Контроль якості робіт
Відхилення, що допускаються, при монтажі:
· зсув осей або граней колон в нижньому перетині відносно разбивочних осей або геометричних осей нижчевстановлених колон ± 5 мм;
· зсув осей колон багатоповерхових будівель у верхньому перетині відносно розбивочних осей ± 10 мм;
· різниця відміток верху суміжних опорних майданчиків (консолей) 10мм;
· зсув осей ригелів по нижньому поясу щодо геометричних осей опорних конструкцій ± 5 мм;
· різниця відміток лицьових поверхонь двох суміжних плит перекриттів (покриття) в стику 5мм;
· зсув в плані плит перекриття щодо їх проектного положення на опорних поверхнях ± 20 мм.
Організація робочого місця.
Робоче місце ланки на захватці організувати так, щоб монтажник при виконанні роботи міг зв'язатися з рештою монтажників ланки звуковою або зоровою сигналізацією.
На початок установки збірних конструкцій на робочому місці повинні бути: весь необхідний інструмент, пристосування для тимчасового закріплення і вивіряння конструкцій, а також переносна інвентарна будка, в якій знаходиться зварювальний трансформатор. Після кожної перестановки будки трансформатор заземляти. В межах робочого місця розміщувати також прожекторні стійки, ящики для розчину і інших допоміжних матеріалів і ящик із заставними деталями.
Техніка безпеки
Монтажні роботи виконувати згідно ДБН А.3.2-2-2009 «Техніка безпеки в будівництві».
До початку монтажу конструкцій необхідно переконатися в дотриманні наступних вимог:
· шляхи переміщення вантажопідйомних машин повинні бути у хорошому стані;
· монтажний кран повинен бути випробуваний, вантажопідйомність крана при даному вильоті повинна відповідати масі вмонтовуваного елементу з урахуванням вантажозахватних пристосувань;
· кріпильні пристосування повинні відповідати характеру вмонтовуваних конструкцій і забезпечувати їх надійне тимчасове проектне закріплення.;
· повинна бути виділена і захищена небезпечна зона роботи крана.
До монтажних робіт допускаються робочі, що досягли 18-ти літнього віку, пройшли навчання по затверджених програмах і екзамени, що здали, з техніки безпеки.
Виробництво робіт на відкритому повітрі при швидкості вітру більше 15 м/с, ожеледиці, під час грози, снігопаді, дощі, а також при монтажі глухих панелей при швидкості вітру більше 10 м/с забороняється.
Вантажозахватні пристосування до їх застосування, а також після кожного ремонту повинні піддаватися огляду і випробуванню навантаженням в 1,25 разу тієї, що перевищує їх нормальну вантажопідйомність, з тривалістю витримки навантаження не менше 10 хвилин. В процесі експлуатації знімні вантажозахватні пристосування піддаються періодичному огляду: траверси - через кожних 6 місяців, стропи - через кожних 10 днів.
При строповки конструкцій необхідно стежити за тим, щоб петлі стропа були надіті по осі зіву крюка, а сам крюк був встановлений по центру строповки.
Переміщення конструкцій в горизонтальному напрямі проводити на висоті не менше 0,5 м над іншими предметами і раніше змонтованими елементами і конструкціями.
Подану конструкцію опускати над місцем установки не більше ніж на 30 см вище за проектне положення, після чого виконувати його наведення і установку в проектне положення. Розтроповка конструкцій допускається лише після міцного і надійного тимчасового або постійного закріплення.
Влаштування опалубки і армування перекриттів.
Опалубка - це тимчасова допоміжна конструкція, службовка для додання необхідних геометричних розмірів, форми і положення в просторі конструкції, що зводиться.
Опалубка перекриттів - це набір опалубки для стельових перекриттів будь-яких розмірів і конфігурацій, з можливістю комбінувати деталі і компоненти в процесі роботи. Опалубка перекриттів дозволяє проводити опалублювання перекриттів будь-якої конфігурації в плані прямокутною, консольною і навіть круглою. Причому, для цього достатньо стандартного набору і не потрібна жодної спеціальної деталі. Подовжні і поперечні балки опалубки перекриттів можна телескопообразно вмонтовувати, що забезпечує швидку підгонку під будь-яку конфігурацію, висоту і навантаження перекриттів. Основні елементи опалубки перекриттів: дерев'яні або алюмінієві балки: опорні стойки, універсальні вилки, триноги.
- Дерев'яні балки (ригеля). Розміри 200x80 мм, товщина фанери 21-30 мм, довжина від 1 до 6 м.
- Опорна стійка (телескопічні або рамні). Розміри при максимальному викиді 2,7 м, 3,1 м. Має здатність, що несе, до 3-х тонн при будь-якій висоті розсовування в межах 2000-4200 мм.
- Опорна вилка (універсальна вилка) забезпечує надійну опору металлодеревянной балки. Для одинарних метало-дерев'яних балок вона встановлюється подовжньо, а в місцях стику балок - упоперек, гарантуючи стабільність кріплення.
- Тринога - опора для стійки, служить для стійкості телескопічної стійки. За допомогою триноги можна надійно і швидко вмонтовувати стійки опалубки.
На верхню дерев'яну частину балки накладаються листи фанери, створюючи опалубку для заливки бетону. Оптимальний крок установки стійкий і розкладки балок легко визначається по таблиці, залежно від товщини бетону, що заливається.
Всі інвентарні елементи опалубки доставляють на будівництво в готовому вигляді. При прийманні опалубки за участю бригадира опалубників перевіряють комплектність поставленої партії.
До початку установки арматури перевіряють правильність геометричних розмірів елементів опалубки, а також збіг їх осей з розбивочними осями споруди, правильність відміток конструкцій, вертикальність опалубки стенів, колон, горизонтальність плит. Правильність відкладення вертикальних площин вивіряють схилом, а горизонтальних площин – рівнем.
Мал. 4.2. Опалубка перекриттів.
Арматурні роботи.
Перед початком робіт необхідно підготувати до роботи оснащення і інструмент.
- очистити, арматуру каркасів від іржі на будівельному майданчику.
- переконатися про набір достатньої міцності перекриття поверху, що пролягає нижче.
- закрити осі отвори про перекриття щитами і закріпити їх від зсуву.
Плоскі каркаси подаються на поверх краном в пакетах па 10-15 штук, арматурні стержні в пучках, згідно схемам строповки. Перед кожною операцією по підйому і переміщенню каркасів стропальник винен переконається, що:
- на арматурі, що подається, немає незакріплених стрижнів, інструментів;
- немає людей біля вантажів, що піднімаються, в небезпечній зоні переміщення вантажу.
Об'єм і переміщення арматури здійснюється в наступній технологічній послідовності: По команді стропальника машиніст крана подає строп до місця складування арматури. Стропальники підходять, проводять строповку арматури і відходять на безпечну відстань. По команді ст. стропальника машиніст крана піднімає арматуру на 20-30 для перевірки надійності строповки. Переконавшись в правильності і надійності строповки, стропальник дає команду кранівникові на подальший підйом (на висоту не менше 0,5м предметів, що вище зустрічаються на шляху) і переміщення арматури до місця установки, візуально стежачи за його пересуванням, знаходячись за межами небезпечної зони. Після переміщення арматури до місця установки, стропальщик дає команду кранівникові опустити вантаж на висоту не більше 1 м над перекриттям. Кранівник опускає каркаси на перекриття, і стропальник проводить росстроповку вантажу.
При прийманні робіт слід звертати особливу увагу на правильне установки арматури, забезпечення необхідних зазорів, у тому числі і для утворення захисного шару, на правильність того, що скріплено перетин стержнів.
Бетонування конструкцій.
Бетонна суміш поставляється на об'єкт з централізованого бетонного заводу автобетонозмішувачами. Вивантаження бетону з автобетонозмішувачів проводиться безпосередньо в приймальний бункер - баддю.
Мал. 4.3. Процесс розгрузки бетонної суміші.
Перед бетонуванням опалубку очищають струменем води або стислого повітря від сміття і грязі. Поверхні сталевої і пластикової опалубки покривають мастилом, наприклад відпрацьованим маслом. Арматуру очищають від грязі і іржі. Одночасно виконують роботи по наладці механізмів, машин і пристосувань, використовуваних у всіх взаємозв'язаних операціях по бетонуванню. На робочому місці встановлюють потрібний інвентар, влаштовують огорожі, запобіжні і захисні пристрої, передбачені технікою безпеки. У необхідних випадках обладнали телефонний, світловий або звуковий сигнальний зв'язок між робочими місцями по подачі, прийому і укладанню бетонної суміші.
Прийом, розподіл і ущільнення бетонної суміші треба вести в безперервній послідовності. За цим відповідальним процесом потрібний постійний нагляд технічного персоналу будівництва. У журналі бетонних робіт кожну зміну записують дату виконання робіт, їх об'єми, властивості бетонної суміші, дату виготовлення бетонних контрольних зразків, їх кількість. Температуру зовнішнього повітря і бетонної суміші, тип опалубки і дату роспалублювання конструкцій.
Під час укладання і розподілу бетонної суміші стежать за станом лісів і опалубки. При виявленні зсувів або деформацій опалубки бетонування припиняють і приймають заходи до виправлення дефектів.
Ущільнення бетонної суміші. Завдання процесу ущільнення бетонної суміші полягає в граничній упаковці різних формою і величині частинок. Ущільнюють бетонну суміш вібрацією. Вібрація - основний спосіб ущільнення бетонних сумішей з осіданням конуса від 0 до 9 см. Суть процесу полягає в тому, що за допомогою вібраторів встановлюваних на поверхні або опущених в шар бетонної суміші, що укладається, на деяку глибину, розташовані поблизу компоненти суміші залучаються до коливальних горизонтальних і вертикальних рухів, що розвиваються вібратором з визначеною, властивою йому частотою і амплітудою коливання. Енергія вібраційних коливань долає сили внутрішнього зору між частинками суміші. Жорстка і рихла бетонна суміш в зоні дії вібратора стає рухомою і прагне зайняти найменший об'єм.
Вібрація - нетривалий процес. Через 90 сек. (залежно від умов вібрації) припиняється осідання бетонної суміші, і на поверхні ущільнюваного бетону з'являються цементне молоко і бульбашки повітря, що свідчить про закінчення дії вібрації. Подальша вібрація може привести до розшарування суміші унаслідок опускання крупних частинок.
Особливості бетонування конструкцій. Колони без хомутів, що перехрещуються, бетонують ділянками заввишки 5 м. Бетонну суміш подають зверху з бадді через воронку і ущільнюють глибинними вібраторами. До бетонування балок і плит перекритий, монолітно пов'язаних з колонами і стінами, приступають через 2 ч після бетонування вертикальних конструкцій, щоб бетон, укладений в них, встиг дати первинне осідання. Валяння і прогони заввишки менше 800 мм бетонують шарами по 35..40 см одночасно з плитами. Бетонну суміш в балках ущільнюють глибинними вібраторами з гнучким валом, а в плитах - вібробрусами і поверхневими вібраторами. Робочий встановлює поверхневий вібратор в початкове положення, включає двигун і гачком пересуває вібратор до кінця захватки. Потім переміщає його перпендикулярно до сліду на відстані 30...40 см. і пересуває паралельно пройденій смузі у зворотному напрямі, перекриваючи попередню смугу на 3...5 см. Товщина шарів бетонної суміші при укладанні її д плити з подвійним армуванням не повинна перевищувати 120 мм, а і плити з одиночним армуванням або бетонні - 250 мм. Плити перекриття бетонують у напрямі балок, подаючи суміш у напрямі раніше укладеного бетону.
Висота скидання бетонної суміші складає 1 - 4 м залежно від виду бетонованих конструкцій.
Бетонна суміш подається до місця укладання по схемі «кран-баддя» і розрівнюється бетонщиками на місці укладання.
В кінці зміни інвентар, механізми і пристосування очищають від напливів бетону, промивають водою.
Мал. 4.4. Процес бетонування перекриття.
Демонтаж опалубки.
Зняття опалубки перекриття допускається після досягнення бетонною сумішшю міцності не менше 70% від проектної. Час зняття опалубки для плит перекриттів визначається за розрахунком, залежно від кліматичних умов, модуля поверхні опалубної конструкції, виду витримки бетону, типу опалубки і утеплювача і так далі. Роспалублювання конструкцій слід проводити акуратно, з тим, щоб забезпечити збереження опалубки для повторного застосування, а також, щоб уникнути пошкодження бетону.
Зняття опалубки не варто затримувати, оскільки це знижує її оборотність. Знімати бічні елементи опалубки, що не несуть навантажень, можна лише після досягнення бетоном міцності, що забезпечує збереження кутів, кромок і поверхонь. Демонтаж опалубки, що встановлюється окремими щитами або панелями, починають з видалення зовнішніх кріплень - підкошувань, а розпірок і тому подібне Потім звільняють внутрішні кріплення - витягують з бетону стяжні болти, що зв'язують протистоячі стінки опалубки. Потім легкими ударами вибивають штирі. Після зняття стяжного штиря вибивають болтові затиски окремо з кожного щита. Розбирання слід виконувати окремими ділянками - при горизонтальних щитах - на довжину щита. Звільнені від підкошувань, стяжних штирів і бічних затисків щити відривають від поверхні бетону ломиками і легкими ударами молотка по ребрах опалубки.