3. Допускные испытания сварщиков (операторов)

1. Целью допускных испытаний сварщиков (операторов) является определение способности сварщика выполнить качественное сварное соединение при применении технологического процесса сварки, прошедшего аттестацию и допускные испытания, согласно требованиям раздела 13-14 настоящего РД. Решение о дате начала допускных испытаний принимается главным сварщиком ОСТ на основании представленных организацией-подрядчиком акта допускных испытаний организации-подрядчика.

2. Допускные испытания сварщиков проводятся путем сварки допускных стыков, непосредственно перед началом сварочных работ на магистральном трубопроводе.

3. Сварщик (оператор) может пройти допускные испытания на выполнение всего шва в целом или конкретного слоя (слоев) шва. При наличии указаний в технологической карте о сварке стыка двумя сварщиками (операторами), выполняется сварка двух допускных стыков (каждым сварщиком выполняется сварка половины стыка). Для стыков диаметром 1020 мм и более разрешается сварить один стык двумя сварщиками (операторами) (одну из половин периметра стыка относительно вертикальной оси). Сварщик-оператор автоматической сварки в среде защитных газов должен выполнить все наружные слои шва на 1/2 периметра стыка.

4. Сварщик-оператор, выполняющий автоматическую сварку корневого слоя шва изнутри трубы, а также внутреннего слоя при двухсторонней автоматической сварке под слоем флюса должен сварить весь периметр стыка вне зависимости от диаметра трубы (АФ, комплекс CRC-Evans AW).

5. При допускных испытаниях по технологии ручной дуговой и механизированной сварки неповоротных стыков труб диаметром менее 1020 мм каждая пара сварщиков должна выполнить сварку двух стыков. Для комбинированных вариантов сварки данное требование относится к слоям, выполняемым соответствующим способом сварки.

6. При допускных испытаниях по комбинированной технологии с использованием односторонней автоматической сварки под флюсом сварщик-оператор должен выполнить сварку всех автоматных слоев шва одного стыка независимо от диаметра трубы.

7. В процессе допускных испытаний при сооружении узлов запуска-приема и пропуска средств очистки и диагностики, узлов установки линейных задвижек, трубной обвязки НПС и резервуарных парков на право выполнять сварку стыков «труба плюс труба», «труба плюс соединительная деталь», каждый сварщик должен выполнить не менее 2 кольцевых стыков труб диаметром менее 108 мм и не менее 1 стыка диаметром от 108 до 426 мм. Конкретный типоразмер труб определяется главным сварщиком ОСТ в соответствии с утвержденной технологической картой.

8. Сварку допускных стыков следует производить с расположением оси стыка под углом 45 градусов к горизонтальной плоскости (положение Н45), если утвержденная технология предусматривает выполнение стыков труб с расположением оси трубопровода под углом свыше 25 градусов к горизонтали. В данном случае сварщик, успешно прошедший испытания, допускается к выполнению соединений, регламентируемых техкартой, во всех пространственных положениях.

9. К сварке допускных стыков прямых врезок допускаются наиболее квалифицированные сварщики. Перед сваркой допускного соединения рекомендуется выполнить 1-2 тренировочных соединения. Пространственное положение сварки должно соответствовать требованиям технологической карты. В случае, если технологическая карта предусматривает выполнение прямых врезок в различных пространственных положениях, допускные испытания проводятся в положении В1 (при горизонтальном расположении оси патрубка). В процессе допускных испытаний должны соблюдаться требования по сборке, сварке, неразрушающему контролю и механическим испытаниям сварных соединений, регламентированные настоящим РД и в утвержденной технологической карте. Сварщик, успешно выдержавший допускные испытания, может быть допущен к сварке прямых врезок с диаметром трубы-ответвления в пределах диапазона, установленного требованием раздела 13 (аттестация технологии сварки таблица). Сварщик, выполнявший прямую врезку в пространственном положении В1, допускается к сварке прямых врезок в положениях, указанных в таблице 13.9.

10. Допускные испытания сварщиков при сооружении узлов запуска-приема и пропуска средств очистки и диагностики, узлов установки линейных задвижек, трубной обвязки НПС и резервуарных парков на право выполнения кольцевых стыков «труба плюс переходное (заводское) кольцо задвижки (шарового крана)» и «труба плюс задвижка (шаровой кран)» осуществляются при сварке первого товарного (производственного) стыка. К сварке допускных стыков могут быть допущены наиболее квалифицированные сварщики, ранее выполнявшие аналогичные или разнотолщинные соединения труб при сооружении линейной части трубопроводов. Перед сваркой допускного стыка рекомендуется выполнить 1-2 тренировочных стыка катушек труб соответствующего типоразмера.

11. Ремонт специальных соединений и кольцевых стыков «труба плюс переходное (заводское) кольцо задвижки (шарового крана)» и «труба плюс задвижка (шаровой кран)» должен производиться сварщиками, которые имеют допуск к сварке указанных соединений. Отдельные допускные испытания в данном случае не требуются.

12. Сварщик либо сварщики (операторы), выполнившие сварку стыка, признанного годным при производственной аттестации технологии сварки, считаются прошедшими испытания и могут не выполнять сварку допускного стыка.

13. В процессе допускных испытаний сварщик должен выполнять все требования операционной технологической карты по аттестованной технологии сварки, использовать оборудование, соблюдать технику сварки и скорость выполнения всех операций, которые будут использоваться в дальнейшем при сварке или ремонте сварных стыков трубопровода.

14. Катушки труб, подготовленные для сварки допускных стыков, должны быть изготовлены из тех же труб, т.е. иметь тот же класс прочности, толщину стенки и разделку кромок с учетом требований раздела 14.2, что и трубы, применяемые для сооружения (ремонта) магистрального трубопровода. Длина катушки для допускных испытаний по ручной и механизированной сварке должна составлять не менее 125 мм. Для проведения допускных испытаний по автоматической сварке длина катушки устанавливается исходя из возможности обеспечения всех требований операционной технологической карты.

15. Допускной стык должен выполняться в присутствии представителя службы независимого технического надзора и представителя ОСТ (главного сварщика или инженера по сварке) с обеспечением непрерывного пооперационного контроля и последовательной оценки качества выполнения операций.

16. Повторные допускные испытания сварщика, в том числе при работе в составе бригады, назначают в случаях, если:

• он имел перерыв в своей работе более трех месяцев;

• в содержание технологической карты внесены изменения, делающие необходимым проведение новой производственной аттестации технологии сварки.

17. Однако сварщики могут быть допущены к работе на объекте без повторных допускных испытаний при условии, что практический экзамен при аттестации сварщиков в соответствии с действующими Правилами проводился в полном соответствии с технологической картой на процесс сварки, который прошел производственную аттестацию и применяется на данном объекте.

18. Допускные испытания сварщиков для выполнения ремонта дефектных сварных швов осуществляются по каждому виду ремонта, регламентируемому настоящим РД и соответствующей технологической картой. Длина участка шва для каждого вида ремонта должна составлять не менее 200 мм для линейной части трубопровода или соответствовать требованиям 12 раздела настоящего РД для трубной обвязки НПС и резервуарных парков.

19. Допускной стык подвергают:

- пооперационному контролю в процессе сварки;

- визуальному осмотру с определением геометрических параметров сварного соединения;

- радиографическому контролю (с оценкой качества по категории трубопроводов на которую допускается сварщик);

- контролю размеров швов и наличия недопустимых дефектов по макрошлифам (в случае двухсторонней автоматической сварки под флюсом);

- контролю размеров швов по макрошлифам для автоматических способов сварки в среде защитных газов или механизированных самозащитной порошковой проволокой;

- механическим испытаниям на статический изгиб (для механизированной и автоматической сварки в среде защитных газов). Количество образцов– 4 шт для каждого сварщика

При проведении радиографического контроля посредством маркировочных знаков устанавливается условное обозначение ДС (допускной стык) и номер индивидуального клейма сварщика.

Результаты контроля фиксируются в журналах неразрушающего контроля, заключениях по соответствующему виду контроля, протоколах механических испытаний, допускных листах сварщика. Сведения о проведенном контроле, в том числе и радиографические снимки, хранятся и передаются в составе исполнительной документации.

Контроль за выполнением сварки допускных стыков возлагается на руководителя подрядной организации или лицо им уполномоченное.

20. Сварной шов считается годным, если получены положительные результаты контроля проведенным в соответствии с 14.3.9.

Если результаты контроля не удовлетворяют предъявляемым требованиям, то разрешается выполнять сварку и контроль двух дополнительных допускных стыков. В случае получения при контроле повторно неудовлетворительных результатов хотя бы на одном из стыков, сварщик признается не выдержавшим испытание.

21. К очередному испытанию сварщик может быть допущен после проведения контрольной сварки стыка выполненного в присутствии комиссии, созданной производителем работ, при наличии документов подтверждающих качество данного сварного соединения. Если результаты контроля, выполненного в данном случае допускного стыка, не удовлетворяют предъявляемым требованиям, то к очередному испытанию сварщик может быть допущен только после проведения внеочередной аттестации.

22. По результатам допускных испытаний на каждого сварщика оформляется Допускной лист сварщика в соответствии с приложением Г.6 к РД-03.120.10-КТН-001-11, а также составляется список сварщиков для выполнения работ на магистральном трубопроводе (участке трубопровода).

п. 14.1 - 14.3 РД 25.160.00-КТН-011-10 изм.2