3.3 Преимущества системы беспроводной передачи электрической энергии

Касаемо троллейбусной системы преимущества очевидны:

1. отказ от тонн проводов, связывающих концы маршрутов электрического транспорта.

2. увеличение мобильности и маневренности транспорта

3. отказ от узлов транспорта с повышенным износом.

4. полная мобильность агрегата.

5. возможность изменения маршрута в зависимости от обстановки на дороге.

Одним из главных преимуществ новой системы является полное отсутствие проводников между источником энергии и конечным потребителем. Данное устройство вполне реализуемо для комнаты, квартиры, частного дома, здания, квартала, района города, либо для предприятий и частных лиц. Данную систему можно встроить в частном доме, или квартире в стену для питания традиционных энергопотребителей. В настоящий момент команда разработчиков придерживается 3-его пункта формулы заявки на изобретение № 2015100415, который гласит:

«Способ беспроводной передачи электрической энергии по п.1, или 2, отличающийся тем, что в качестве потребителей используют накопители энергии мобильных телефонов, ноутбуков, систем бесперебойного питания, факсов, сканеров, телевизоров, светильников, домашних кинотеатров, магнитофонов, радиоприемных и радиопередающих устройств, систем видеонаблюдения, электронных датчиков, охранной сигнализации» [21].

Учитывая большую область применения эта система имеет высокий экономический эффект, что является важным показателем.

На сегодняшний день проводник – главное препятствие в решении многих задач. В развитии данной технологии ставится ряд конкретных задач, решение которых позволит в корне изменить представление человека об электрификации.

Первый шаг – избавить электрический наземный транспорт от проводов, сохранив экологически чистые виды транспорта. Второй шаг – преобразование всей электронной системы города для использования ТТЭЭ. Третий – самый сложный шаг – беспроводная передача энергии из города в близ лежащие поселки без проводов.

Другой очевидной проблемой беспроводной передачи энергии является безопасность технологии. Во 2 главе данной работы указывается небезопасность разработанных систем на основе СВЧ и лазерных технологий. В совокупности с низким уровнем КПД, подобную технологию вовсе нецелесообразно использовать.

В отличие от конкурирующих технологий, ТТЭЭ полностью безопасна, имеет высокий КПД и не требует больших капиталовложений [21].

3.4 Перспективы развития беспроводной передачи электрической энергии

Перспективой развития ТТЭЭ является повсеместное использование системы. Начиная от мобильного телефона, заканчивая промышленными 200-киловаттными двигателями производственных машин. В данном случае мобильный телефон больше не будет разряжаться, автомобиль никогда не остановится, кофеварку можно будет использовать и дома, и в чистом поле. Один из возможных вариантов организации работы системы: для работы электромобилей используется несущая частота 70 МГц, для снабжения электроэнергией общественных и жилых зданий 80 МГц, для дорожного освещения 65 МГц [21].

Ярким примером внедрения ТТЭЭ является внедрение в систему освещения дорожного покрытия. На сегодняшний день используется две системы освещения:

1. столбы с плафонами, соединенные проводами над землей;

2. столбы с плафонами, соединенные проводами под землей.

Определенно, проводка, проложенная под землей наиболее безопасна, т.к. в аварийной ситуации – будь то природный катаклизм, или авария с участием дорожно-транспортных средств – система продолжит работать. Кабель проложенный под землей не оборвется при падении столба, а значит качество такой системы выше, нежели у системы с проводкой, установленной над землей.

Так или иначе, обе системы подвержены одному существенному недостатку – трудоемкая модернизация. На сегодняшний день даже самый маленький город, с развитой инфраструктурой, быстро развивается, а значит и растет численность населения, увеличивается поток дорожно-транспортных средств. В результате пропускная способность дороги уменьшается, что со временем ведет к необходимости расширения дорожного полотна. Вот здесь мы натыкаемся на серьезную проблему: перенос столбов из одной точки в другую. Этот процесс трудоемкий и требует серьезных капиталовложений. Уменьшить капиталовложения, увеличить мобильность столбов, снизить их стоимость, а так же повысить качественный уровень всей системы позволяет ТТЭЭ.

Новые столбы сделаны из полимерных материалов, с металлическим фланцем в нижней части. В столб встроена индукционная катушка приемника, достаточных размеров, чтобы обеспечить энергией светодиодный блок освещения. Такая конструкция позволит расширить сферу использования столбов, а так же устанавливать их в труднодоступных местах.