Розв’язок:

1. Визначаємо можливі обсяги збуту продукції при зниженні ціни на 2 грн./один., враховуючи, що коефіцієнт еластичності попиту на товар Е = -2,03.

-2,06/17,03= (273-N₂)/(273+N₂)

-0,12=(273-N₂)/(273+N₂)

-0,12*(273* N₂)=273- N₂

-32,76-0,12* N₂=273- N₂

-0,12* N₂+ N₂=273+32,76

0,88 N₂=305,76

N₂=305,76/0,88

N₂=347шт.

2) Визначаємо величину загального прибутку:

3) Розраховуємо відносний показник цільового прибутку:

Отже, при зниженні ціни на 2 грн./од. збільшується обсяг збуту і відповідно загальний прибуток, який складає 45,56% від собівартості продукції. Тому за даних умов промисловому підприємству "Прайм" вигідно знижувати ціни на продукцію.

2.6. Вибір форми організації збуту для промислового підприємства

Оцініть, хто з точки зору витрат є вигіднішим для підприємства: власний працівник відділу збуту чи промисловий агент.

Умови їх оплати праці:

• зарплата працівника складає 3 803 грн. в місяць та премія у розмірі 3,5% від обсягу реалізації;

• оплата послуг промислового агента складає 7% від обсягу реалізації.

Очікується місячний обсяг продажу у розмірі О = 180 300 грн.

Розв'язання:

1.Розраховуємо витрати підприємства та утримання власного працівника відділу збуту:

В = Зп + Пр

В = 3 803 + ( 0,035*180 300) = 10 113,5 грн.

2. Розраховуємо витрати підприємства на утримання промислового агента:

В = 0,07*180 600 =12 642 грн.

Висновок:

З точки зору витрат підприємства вигідніше утримувати власного працівника відділу збуту, оскільки витрати на заробітну плату становлять

10 113,5 грн., а на утримання промислового агента - 12 642 грн. Тобто, підприємство буде мати економію в розмірі 2528,50 грн.

2.7. Розрахунок доцільності придбання промисловим підприємством власного транспорту

Мале приватне промислове підприємство “Файн” протягом місяця має здійснити поставку продукції багатьом організаціям-споживачам і подолати для цього вантажівкою близько L = 2 030 км на місяць. Підприємство повинно вирішити: придбати новий транспортний засіб чи укласти угоду з транспортним підприємством.

Оплата послуг транспортного підприємства складає О = 1,03 грн. за 1 км.

При використанні власного транспорту виникають наступні витрати:

1) придбання нового транспортного засобу - Ц = 22 030 грн., вартість якого буде амортизована при нормі амортизації a = 25% річних;

2) купівля нової вантажівки буде здійснена на 47 % за рахунок кредиту терміном 2 роки, ставка кредитування 3% щомісяця;

3) на податки та страхування вантажівки буде втрачатися С = 203 грн. в рік;

4) витрати на оплату праці водія З = 483 грн. в місяць;

5) витрати на бензин, технічне обслуговування та ремонт складають V = 0,75 грн. на 1 км;

6) загальна відстань перевезень на підприємстві 2 030 км на місяць як власним транспортом, так і сторонньою транспортною організацією.

Завдання:

Обґрунтувати, яка альтернатива є вигіднішою: придбати новий транспортний засіб чи укласти угоду з транспортним підприємством?

Розв'язання:

Термін амортизації вантажівки 100% : 25% = 4 роки.

1) Витрати при покупці власного транспортного засобу

В_{кредиту}=22030*0,47*0,03*24=7454,95 грн.

= 812 грн.

Сума витрат складає: 22030+7454,95+812+23184+74080=127 560,95грн.

Сумарні витрати на придбання і утримання власного автомобіля за 4 роки складають 127 560,95 грн.

Сумарні витрати на оплату послуг транспортному підприємству для підприємства “Файн” за даних умов складають:

Отже, після проведених розрахунків можна зробити висновки, що доцільніше використовувати послуги транспортного підприємства, аніж придбати власний транспортний засіб (витрати на власний транспортний засіб – 127 560,95 грн., а на послуги транспортного підприємства –100 363,2грн). Таким чином підприємство буде мати вигоду в розмірі 27 197,75 грн.