34.Способы монтажа строительных конструкций

Способы монтажа строительных конструкций условно подразделяю по признаку укрупнения сборных элементов.

Мелкоэлементный монтаж

характеризуется повышенной трудоемкостью и низкой скоростью сборки из-за малой величины сборных элементов.

Поэлементный монтаж

панели, колонны, плиты, рамы. Наиболее распространенный вид монтажа, простота технологии позволяет вести монтаж с колес.

Блочный монтаж

характеризуется предварительной сборкой укрупненных элементов на строительной площадке с последующим подъемом. Таким образом, большинство монтажных операций выполняется на специальных площадках а не на верху.

Так же выделяют - раздельный, комплексный, комбинированный, свободный, ограниченно-свободный и принудительный способ монтажа.

Способы монтажа строительных конструкций тщательно разрабатываются в проекте производства работ. При значительной доле монтажных работ в строительстве здания, их способы и реализация существенно влияют на продолжительность и стоимость строительных работ.

В частном случае, монтаж строительных конструкций может быть выполнен с колес. В этом случае, транспортировка заключается в доставке элементов с завода на строительную площадку, а подготовка элементов к монтажу отсутствует.

35.Технико- экономический выбор монтажного крана

Основными факторами, влияющими на выбор крана являются:

размеры здания или сооружения; габариты и положение в пространстве монтируемых элементов; объем и сроки строительства; характер подземной части здания; особые условия монтажа (стесненность площадки, уклон местности и др.). Определяют также монтажные параметры элементов: максимальную массу конструктивного элемента гп, требуемую высоту подъема крюка Нкр, необходимый вылет крюка /„. Затем в соответствии с этими параметрами рассматривают возможные типы и марки кранов, находят грузовой момент.

Классификация:

1.Передвижные. На колесах, гусеницах, рельсах. Самоходные, автомобильные, железнодорожные, пневмоколесные.

Башенные краны. Двигаются по рельсам. С передвижной и не передвижной кареткой.

Портальные. Козловые. Башенные приставные.

2.Стационарные. Неподвижные.

1) Выбор крана по техническим параметрам:

-грузоподъемность Q (т)

-длинны стрелы L (м)

-высота подъема H (м)

Q треб.= m1 + m2 +m3

m1-максимальная масса монтируемого элемента

m2- масса грузозахватного приспособления

m3- масса монтируемых приспособлений

L треб = a/2+b +c

a-ширина подкранового пути

b-расстояние от внутреннего рельса подкранового пути до габарита здания

H треб = hо+ hз+ hэ+ hс

hо-превышение опоры самого верхнего монтируемого элемента здания над уровнем стоянки крана

hз-запас по высоте для переноса монтируемого элемента над опорой (не менее 1м)

hэ-высота монтируемого верхнего элемента

hс- высота строповки элемента

2) Выбор крана по экономическим параметрам:

З прив= Се маш час + (К уд ·Ен)

Се- себестоимость машина- час работы монтажного крана

Ен-нормированный коэфициент

К уд-удельные капитальные вложения

36.Грузозахватные приспособления и средства выверки и временного крепления монтажных конструкций.

При монтаже строительных конструкций используют грузозахватные устройства (строп, захват) для подъема сборных элементов; технические средства для выверки; оснастку, обеспечивающую удобную и безопасную работу монтажников на высоте.

Выбор производится в соответствии с требованиями техники безопасности при выполнении монтажных работ.

1.Транспортные операции: -доставка -разгрузка -складирование -приемка конструкций

2.Подготовительные процессы: -укрипительная сборка -временное усиление -обустройство конструкции -подача на монтаж

3.Монтажные процессы: -подготовка места установки -строповка (захват) -установка с временным креплением -окончательная выверка и закрепление