Тема 4. Производительность труда и кадры на атп

1. Сущность ПТ

2. Показатели и методы измерения ПТ на АТП

3. Факторы роста ПТ

4. Кадры на АТП

1. Сущность пт

ПТ – это показатель эффективности затрат труда на производство материальных благ общества.

Показывает какие затраты труда произведены отдельным работником или всеми работниками предприятия на производство единицы продукции или материальных благ общества.

Увеличение производства продукции (объема производства) или уменьшение затрат рабочего времени на производство продукции характеризует повышение ПТ.

Различают ПТ:

1. индивидуального труда

2. коллективного труда

3. общественного труда

Производительность индивидуального труда характеризуется затратами только живого труда на производство продукции или выполнение задания.

Производительность коллективного труда при выпуске однородной продукции характеризуется затратами живого труда (в натуральных единицах), а при выпуске разнородной продукции - затратами живого и овеществленного труда (в стоимостных единицах).

Производительность общественного труда определяется с учетом затрат живого труда и труда, овеществленного в средствах и предметах труда, т.е. в машинах, оборудовании, сырье, топливе, материалах и др. ценностях, которые частично или полностью расходуются на производство продукции. Рассчитывается как отношение произведенного национального дохода к численности работников, занятых в общественном производстве.

2. Показатели и методы измерения пт на атп

Производительность труда определяется делением количества произведенной продукции или объема выполненной транспортной работы (Q) на рабочее время, затраченное на производство данной продукции или выполнение транспортной работы. Затраты рабочего времени определяются произведением продолжительности рабочей смены (Тсм) на количество персонала, занятого в смене (N).

ПТ = Q/ (Тсм x N)

На АТП учет рабочего времени и численности работников ведется без затруднений. Учет работы же осложняется тем, что АТП выполняют различные виды работ, которые учитывают в натуральных, условно-натуральных, трудовых и стоимостных измерителях.

Наиболее простыми являются натуральные измерители:

1) для грузовых авто со сдельной оплатой перевозок – в тоннах, тонно-километрах,

2) для грузовых авто с почасовой оплатой – в часах работы или километрах пробега автомобилей,

3) для таксомоторных авто – в платных километрах пробега,

4) для маршрутных автобусов на перевозке пассажиров – в пассажирах и пассажиро-километрах,

5) для автобусов в условиях арендной платы – в часах работы или в километрах пробега автобусов.

Показателем ПТ является выработка на одного работника. Определяется как по категориям персонала, так и в целом по предприятию. В первом случае измерителями является объем выполненной работы в физических или условных показателях, во втором – в стоимостных показателях (валовый доход).

В = V/Ч (1) В=D/Ч (2)

V – объем выполненных работ (т, ткм, пасс., пасс-км, автоб-ч., приведенные ткм, валовый доход)

Ч – численность работников определенной категории или вся среднесписочная численность, чел.

Вывод: Увеличение выработки на одного работника свидетельствует о повышении эффективности использования живого труда.

В условно-натуральных показателях измеряется ПТ водительского состава и всего персонала предприятия. Недостатком этого метода является то, что он не учитывает среднего расстояния перевозки грузов и среднего расстояния поездки пассажиров, которые являются переменными величинами. В связи с этим имеются искажения.

ПТ может также выражаться в трудовых измерителях как отношение фактических затрат труда к нормативным.

ПТтруд. = Ттр.ф./Ттр. н.

При этом определяется либо трудоёмкость единицы продукции, либо выработка, т.е. количество продукции, выработанной за 1 человеко-час (ПТ в данном случае определяется в основном для ремонтных рабочих).

Расчет ПТ производится по товарной, чистой или условно чистой продукции.

Чистая продукция на авторемонтных заводах и промышленных предприятиях определяется путем вычитания из стоимости валовой продукции стоимости всех израсходованных материальных ресурсов.

По товарной продукции:

ПТт.п. = (Св.п. – Сн.п.) / Ч = Ст.п. / Ч

По чистой продукции:

ПТч.п. = (Св.п. - Зм) / Ч = Сч.п. / Ч

По условно чистой продукции:

ПТу.ч.п. = (Св.п. – Зм + Фам) / Ч = (Сч.п. + Фам) / Ч = Су.ч.п. / Ч

где Св.п., Ст.п., Сч.п., Су.ч.п. – соответственно валовая, товарная, чистая и условно чистая продукции.

Сн.п. – стоимость незавершенного производства

Зм – производственные затраты на материальные ресурсы

Фам – амортизация ОФ

Ч – численность производственного персонала

П роизводительность труда ремонтных рабочих W_рр измеряется в километрах произведенного пробега или в трудовых показателях:

где L_прив – приведенный пробег автомобилей

N_рр – среднесписочная численность ремонтных рабочих, чел.

П риведенный пробег автомобилей:

где L₁, ..., L_n – пробег по маркам автомобилей, км.

К_T1, К_Тп – коэффициенты трудоемкости по ТО и ТР по маркам автомобилей.