22.Основні вимоги до розміщення та кріплення вантажів на відкритому рухомому складі. Поперечна стійкість вагонів.

Нормативні документи, що регламентують вимоги:

- Технічні умови навантаження й кріплення вантажів;

- Правила перевезень і Інструкції з перевезення НГВ і ВВВ на залізницях України колії 1520

За діючими правилами приймання від відправників вагонів з вантажами, завантаженими відповідно до вимог Технічних умов, виконують старші прийомоздавальники, а по кресленнях і схемах - начальники станцій або їхні замісники. Контроль за вірністю навантаження таких вантажів на шляху прямування виконують ПКО вагонів.

Кріплення вантажів зал. від його конфігурації та параметрів, характеру можливих переміщень та ін.. факторів. Види кріплення:

Вантажі	Можливі переміщення вантажів	Рекомендовані засоби кріплення
Штучні з пласкими опорами	Поступальні, поздовжні, поперечні	Упорні, розпірні бруски, розтяжки, обв’язки
	Перекидання поздовжнє і поперечне	Упорні бруски, розтяжки, обв’язки, касети, каркаси, піраміди
Циліндричної форми, розміщені на утворюючу	Поступальні, поздовжні, поперечні	Упорні, розпірні бруски, розтяжки, обв’язки
	Перекочування впоперек вздовж вагону	Упорні бруски, розтяжки, обв’язки, ложементи
На колісному ходу	Перекочування впоперек вздовж вагону	Упорні бруски, розтяжки, колісні упори (башмаки)
	Поступальні, поздовжні, поперечні	Упорні і розпірні бруски, розтяжки
З пласкими опорами, розміщені штабелями	Поступальні, поздовжні, поперечні (увесь штабель, окремі одиниці)	Упорні, розпірні бруски, розтяжки, обв’язки, ув’язки, щити, стійки, касети, каркаси
Довгомірні вантажі	Поступальні, поздовжні, поперечні	розтяжки, обв’язки,щити, стійки
	Перекидання поперечне	Упорні бруски, розтяжки, обв’язки, ложементи, підкоси

Порушення правил кріплень вантажів приводить до: пошкодження вантажів і Р.С., перерв у русі поїздів, простоїв вагонів, порушення прийнятих методів обробки вагонів на станціях. Виправлення й кріплення вантажів на станціях, на шляху слідування стає складним завданням через нестачу робітників і відсутності матеріалів для кріплення й ВРМ. Особливо несприятливо позначаються на роботі залізниць відмови кріплень і зсуви вантажів, перевезених на відкритому Р.С.

Поперечна стійкість вагонів з вантажами (ПСВВ). Перевірка ПСВВ виконується у випадках:

• висота ЗЦМ вагона з вантажем більше 2300 мм

• площа навітряної поверхні вагона з вантажем більше 50 м²

І етап: обґрунтування необхідності виконання перевірки

ІІ етап: ПСВВ забезпечується, якщо виконується умова:

- дод верт. навантаження на колесо від дії центробіжної сили та вітрового навантаження

- стат. навант. від колеса на рейки, т*с

(1)

(2) (3) (4)

n_k – кількість колісS – половина відстані між колами котіння колісної пари, мм - вітрове навантаженняp – коеф., що враховує вітрове навант. на кузов та візки вагону,

(2) – за умови відсутності зміщення ЦМ(3) – тільки попер. зміщення

(4) – тільки позд. зміщення ЦМ для менш навант. візка.

Якщо є і попер., і позд. зміщення ЦМ для менш навант. візка: