- •1 Краткое сведения о кислородно-конвертерном цехе: время образования и строительства, технологический процесс цеха
- •2 Краткая техническая характеристика оборудования кислородно-конвертерного цеха : перечень оборудования и технические характеристики печи кс-160
- •3 Назначение, конструкция, технические характеристики и принцип работы шиберной задвижки ковша
- •5 Рабочая жидкость гидропривода. Принцип выбор рабочей жидкости в гидросистеме
- •6 Трубопроводы
- •7 Техника безопасности при работе с сосудами под давлением
3 Назначение, конструкция, технические характеристики и принцип работы шиберной задвижки ковша
После вне печной обработки ковш с металлом краном переставляется на подъёмно- поворотный стенд МНЛЗ, накрывается футерованной крышкой для уменьшения теплопотерь, на шиберный затвор стальковша навешивается гидроцилиндр и ковш с металлом поворачивается на 180 градусов в позицию над кристаллизатором МНЛЗ.
Заполнение промежуточного ковша осуществляется через защитную огнеупорную трубу, устанавливаемую между шиберным затвором сталеразливочного ковша и промежуточным ковшом после разворота сталеразливочного ковша на поворотном стенде.
обработка стали в ковшах. Она является важным звеном технологической цепочки выплавки стали на участке между плавильным производством и разливкой металла в пространственном, временном и в особенности функциональном отношениях.
Эта обработка означает:
- разгрузку плавильного агрегата;
- тонкую доводку стали по химическому составу;
- повышение чистоты стали по неметаллическим включениям;
- подготовку плавки к последующему процессу разливки путем регулирования температуры литья и литейных свойств;
Жидкую сталь подают в печь-ковш (рис. 1).На ковш помешают крышку особой конструкции с рабочими отверстиями и присоединением к системе вторичного отсоса газов. Сквозь крышку вводят 3 электрода, как через свод дуговой электропечи. Нагрев металла осуществляется электрической дугой.
Рисунок 1- Агрегат печь-ковш АПК-175
Сталеразливочный ковш с жидкой сталью после обработки на печи-ковше (настройка химического анализа и температуры) устанавливается при помощи крана (грузоподъёмность 300т) на передвижной стенд стальковша МНЛЗ (рис. 1).
МНЛЗ уже находится в режиме готовности к разливке. Для этого затравки были заведены в кристаллизаторы и упакованы, все системы такие как гидравлика, охлаждение, смазка и системы автоматизации включены и готовы к разливке.
МНЛЗ может разливать в режиме стопорной разливки (закрытая разливка со стопором, погружным стаканом и разливочным порошком) либо в режиме открытой струей (калиброванные стаканы с системой быстрой замены и разливочным маслом).
Поверхность огнеупорной футеровки промковша уже нагрета до температуры не меньше 1100 ºС на станции нагрева промковша.
Стенд подаёт стальковш в позицию разливки.
Пламя для нагрева промковша выключаются, горелки поднимаются вверх. Тележка промковша заводится вместе с ванной промковша в позицию разливки над кристаллизаторами и там центрируется так, чтобы сливные отверстия находились в центре кристаллизаторов.
После этого защитная труба подводится к выпускному отверстию при помощи манипулятора защитной трубы. Шиберный затвор ковша открывается и промковш наполняется жидкой сталью. Если жидкая сталь не выливается, то следует убрать защитную трубу и прожечь сливное отверстие стальковша при помощи кислородной трубы.
После того, как в ванне промковша находятся приблизительно 10т жидкой стали, по одному запускаются ручьи.
4 Принцип работы гидропривода шиберной задвижки
Насосная станция включает два погружных аксиально-поршневых насоса АНС с рабочим давлением p=200 ат, Q=44.1 л/мин. Насосы соединены между собой муфтой, но работают абсолютно по разному. Один из насосов работает на основную систему передвижения шиберной задвижки, его выдаваемое давление 160 ат летом и 180ат зимой. Второй насос работает на управление, его рабочие давление 20 ат. Управление осуществляется с помощью двух распределителей: основного с пилотом. В маслостанции стоят 2 предохранительных клапан:а один на систему, второй на управление .
Жидкость подсасывается двумя насосами и подается одним основным насосом в систему, а одним на управление распределителями . Если распределители стоят с центральной позиции, то положение шиберной задвижки зафиксировано. Если сигнал подается на электромагнит на YA1, то распределитель –пилот перемещается в левую и подает управляющую жидкость в левую позицию часть основного распределителя, который становится в левую позицию и жидкость поступает поршневую полость гидроцилиндра и шиберная задвижка совмещается с отверстием подачи металла. При подаче управляющего сигнала на электромагнит YA2, основной распределитель становится в правую позицию и жидкость поступает в штоковую полость гидроцилиндра. Возвращая шиберную задвижку в исходное положение.
