціально відведених майданчика.

Розводити вогнища і палити на території майданчика не допускається.

При виконанні газозварювальних робіт небезпека виникнення пожежі або вибуху встановлюється місткістю відкритого вогню та обладнання, заповненого горючими газами. Місця проведення зварювальних робіт і установки зварювальних агрегатів та трансформаторів повинні бути очищені від горючих матеріалів й будівельного сміття в радіусі не менше 5 м. Зварка, різка чи пайка свіжо фарбованих або невисохлих конструкцій не допускається.

До початку основних будівельних робіт рекомендується забезпечити постійним водопостачанням і встановлювати на мережі пожежні гідранти. Пожежні гідранти встановлюють в закритих колодязях, розташованих вздовж доріг і не більше 5 м від стін будівель. Місця установки гідрантів назначають спеціальними вказівниками. На окремих дільницях будівництва обладнують пожежні пункти (щити), які мають пожежне обладнання:сокири, ломи, лопати, багри сталеві, відра, пофарбовані в червоний колір, і вогнегасники.