- •Вопрос 28. Отказы, связанные с технологией изготовления изделий.
- •Вопрос 29. Понятие надежности технологического процесса.
- •Вопрос 30. Технологическая надежность оборудования
- •Вопрос 31. Возникновение дефектов в изделиях в ходе технологического процесса.
- •Вопрос 32. Цели и виды испытаний на надежность.
- •Вопрос 33. Объекты испытания на надежность.
- •Вопрос 34. Характеристики, оцениваемые при испытании на надежность.
- •Вопрос 35. Планирование испытаний на надежность.
- •Вопрос 36. Сокращенные испытания.
- •Вопрос 37. Форсирование режимов испытания.
- •Вопрос 38. Ужесточение факторов внешней среды.
- •Вопрос 39. Испытание на надежность сложных систем.
- •Вопрос 40. Периоды эксплуатации машин.
- •Вопрос 41. Причины отказа изделия раньше установленного ресурса.
- •Вопрос 42. Влияние системы обслуживания на надежность машин.
- •Вопрос 43. Надежность систем «человек-машина» и «коллектив-комплекс машин»
- •Вопрос 44. Основные пути повышения надежности машин
- •Вопрос 45. Повышение сопротивляемости машин внешним воздействиям.
- •Вопрос 46. Изоляция машин от вредных воздействий.
- •Вопрос 47. Создание оптимальной конструкции машины.
- •Вопрос 48. Применение автоматики для повышения надежности машин.
- •Вопрос 49. Создание машин с регламентированными показателями надежности.
- •Вопрос 50. Направления дальнейших исследований в области надежности машин
Вопрос 39. Испытание на надежность сложных систем.
Испытание на надежность сложных систем является серьезной задачей. Эти системы, как правило, весьма дороги и для испытания можно выделить один-два образца, каждое изделие обладает индивидуальными чертами, условия эксплуатации и выполняемые функции весьма разнообразны. Все это затрудняют проведение испытаний на надежность. Для них трудно получить статистические данные о надежности по результатам натурных стендовых и эксплуатационных испытаний.
Широкий диапазон условий, в которых может работать сложная система или машина и разнообразие выполняемых функций, приводят к необходимости и для новой машины применять вероятностные характеристики для оценки ее работоспособности. Для этого применяют разнообразные методические подходы, один из которых заключается в выборе комплексного показателя эффективности, характеризующего работоспособность всей системы. Но испытания сложных систем на надежность не должны ограничиваться оценкой работоспособности новой машины, а должны определить показатели, которые характеризуют изменение параметров машины в процессе эксплуатации, и дать вероятностный анализ этих явлений. Фактор времени, особенности сложных систем и отсутствие статистических данных, позволяющих сделать выводы о поведении всей генеральной совокупности изделий при эксплуатации, заставляет искать иные пути оценки их надежности.
Основные принципы, которые должны быть положены в основу методик испытания на надежность сложных систем при ограниченном числе объектов испытания, следующие:
- испытание должно сочетаться с прогнозированием и расчетом надежности;
- должна быть использована разнообразная информация как из сферы эксплуатации и ремонта, так и результаты испытания на надежность отдельных элементов и материалов;
- испытание на надежность может явиться базой для моделирования поведения сложной системы в условиях эксплуатации;
- для сложных систем допустимо исследование не всей области состояний (существования параметров), а ее границ, которые определяют степень удаления изделия от предельного состояния;
- в ряде случаев возможно получение лишь некоторых показателей надежности или сравнительных оценок.
При испытании надежности сложных систем должны оцениваться вероятность возникновения параметрических отказов или запас надежности по каждому из выходных параметров и выявляться недопустимые отказы, как следствие ошибок расчета и конструирования изделия или недостаточной надежности технологического процесса его изготовления. Испытанию сложного изделия предшествуют, а часто проводятся и одновременно испытания отдельных его узлов и агрегатов. При этом стремятся больший объем испытаний отнести к стендовым испытаниям элементов сложного изделия, чтобы при испытании машины в целом не рассматривались те отказы, которые можно выявить и избежать при более простых и дешевых испытаниях. При работе сложных систем начинают влиять новые факторы, связанные с взаимодействием отдельных узлов и элементов, которые и должны служить предметом выявления в процессе испытания на надежность.
