Контрольные вопросы

1. Тяговый привод, его назначение и устройство.

2. Эволюция компоновочных схем тягового привода.

3. Какие элементы привода входят в его электрическую и механическую части?

4. Тяговая передача, назначение, требования к ней и основные элементы.

5. Классификация тяговых приводов, применяемых на отечественных и зарубежных локомотивах, по степени подрессоренности составляющих элементов.

1. Тяговый привод, его назначение и устройство.

2. Какие элементы привода входят в его электрическую и механическую части?

3. Какие требования предъявляются к тяговым передачам?

4. Почему на первых конструкциях электровозов применялся групповой привод? Чем Вы это объясните?

5. По каким классам классифицируются привода ТЭД?

6. При помощи каких подвесок крепится двигатель к раме тележки в приводе первого класса?

7. Что такое МОП? Каково их назначение?

8. Какие типы МОП нашли применение на подвижном составе?

9. Какие недостатки МОП Вам известны?

10. Какие зубчатые передачи применяются в приводах первого класса?

11. Перечислите недостатки передач при опорно-осевом подвешивании ТЭД.

12. Какие технологические мероприятия препятствуют усталостным разрушениям зубчатых колес?

13. Какие основные недостатки имеет привод первого класса?

14. Классификация тяговых приводов, применяемых на отечественных и зарубежных локомотивах, по степени подрессоренности составляющих элементов.

15. Классификация тяговых приводов по динамическим свойствам.

16. Критерии оценки динамического совершенства тягового привода.

17. Степень защищённости кинематической цепи тягового привода от воздействия динамических моментов.