- •1.План формування поїздів, склад і послідовність його розробки. Методика розрахунку плану формування одногрупних поїздів, показники плану формування.
- •2.Тарифи, плати та збори за перевезення вантажів залізничним транспортом.
- •7.Дільнична швидкість руху поїздів, способи її розрахунку та ефективність її підвищення.
- •8.Закінчення формування вантажних поїздів. Нормування тривалості операцій із закінчення формування одногрупних і групових поїздів.
- •5.Класифікація графіків руху поїздів. Розрахунок наявно пропускної спроможності дільниць для різних типів графіків руху.
- •9.Основні показники експлуатаційної роботи залізниць. Обіг вагону та шляхи його прискорення.
- •10.Огранізація місцевої роботи на ділянках. Способи обслуговування проміжних станцій збірними поїздами. План-графік місцевої роботи, його показники.
- •12.Управління роботою залізничних станцій. Схеми адміністративного та оперативного управління сортувальною станцією. Обовязки основних працівників станції.
- •13.Мета, завдання та функції системи управління безпекою руху поїздів. Класифікація транспортних подій.
- •14.Маневрова робота на залізничних станціях. Допустимі швидкості руху під час виконання маневрів. Основні методи визначення тривалості маневрових напіврейсів.
- •15.Основні кількісні та якісні показники роботи сортувальної станції.
- •18Класифікація та склад транспортно-складських комплексів. Типові схеми та їх призначення.
- •20.Технологія приймання, завантаження, вивантаження та видачі вантажів в сучасних умовах.
- •21.Техніко-експлуатаційні характеристики вантажних вагонів. Заходи щодо підвищення використання вантажопідйомності та місткості вагонів.
- •24.Забезпечення збереженості вантажів під час перевезень. Причини втрат вантажів під час перевезень, заходи боротьби з ними.
- •25.Технологія перевезення небезпечних і негабаритних вантажів залізничним транспортом.
- •22.Основні вимоги до розміщення та кріплення вантажів на відкритому рухомому складі. Поперечна стійкість вагонів.
- •27.Технологія перевезення багажу та вантажобагажу залізничним транспортом. Організація роботи багажного відділення вокзалу. Багажний тариф.
- •26.Відповідальність по перевезеннях; основні види відповідальності; акти, позови, претензії.
- •28.Призначення та класифікація залізничних вокзалів. Основні технологічні операції та споруди на вокзалах. Технологія роботи квиткових кас в умовах дії системи «Експрес».
- •30.Організація приміських перевезень. Типи графіків прокладки приміських поїздів. Організація зонного руху. Графік обороту приміських составів.
- •34.Вузлові дільничні станції, їх призначення та споруди. Технологія обробки транзитних поїздів.
- •36.Призначення та класифікація сортувальних станцій. Типові схеми сортувальних станцій. Розташування основних будівель і споруд.
- •37.Односторонні сортувальні станції, схема розміщення основних пристроїв, технологія переробки вагонопотоків.
- •38.Двосторонні сортувальні станції, схема розміщення основних пристроїв, технологія переробки вагонопотоків. Укрупнений технологічний графік переробки транзитних вагонів кутового вагонопотоку.
- •39.Парк прийому сортувальної станції, конструкція плану і профілю. Технологія обробки поїздів, що прибувають у розформування.
- •40.Пвп сортувальних станцій, конструкція плану і профілю. Технологія обробки поїздів свого формування.
- •50.Технологія обробки інформації, підготовка основних технологічних документів при формуванні поїздів на станціях, які обладані асусс.
- •41Сортувальні пристрої на станціях, їх класифікація та техніко-експлуатаційна характеристика. Технологія розформування составів на сортувальних гірках. Технологічний графік роботи гірки.
- •42.Пасажирські станції, їх призначення та класифікація. Типові схеми пасажирських станцій, їх техніко-експлуатаційні переваги та недоліки. Технологія роботи пасажирських станцій.
- •43.. Пасажирські технічні станції, комплекс технічних споруд та їх призначення. Технологія обробки вагонів і составів на пасажирських технічних станціях.
- •44.Класифікація вантажних станцій, їх призначення, характеристика станційних споруд. Технологія роботи вантажних станцій.
- •46. Залізничні вузли. Склад вузла, спеціалізація станцій. Організація експлуатаційної роботи вузлів.
46. Залізничні вузли. Склад вузла, спеціалізація станцій. Організація експлуатаційної роботи вузлів.
Транспортний вузол - комплекс транспортних пристроїв у пункті взаємодії декількох видів магістрального транспорту, спільно виконуючих операції по обслуговуванню транзитних, місцевих і міських перевезень вантажів і пасажирів. Складовою частиною транспортного вузла є залізничний вузол. Залізничний вузол - це пункт перетинання або примикання декількох ліній, що поєднують ряд зв'язаних сполучними ходами станцій і роздільних пунктів, що працюють за єдиною технологією (у взаємодії). До складу залізничного вузла входять: сортувальні, вантажні й пасажирські станції з їхніми пристроями; головні й з'єднувальні колії; пости й обходи; під'їзні колії; ТСК; всі види шляхопровідних розв'язок, розташованих у границях вузла; самостійні виробничі одиниці залізничного транспорту (заводи, тягові підстанції, матеріальні склади й ін.).
Залізничні вузли класифікуються по характері експлуатаційної роботи, географічному розташуванню, чисельності населення, характеру продуктивних сил прилягаючого району, за схемою розміщення основних пристроїв (геометричному обрису) і системі керування.
Організація експлуатаційної роботи вузлів. При розробці технологічного процесу вантажної роботи в залізничному вузлі передбачають вибір спеціалізованих вантажних станцій, що відповідають вимогам роботи вузла й зручно розташовуваних стосовно основних вантажовідправників і одержувачів. Сортувальну роботу звичайно концентрують на одній потужній сортувальній станції. Навантаження й вивантаження масових вантажів концентрується на спеціалізованих ПК. Робота окремих видів транспорту погоджується за допомогою складання сполучених контактних графіків.
Пасажирська робота організується за принципом створення максимальних зручностей для місцевого населення й транзитних пасажирів. У технології пасажирської роботи передбачається ув'язування руху залізничних поїздів і міського пасажирського транспорту. Часто у вузлах передбачається організація об'єднаних станцій, вокзалів і пасажирських кас для декількох видів транспорту.
Організація поїзної, вантажної й пасажирської роботи у вузлі підкоряється ГРП. При наявності передавальних поїздів установлюється їх оптимальна вагова норма, а ГРП складається за принципом більшості вивізних і передавальних внутрішньовузлових поїздів по строго фіксованому розкладі. Відповідно до ГР передавальних поїздів організується маневрова робота, подача-збирання вагонів на ПК і ТСК.
Залізничні вузли повинні розвиватися в строгій відповідності з генеральною схемою, розробленої на науковій основі.
Схеми й техніко-економічне обґрунтування розвитку залізничних вузлів повинні виконуватися комплексно, у тісному вв'язуванні з перспективними планами розвитку міст, промислових районів і всіх видів транспорту як складових частин єдиної транспортної системи, тобто бути частиною науково обґрунтованих генеральних схем розвитку транспортних вузлів (ГСРВ).