- •Федеральное Агентство России по рыболовству
- •Содержание
- •Введение
- •1. Транспорт нефти и нефтепродуктов
- •1.1. Общие сведения о транспорте и нефтепродуктах
- •1.2. Железнодорожный транспорт. Общая характеристика
- •1.4. Автомобильный транспорт
- •1.5. Трубопроводный транспорт
- •2. Гидравлические расчеты магистральныхнефтепроводов. Основные факторы, влияющие на перекачку жидкостей
- •2.1. Трасса трубопровода и ее профиль
- •2.2. Гидравлический уклон
- •2.3. Гидравлический расчет трубопроводов
- •2.4. Характеристика трубопровода
- •2.5. Совмещенная характеристика насосных станций и трубопровода
- •4. Прокладка трубопроводов
- •5. Расчет трубопроводов на прочность, устойчивость и жесткость
- •5.1. Устойчивость круглой формы поперечного сечения трубопровода при внешнем давлении
- •6. Физические свойства нефтей и нефтепродуктов
- •Коэффициент объемного расширения
- •7. Резервуары для хранения нефти и нефтепродуктов
- •7.1. Стальные резервуары
- •7.2. Неметаллические резервуары
- •8. Потери нефти и нефтепродуктов. Классификация потерь
- •9. Основные способы перекачки высоковязких и высокозастывающих нефтей и нефтепродуктов
- •9.1. Перекачка с разбавителями
- •9.2. Гидротранспорт вязких нефтей
- •9.3. Перекачка термообработанных нефтей
- •9.4. Перекачка нефтей с присадками
- •9.5. Перекачка предварительно подогретых нефтей
- •10. Транспорт газа
- •10.1. Физические свойства газов
- •Относительная плотность некоторых газов (при нормальных условиях)
- •10.2. Зависимость между объемом, давлением и температурой углеводородных газов
- •10.4. Компрессорные станции газопроводов
- •10.5. Выбор нефтегазовых сепараторов
- •10.6. Удаление примесей из газа
- •10.7. Очистка газа от газообразных примесей
- •10.8. Очистка газа от сероводорода и углекислоты
- •10.9. Одоризация газа
- •10.10. Сооружение подземных газонефтехранилищ
- •10.11. Определение пропускной способности газопровода
- •Литература
2.2. Гидравлический уклон
Гидравлическим уклоном называют отношение потери напора на трение к единице длины трубопровода (рис. 2.2):
i = hтp/l = h/ l = 2 /2d,
где - скорость; d – внутренний диаметр трубопровода; - коэффициент трения; hтр - напор, потерянный на трение; l - длина трубопровода. hтр и l имеют одинаковую размерность, поэтому i - безразмерная величина.
Отрезок AD = h изображает полный напор, идущий на преодоление всех сопротивлений на определенном участке трубопровода. Линия DC называется линией гидравлического уклона. В любой точке Е трассы отрезок КЕ вертикали между линией профиля трассы и линией гидравлического уклона равен пьезометрическому напору hн, а отрезок ВО между линией гидравлического уклона и горизонталью КО - потере напора на трение на пути от начальной до данной точки профиля (для точки Е потеря напора на участке АЕ равна h'тp).
Гидравлический уклон i есть тангенс угла а (при вычислении tga необходимо учитывать масштабное искажение профиля).
Физически линию гидравлического уклона можно представить как ось воображаемого трубопровода, в верхний конец которого жидкость подается насосами, а оттуда движется самотеком
Рис. 2.2. Профиль трассы с линией гидравлического уклона
под влиянием собственной тяжести, причем скорость ее движения соответствует скорости в реальном трубопроводе.
2.3. Гидравлический расчет трубопроводов
Гидравлический расчет трубопроводов предусматривает определение их диаметров или пропускной способности или необходимого перепада давления.
Гидравлический расчет нефтепроводов ведется на основе уравнения Бернулли
(2.1)
где Z1, Z2 - геодезические отметки; Р1, Р2 - давления; - плотность жидкости; - средняя скорость жидкости; 1 и 2 - коэффициенты Кариолиса (в практических расчетах для турбулентного режима движения а 1); hп путевые потери напора.
Путевые потери напора в общем случае складываются из потерь на внутреннее трение жидкости по длине трубопровода (hтp) и из потерь на местные сопротивления (hм) (задвижки, диафрагмы, повороты и т.д.)
h1 = hтp + hм (2.2)
При гидравлическом расчете напорного нефтепровода местными сопротивлениями можно пренебречь. Потери напора по длине трубопровода при установившемся движении определяются по формуле Дарси – Вейсбаха
(2.3)
или потери давления на трение
(2.4)
где l - длина трубопровода; D — внутренний диаметр трубопровода; - коэффициент гидравлического сопротивления, зависящий в общем случае от режима движения и относительной шероховатости внутренней стенки трубы.
= f (Re, ), (2.5)
где Re - число Рейнольдса
(2.6)
где е - абсолютная шероховатость стенок трубы. Число Рейнольдса определяется по формуле:
Re
=
(2.7)
где - динамическая вязкость жидкости.
Средняя скорость определяется
(2.8)
где Q- объемный расход жидкости.
Если Re < 2320, то течение жидкости ламинарное (послойное) и шероховатость стенки не оказывает влияние на коэффициент гидравлического сопротивления, определяется по формуле Стокса
(2.9)
Если Re > 2320, то течение жидкости турбулентное (точнее, турбулентное течение наступает при Re > 2800, а в области 2320 < Re < 2800 переходный режим, в практических расчетах эту область можно считать турбулентной).
Турбулентное течение характеризуется хаотичным беспорядочным движением частиц жидкости в ядре потока и ламинарным подслоем у стенки трубы. Хаотическое беспорядочное движение частиц жидкости вызывает увеличение затрат энергии на трение жидкости, что приводит к росту коэффициента гидравлического сопротивления. При турбулентном режиме движения жидкости коэффициент гидравлического сопротивления может быть определен по формуле Блазиуса:
(2.10)
Гидравлический расчет заканчивается подбором насоса по значениям подачи и напора и определением действительной производительности при работе принятого насоса на данный трубопровод.
Задача 2.1. Рассчитать давление на устье Ру добывающей скважины для следующих условий: выкидная линия горизонтальная, местные сопротивления отсутствуют, длина выкидной линии l = 4200 м, внутренний диаметр выкидной линии dвн = 0,1 м, дебит скважины Q = 320 м3 /сут, плотность нефти н = 850 кг/м3; давление перед входом в сепаратор Рс = 1,5 МПа. вязкость нефти = 3,5 мПас.
Решение. В связи с тем, что выкидная линия горизонтальная Z1 = Z2 Уравнение Бернулли записывается в виде
Ру = Рс + Ртр (2.11)
где Ртр - потери давления по длине от устья до сепаратора. Рассчитаем скорость движения нефти по формуле (1.8):
м/с
86400- число секунд в сутках
Определим число Рейнольдса по формуле (1.7):
режим течения турбулентный
=0,031.
Рассчитаем потери давления по длине трубопровода (1.4):
Давление на устье скважины определим по формуле (1.11)
Ру = 1,5 + 0,12 = 1,6МПа.
На устье скважины давление должно быть 1,6 МПа.
